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深圳T3航站楼钢结构工程钢管焊接接头超声波探伤
作者：王显旺 季峰 陈韬 陈刚
来源：《城市建设理论研究》2012年第34期
摘 要：本文主要探讨了深圳T3航站楼空间钢网架结构钢管焊接接头超声波检测的有关技术问题。文中涉及到该工程特点的介绍，超声波探伤方法的选择，检测结果分析，有关缺陷的规律性的总结。
Abstract: This article discusses the Shenzhen T3 terminal space steel truss structure weld technical questions about ultrasonic testing. In this paper, the characteristics related to the project description, ultrasonic flaw detection method selection, test result analysis, the summary of the regularity of defects.
关键词：钢结构、钢管、焊缝、超声波探伤、探头、声程、灵敏度、波型
Key words: steel structure、steel pipe、weld、ultrasonic inspection、probe、sound range、sensitivity、wave type
中图分类号：TU393.3 文献标识码：A文章编号： 1 引 言
上个世纪90年代以来，随着钢产量迅速增加，建筑物中钢结构和混合结构的应用越来越普遍，如高层、超高层建筑、工业厂房建筑、大桥、高架立交桥建筑、机场航站楼等网架结构。深圳宝安国际机场位于深圳市宝安区，是中国的第四大机场，也是地位重要的国内干线机场及区域货运枢纽机场。深圳宝安国际机场T3航站楼南北长约1128m，东西宽约640m，总建筑高度46.8m，总建筑面积19.5万㎡，外形如同一飞鱼飘逸流畅，钢结构部分总用钢量约为4万吨，其中钢管占了很大的比例，规格多、数量大、涉及面广。钢管与钢管之间都是采用焊接的方式进行连接，检测方法的选择对于钢管焊接质量起到至关重要。本文着重对钢管焊接焊缝的超声波检测方法进行阐述。 2 钢管对接焊缝超声波探伤分析
探头K值（即倾斜角度）的选择对焊缝中缺陷的发现以及对缺陷的定位定量都很重要。而探头角度的大小在平板焊缝探伤中主要取决于被探工件厚度的变化，在钢管焊缝探伤中，除了与厚度有关还与钢管的曲率（t/D）有直接关系[1]。 2.1钢管相贯节点焊缝的主要特点
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