机械设计复习题-1
一、 单项选择题（每小题 2 分）
1． 变应力的应力比（即循环特性）定义为 。
A．?max/?min B．?min/?max C．?m/?a D．?a/?m 2．以下不属于机械零件磨损过程的阶段是 。 A．磨粒磨损 B．磨合磨损 C．稳定磨损 D．剧烈磨损 3．以下螺纹中用于连接作用的螺纹是 。 A．矩形螺纹 B．梯形螺纹 C．三角形螺纹 D．锯齿形螺纹 4．某结构中被连接之一较厚不便于制成通孔，使用过程中连接需要经常拆卸，宜选用的螺纹连接类型是 。
A．螺钉连接 B．双头螺柱连接 C．普通螺栓连接 D．铰制孔螺栓连接 5．螺纹连接防松的根本问题是防止 。 A．螺栓转动 B．螺母转动 C．被连接件转动 D．螺旋副相对转动 6．某结构中被连接之一较厚不便于制成通孔，使用过程中连接不需要经常拆卸，宜选用的螺纹连接类型是 。
A．螺钉连接 B．双头螺柱连接 C．普通螺栓连接 D．铰制孔螺栓连接 7．确定普通平键型号的主要依据是 。
A．轮毂的宽度 B．轮毂的直径 C．平键的型号 D．轴的直径 8．轴与轮毂之间最常用的连接方式是 。 A．螺纹连接 B．销连接 C．键连接 D．焊接 9．普通平键连接主要的失效形式是 。 A．压溃 B．磨损 C．折断 D．点蚀 10．机械传动中效率最高的传动类型是 。 A．带传动 B．链传动 C．齿轮传动 D．蜗杆传动 11．以下机械传动中具有过载保护功能的传动类型是 。 A．链传动 B．带传动 C．齿轮传动 D．蜗杆传动 12．以下机械传动中能实现自锁功能的传动类型是 。 A．链传动 B．带传动 C．齿轮传动 D．蜗杆传动 13．V带带型的选择依据是小带轮转速和 。
A．名义功率 B．计算功率 C．基本额定功率 D．带轮直径 14．V带带轮基准直径必须大于等于某一最小值的原因是 。 A．避免几何尺寸过大 B．避免离心应力过大 C．避免弯曲应力过大 D．避免拉应力过大 15．以下不属于V带应力组成部分的是 。 A．拉应力 B．弯曲应力 C．剪切应力 D．离心应力 16．V带传动中带的最大应力发生在 。
A．紧边进入小带轮处 B．松边离开小带轮处 C．紧边离开大带轮处 D．松边进入大带轮处 17．引起带传动打滑的原因是 。
A．皮带弹性 B．出现过载 C．带轮直径过大 D．离心应力
二、 简答题（每小题 5 分）
1. 机械零件正常的磨损过程包括哪三个阶段？零件的寿命主要取决于哪一
阶段？
2. 螺纹连接防松的目的是什么？试列举三种具体防松方法。
3. 普通螺栓连接和铰制孔螺栓连接分别依靠什么承受横向力？当横向力较
大时宜采用其中哪一种？
4. 普通平键连接包括哪三种类型？其中哪种类型常用于轴端？轴上键槽应
力集中最小的是哪一种？
5. 简述带传动的弹性滑动和打滑现象。 6. 简述带传动弹性滑动的引起原因及不利后果。
三、 分析与作图题
1. 如图所示为一个“两级斜齿圆柱齿轮—蜗杆传动”起重装置原理示意图。试图分析求解如下问题：（共15分） （1） 从起重装置安全考虑，蜗杆传
动应具备什么特性？（3分） （2） 为使得当输入轴转向如图示
时，重物G提升，蜗杆5和蜗轮6应该采用何旋向？若欲使斜齿轮4和蜗杆5所受轴向力相反，输出轴和中间轴上所受轴向力尽量小，斜齿轮1、2、3、4的合理旋向如何？（6分）
（3） 基于（2）中的旋向判断结果，绘制齿轮3和蜗杆5在啮合点所受各分力
的方向（6分）。
2.如图所示的传动系统中，1、2分别为蜗杆、蜗轮， 3、4为斜齿圆柱齿轮，5、6为直齿圆锥齿轮。已知蜗杆1为主动，蜗轮的旋向如图所示。为使各中间轴上齿轮的轴向力能互相抵消一部分，试求解（共13分）： （1）I、II、III、IV四根轴的转动
方向；（4分）
（2）蜗杆1及斜齿轮3、4的旋向；
（6分）
（3）斜齿轮3、4之间作用力各分力的方向。（3分）
3. 如图所示的重物起重机构由“斜齿圆柱齿轮传动（1-2）——蜗杆传动（3-4）”组成，蜗杆“3”的旋向如图所示，“5”为卷筒，与蜗轮“4”同轴。设当前工况为重物提升，为使得II轴轴向力能抵消部分，试分析求解如下问题：（共15分）
（4） 三根轴的合理转向应如何？（3分） （5） 斜齿轮1、2和蜗轮的旋向如何？（6分） （6） 斜齿轮1和蜗杆3在啮合点所受各分力方
向如何？（转向、分力方向在图中标出，旋向文字说明或图中标示均可）（6分）
II
I
1 主动件 4 I IIII I6 2 3 5 III
机械设计复习题-1
