xx市汽车后市场行业发展规划
20xx年—20xx年
汽车后市场是指汽车销售以后，围绕汽车使用过程中的各种服务，它涵盖了消费者买车后所需要的一切服务。具体涉及配件、保养、维修、美容、改装、油品等服务。也就是说，汽车从售出到报废的过程中，围绕汽车售后使用环节中各种后继需要和服务而产生的一系列交易活动的总称。
当前时期是我国以科学发展观为指导，实施新的国民经济和社会发展规划的重要时期，也是我国经济结束WTO过渡期，加快融入国际经济的关键时期。在这个时期，产业发展既要符合国家总体规划，满足全面建设小康社会的要求，也要适应全球化过程中更为严峻的国际竞争环境，不断提高竞争力，实现更快更好地发展。新的形势和任务，将对我国产业产生重要影响。
为推动区域产业转型升级、持续健康发展，制定本规划方案，请结合实际认真贯彻执行。
第一条 规划思路
坚持以科学发展观为指导，以转变行业发展方式为主题，由资本驱动型产业向创新驱动型产业转变；坚持以市场为导向、以结构调整为主线的原则；大力发展产业集群，促进产业集聚化和分工专业化，形成大中小企业优势互补，产业产品链式发展；进一步完善产业布局，
着力培育、壮大优势企业，提高生产集中度，培育品牌企业，全面提升区域产业发展的水平、质量和效益。
第二条 发展原则
1、整体推进，突出重点。产业规模庞大，点多面广，既要因地制宜、统筹推进，又要突出重点、抓住难点。整体推进中要讲究简便易行、便于复制，重点突破中要讲究策略、务求实效，在产业整体推进的不同发展阶段中，突出解决一至两个问题，以重点难点问题的突破带动全局，促使产业工作全面铺开，有序开展。
2、组织引导，市场推动。坚持组织引导，以政策、规划、标准等手段规范市场主体行为，综合运用价格、财税、金融等经济手段，发挥市场配置资源的决定性作用，营造有利于产业发展的市场环境，实现市场由被动向主动的转化。
3、因地制宜，示范引领。着眼区域实际，充分考虑经济社会发展水平，逐步研究制定适合区域特点的能效标准。制定合理技术路线，采用适宜技术、产品和体系，总结经验，开展多种示范。
4、坚持创新发展。着力产品创新、工艺创新和商业模式创新，加快由规模扩张向质量、效益提升转变。
5、坚持融合发展。推进业态和模式创新，促进信息技术与产业深度融合，强化产业与上下游产业跨界互动，加快产业跨越式发展。
第三条 产业背景分析
汽车后市场是指汽车销售以后，围绕汽车使用过程中的各种服务，它涵盖了消费者买车后所需要的一切服务。具体涉及配件、保养、维修、美容、改装、油品等服务。也就是说，汽车从售出到报废的过程中，围绕汽车售后使用环节中各种后继需要和服务而产生的一系列交易活动的总称。
汽车后市场涵盖了从汽车出售后到汽车拆解报废过程中，发生的所有交易。汽车后市场有不同的定义，归纳起来有三种主要定义：定义之一是消费者在使用汽车的过程中所发生的与汽车有关的费用，具体维修、保养、零配件、美容、改装、油品等服务；定义之二是整车落地销售后，车主所需的一切服务；定义之三是汽车产业链的有机组成部分，包括汽车销售领域的金融服务、汽车租赁、保险、广告、装潢、维护、维修与保养；日常运行的油品；驾校、停车场、车友俱乐部、救援系统、交通信息服务、二手车等。
随着轿车拥有量特别是私家车拥有量的增加，汽车美容、养护业逐渐兴起，“七分养，三分修”，以养代修的爱车新理念逐步被广大有车族所接受。
汽车市场也由原来的汽车营销转向汽车消费，汽车后市场正以势如破竹的气势强势占领着汽车市场的份额，正逐步步入一个黄金发展时期，行业预估未来十至十五年内，都将是其汽车后市场的时代，而中国市场会成为世界最大的汽车后市场。
据公安部统计，截至2020年6月，全国机动车保有量达3.6亿辆，其中汽车2.7亿辆，占机动车总量的75%。
随着乘用车平均年龄平均车龄的不断提高，汽车保有量的不断增加，“车龄+保有量”双效驱动汽车售后维保需求快速提升，中国汽车后市场维保行业规模将不断扩大。
近年来中国汽车后市场维保行业持续以超过10%的增长率快速增长，预计在2025年中国汽车后市场维保市场将达到17.4亿元。
最近十几年中国汽车市场井喷式的发展，可服务市场相对滞后，整体处于散(市场分散)﹑乱(管理混乱)、小(企业规模小)的阶段，随着移动互联及数字化技术的发展，未来会有更符合市场需求的新模式
发展起来，未来也一定会出现比较大的头部企业来引领行业更加高质量的发展，将迎来很大的发展机遇。
尽管市场前景广阔，繁荣发展的背后，仍存在各类问题。中国汽车零配件供应链中间环节众多且高度碎片化，供应链市场规范性不足，经销商进货渠道混乱，各环节的信息化和标准化程度低，流转成本高，供应链效率低下。在层层加价模式下，消费者要为虚高价格及低效率买单。
随着中国汽车保有量在不断攀升，汽车后市场规模也在不断的增大，毋庸置疑，我们将逐步从前端市场时代步入汽车后市场时代，随着互联网的高速发展以及信息获取速度的加速，市场教育周期在开始缩短，同时供应链提供的汽车后市场服务内容和渠道也在逐步多样化，未来随着汽车的市场的逐步成熟开放，独立后市场将成为主流。
第四条 规划目标
主要经济指标：xx年增加值达到xx亿元，年均增长xx%；主营业务收入达到xx亿元，年均增长xx%；利税达到xx亿元，年均增长xx%。
产业组织结构调整目标：进一步提高集中度，重点企业由目前的近xx户，减少到xx户。
第五条 核心任务
xx市汽车后市场行业发展规划
