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民用机场飞行区排水工程施工技术规范word资料55页 

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不宜开挖。

4.1.3 开槽时应同时采取防水、排水措施,避免槽底受水浸泡或受冻害。应尽量缩短开槽的暴露时间,尤其是在湿陷性黄土地区施工。开槽宜安排在枯水季节和少雨季节施工。对于开挖明沟、盖板沟、管道、涵洞等的沟槽,宜由出口开始向上游进行。并及进出水口等个体基坑开挖时,应注意排水,以防泡槽。

4.1.4 严禁搅动槽底土壤,如发生超挖,应按设计要求进行回填。

4.1.5 开槽后如不能立即进行下一道工序,应保留10~30cm的深度不挖,待下道工序施工前整修为设计槽底高程。当机械挖槽时,应预留厚20cm左右的一层用人工清挖。 4.1.6 开槽过程中,要经常检查槽帮是否稳定,特别是在雨季或地下水位较高时,一经发现变形、裂缝或支撑走动,必须立即停止施工,进行处理。 4.1.7 开挖的沟槽底部高程和坡度应符合设计要求。

4.1.8 当开挖沟槽时若发现地下文物或其它设施,应采取保护措施,并及时通知有关单位。

4.2 开槽断面

4.2.1 在确定开槽断面时,应考虑出土和堆土的位置以及沟管结构物施工时的方便与安全,同时应少挖土方和少占地。

4.2.2 开槽底宽应便于支撑和沟管的安全施工,如果设计无规定时,可按排水结构物的基底宽度两侧各增宽30~50cm。 4.2.3 开槽断面应符合下列规定:

1

在天然断面湿度的土中开挖沟槽,当地下水位底于槽底时,可直槽且不加支撑,

表4.2.3—1直槽允许深度表

土 名 密实、中密的砂土、碎石类土 粘土质砂 底液限粘土 可塑的粘质土 槽 深(m) 1.00 1.25 1.25 1.50 但操深不得超过表4.2.3—1中规定。

2 槽深度大于4.2.3—中数值时,宜采用梯形槽,梯形槽边坡值的规定见表4.2.3—2。

表4.2.3 梯形槽边坡

边坡(高:宽) 土 名 槽深<3m 密实、中密的砂土、碎石1:0.8~1.0 类土 粘土质砂 底液限粘土 可塑的粘质土 3

槽深3~5m 1:1~1.5 1:0.5~0.8 1:0.4 1:0.3 1:0.7~1.0 1:0.5 1:0.4 当槽深度超过上表规定时,宜采用混合槽,分层开挖,头槽在条件许可时,可采槽深超过3m用人工开挖多层槽时,每层槽深不宜超过2m,层间留平台宽度:直

用无支撑的梯形槽;中槽和下槽,可用直槽加支撑。

4

槽时不小于0.5m,安装井点时,平台宽度不应小于1.5m,直槽槽帮坡度宜用1:0.05(高:宽)。

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采用机械开槽时,沟槽分层的深度应按机械性能确定。

4.3 挖土及堆土

4.3.1 挖土应符合下列规定:

1 2 3

开槽挖土时,严禁掏洞。

不扰动天然地基或地基处理应符合设计要求。 槽壁稳定且平整,边坡符合施工规定。

挖出土方,应妥善堆放。槽帮若稳定,土方可堆在沟槽两侧,应距离槽边1m以

4.3.2 堆土应符合下列规定:

1

外,高度不大于1.5m,坡度不大于1:1。在计划运送材料及有下管机械操作的槽边,其运输车道及施工机械距槽边应有足够距离,保证车辆和施工机械的安全行驶和施工操作。

2 3

多余土方应选择适当地点堆放并及时外运。

堆土不得掩埋消防栓、雨水口、测量标志、各种地下管道的井室及施工料具等。

4.4 开槽质量标准

在高压线下及变压器附近堆土,应按照供电部门的有关规定办理。 沟槽开挖的质量标准见表4.4。

表4.4 开槽质量标准

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规定值或允许项 目 偏差 范围 (mm) 开槽中心30 线 槽底面高+20,-30 程 (延不小于设计规长 度 定 土基压实度 不小于设计规定 米) 每20 检 查 检查方法 数 量 1次. 经纬仪测量 两端各1处,中部1处 水准仪测量 1次 尺量 任意3点取样,每点相距不小于5m 4.5 支撑

重型击实标准 4.5.1 当开槽深度与槽帮坡度不符合第4.2节的要求,或地下水位较高、土质松软不稳定以及受地形限制时,沟槽需设置支撑,支撑的材料可选用钢材、木材、钢材木材混合使用或其它类型的支护结构。

4.5.2 采用钢板桩支撑,应符合下列规定:

