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渗碳淬火齿轮有效硬化层深

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工 厂 标 准

Q/DZ

渗碳淬火齿轮有效硬化层深度

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1、 定义:渗碳齿轮齿面有效硬化层深度是指终加工齿面至心部硬度

为Hv550处的厚度a,国际上用Eht表示。

2、 渗碳齿轮有效硬化层最小深度amin按下式计算。可从表1中直

接查取。

amin = log(1.2mn) + 0.018mn

表1

mn 1.5 2 2.5 3 3.5 4 4.5 5 6 7 8 9 0.30 0.40 0.50 0.60 0.70 0.75 0.80 0.85 0.95 1.05 1.15 1.20 10 12 14 16 18 20 22 24 25 26 28 30 amin mn amin

1.30 1.40 1.50 1.60 1.70 1.80 1.85 1.90 1.95 2.00 2.05 2.10 有效硬化层深度的

最大值amax按表2确定

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表2

mn 1.5~3.5 >3.5~6 >6~10 >10~18 >18~30 >30 amax amin+0.2 amin+0.3 amin+0.4 amin+0.5 amin+0.6 amin+0.7 3、 本规定适用于轧钢机械、连铸机械、炼焦机械、冶炼机械、装卸

机械的传动齿轮。

4、 特殊工况用渗碳齿轮的有效硬化层深度,可根据接触剪应力的大

小另行确定。

6.、本表对于Mn≤8的齿轮而言,其推荐的渗碳深度是合理的,但对于Mn>8的齿轮而言,其数据缺乏合理性。

7. 对于合理的渗碳层深度各国、各公司的标准不同,而且差距还比较大。各国及各行业推荐的渗碳层深度见表3

表3 各国及各行业推荐的渗碳层深度 行业 渗碳层深度推荐值δ/mm 1.汽车拖拉机行业 汽车变速箱、分动箱齿轮 M≤3mm, δ=0.6~1.0mm; 35mm δ=1.1~1.5mm; 2.汽车拖拉机行业 汽车驱动桥主动及从动圆锥齿轮 M≤5mm, δ=0.9~1.3mm; 58mm δ=1.2~1.6mm; 3.汽车拖拉机行业 拖拉机传动、动力齿轮 δ≥0.18M 但δ≤2.1mm 4.我国某公司大型δ=(0.2-0.3)M 重载齿轮 5.DIN3990 标准规δ=0.25M 定: 6.德国本茨公司 δ=(0.15-0.20)M 7.美国AGMA标准δ=(1/5-1/7)S S:代表分度圆齿厚 规定:

注:根据JB/T 8853-2001《圆柱齿轮减速机》渗碳层的深度根据模数选择,当Mn=1.5~6时,渗碳层深度ht=(0.2~0.3)Mn;

当Mn=7~18时,渗碳层的深度ht=(0.15~0.25)Mn(小模数取大值,大模数取小值)

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渗碳淬火齿轮有效硬化层深

工厂标准Q/DZ渗碳淬火齿轮有效硬化层深度共2页第1页1、定义:渗碳齿轮齿面有效硬化层深度是指终加工齿面至心部硬度为Hv550处的厚度a,国际上用E
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