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支撑可选用槽钢、工字钢或定型钢板桩。

应通过计算确定钢板桩的断面、入土深度和横撑的位置。 钢板桩支撑的横梁和横撑与钢板之间联接应牢固。

用于支撑的木材不得有劈裂、糟朽现象,易于劈裂的木材不得作为撑木。 撑板厚度不宜小于5cm,长度不宜大于4m。

横梁或纵梁宜为方木,其断面不宜小于15cm×15cm;横撑宜为圆木,其稍径不宜小于10cm。

4.5.3 撑板支撑采用的木材应符合下列规定:

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4.5.4 撑板支撑应根据设计要求设置稀撑或密撑。撑板、横梁、纵梁以及横梁的位置及数量应符合下列规定:

1 2

每根横梁或纵梁的横撑不得少于2根。

横梁的水平间距宜为1.5~2m,垂直间距不宜大于1.5m。

4.5.5 需支撑的沟槽必须及时支护。雨季施工时不得空槽过夜,对运料、送料、便道、坡度板以及桥下的支撑必须加固处理。 4.5.6 支撑施工操作应符合下列要求:

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撑板应均匀紧贴槽帮,横梁或纵梁与撑板必须互相紧贴靠牢。

横梁木支撑高度的确定,应考虑下步工序的方便,尽量不倒撑或少倒撑。 立板密撑或企口板的撑木长度超过4m,应加斜撑。

横撑木不得钉木托或扒钉,严禁以短木接长作为横撑使用。

槽壁和支撑,应专人经常检查维护,当发现支撑构件有弯曲、松动、移位劈裂等

迹象时,应及时处理。

4.5.7 拆卸支撑应遵守下列规定:

1

拆卸支撑前应仔细检查沟槽两侧建筑物、电杆及其它外露管道是否安全,土堆或设置排水井的沟槽,应从两座排水井的分水岭向两端拆除。

多层撑的沟槽,应按自下而上的顺序逐层拆卸,但须待下层还土后再拆卸其上层支撑、倒撑必须在有实践经验的工人指导下进行。 上下沟槽应设置安全梯供使用,严禁攀登撑木。

5 槽底土基

材料堆是否危及槽帮,若有引起崩塌的可能,应及时进行处理。

2 3

的支撑;横板密撑或稀撑,一次拆卸有危险时,必须进行倒撑。

4 5

5.0.1 土基施工时必须清除耕土、树根、垃圾或其它有机杂物。

5.0.2 冬季施工时应采取防冻措施,必须在土基不受冻害的状态下进行压(夯)实。 5.0.3 土基土壤宜在最佳含水量的条件下进行压(夯)实,压实度应符合设计要求。 5.0.4 施工中应避免土基超挖,当超挖发生时可用原土回填压(夯)实,压实度应符合设计要求。干槽超挖15cm以上者,可用石灰土处理,处理后的土基压实度应符合设计要求。

5.0.5 施工中如发现坟穴,枯井和不良地质等特殊情况,应通知监理工程师和建设单位会同设计单位共同研究处理。

6 垫 层 6.1 一般规定

6.1.1 垫层应在经验收合格后的土基上铺筑。

6.1.2 铺筑垫层前,须打桩拉线,测定虚铺厚度、控制高程及宽度,压实后的高程、厚度、宽度和压实度均应符合设计要求。

6.1.3 垫层施工完毕经检验合格后,应立即安排基础施工,尤其是半刚性垫层,以免

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产生裂缝等现象。

6.2 质量标准

6.2.1 无结合料级配砾石、级配碎石垫层按设计配制。垫层的质量标准见表6.2.1—1。

表6.2.1—1 无结合料垫层质量标准

碎石或砾部位 级配 均匀性 抗压强度 石压碎值 与该道面下相邻层基础道面最大粒径 区 不宜大于 土面区 6.2.2 水泥稳定土、二灰稳定土质量标准见表6.2.1—2

表6.2.1 结合料稳定垫层质量标准

水泥石灰粉部位 煤灰剂量 均匀性 抗压强度 石压碎值 与该道面下相邻层基础道面区 符合设计要求 土面无离析 区 6.2.3 无结合料垫层及结合料稳定垫层的施工工艺,应按《民用机场飞行区土(石)方与基础施工技术规范》有关标准执行。 6.2.4垫层检验项目及质量标准见表6.2.4。

表6.2.4 垫层质量标准

规定值及允许偏差值检查项目 (mm) 范 围 数 量 检 查 检查方法 不低于90% 无灰条灰压实度一致,但不得低团、 色泽均匀、 符合设计要求 不大于于92% 30% 碎石或砾压实度(重型击实) 40mm 料离析现求 象 不低于90% 30% 无粗细集符合设计要不大于于92% 压实度一致,但不得低压实度(重型击实)

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