甬梁线鄞州段（K0+900–K8+300）改建工程
第三合同段
沥青混凝土路面试验段
总结报告
浙江良和交通建设有限公司 第3合同段项目经理部
沥青混凝土路面试验段施工总结
一、工程概况：
甬梁线鄞州段改建工程第三合同段，起点位于新丰路(桩号K3+800)，终点位于绕城高速公路高桥互通西侧，与老甬梁线公路顺接(桩号K7+470)，全长。
我项目部于2015年10月1日在K3+800~K4+105左幅进行沥青混凝土（AC-25C）试验段的施工，当天天气为晴，气温26℃。
本次沥青混凝土试验段长度为305米，其宽度为米，厚度为8cm，沥青混合料用量为。试验路段油石比%，混合料采用中心站集中拌合法拌制，根据路面结构层的厚度及结构类型，采用两台TITAN325型号摊铺机，一前一后并排摊铺前进。于10月1日上午7:00正式开始混合料拌和，7:40开始摊铺，13:30摊铺完成，于14:10完成碾压。
二、沥青混凝土（AC-25C）配合比设计
、目标配合比设计 2.1.1设计依据
1.《公路沥青路面施工技术规范》（JTG F40-2004） 2.《公路工程集料试验规程》（JTG E42-2005）
3. 《公路工程沥青及沥青混合料试验规程》（JTG E20—2011） 4《.甬梁线鄞州段改建工程两阶段施工图设计》 2.1.2设计过程
2.1.2.1原材料
本次试验所用石料为宁波宏业采石场，矿粉为长兴矿粉厂石灰岩矿粉。沥青为道路
石油70#A级沥青。依据设计要求进行了各种材料的试验检测，试验结果都符合规范设计要求，原材料检测结果见表2-1，表2-2，表2-3。
表2-1石油70＃A级沥青检验结果
检测项目 针入度100g,5s,25℃（） 延度5cm/min,15℃，（cm） 软化点TB＆B（℃） 试验结果 65 >100 48 质量要求 技术指标 60~80 ≥100 ≥46 表2-2 集料检验结果 检测项目 10~30mm 10~205~10mm 3~5mm mm 5级 / / 试验结果 100 无团粒结块 颜色无明显变化 / / / / ≤26 ≥ ≤（） ≤18 4级以上 河砂 技术要求 压碎值%， 表观相对密度<0.075m颗粒含针片状颗粒含量粘附性 5级 表2-3 填料（矿粉）检验结果 检 测 项 目 表观相对密度（g/ cm3）， ＜(%) 粒度范围 ＜(%) ＜(%) 外 观 加热安定性 亲水系数 2.1.2.2矿料级配设计
质量要求 ≥ 100 90-100 75-100 无团粒结块 实测 ≤1 依据下面层AC-25C级配范围，确定合成级配，确定各种矿料的用量，合成级配见表2-4，级配曲线见图2-1。
表2-4 各级配矿料组成
矿料规格 矿料比例 17 15 -13.2mm -4.75mm -2.36mm 矿粉 30 9 25 4 图2-1 AC-25C设计级配曲线图
2.1.2.3马歇尔稳定度试验
按设计的料堆比例，对级配按经验沥青用量%、%、%、%、%分别成型试件，按《公路工程沥青及沥青混合料试验规程》马歇尔试验方法进行试验，测定混合料的空隙率、稳定度及流值等指标， 通过以上试验检测数据结果，综合施工经验及相关指标，目标配合比设计级配，试验结果见表2-7。
表2-7 混合料马歇尔试验结果
沥青用量(%) 稳定度(kN) 流值 空隙率(%) 矿料 间隙率饱和度(%) 毛体积 密度理论 密度 马歇尔 19．04 41．19 6．6 14．3 20．74 35．29 5．5 14．1 21．78 36．21 4．9 14．2 21．66 39．10 4．8 14．5 2．385 2．52．398 2．52．407 2．52．52．406 28 2．52．403 08 --- --- 要求 21．11 46．12 4．2 15．0 ≥15 --- 3-6 ≥11 55-70 2.1.2.4 最佳油石比下沥青混合料的性能检验
①水稳定性检验
在最佳油石比下进行浸水马歇尔试验来检验设计沥青混合料的水稳定性能。试验结果见表2-8。
表2-8 浸水马歇尔稳定度试验结果
毛体积相对密度 3沥青含油石比 量 理论最大 空隙率 矿料 间隙沥青 饱和度 稳定流值 度残留 稳定（％） (g/ cm) （％） 密度 VV 率VMAVFA (kN) 度 % (g/ cm3) （％） / （％） （％） / / / 3-6 ≥11 / ≥85 55-70 ≥15 2.1.3设计结论
综上所述拌和站沥青混合料AC-25C目标配合比采用如下所示，其最佳沥青用量为4%。
AC-25C沥青混合料目标配合比 下列各种矿料所占比例（%） 混合料类型 mm mm 矿粉 沥青 用量（%） AC-25C 17 15 30 9 25 4 4 、生产配合比设计
2.2.1设计过程 2.2.1.1材料
依据设计要求对委托材料进行检测，检测结果如下：
集料、矿料相对密度实验结果表
矿料 石屑 矿粉 沥青相对密度实验结果表 沥青品种 70号道路石油沥青 沥青相对密度 表观相对密度 毛体积相对密度 吸水率（%） / / 2.2.1.2矿料合成级配 矿料合成级配明细表 材料名称 配合比例 筛孔 碎石 28 100 90 碎石 17 19 90 75 16 78 83 65 76 57 碎石 16 65 45 39 52 24 碎石 10 42 16 33 12 石屑 25 24 8 17 5 矿粉 4 13 4 4 7 3 合成级配 100 级配上限 100 级配下限 100 2.2.2设计结论
矿料配合比及油石比 混合料类型 AC-25c 28 17 试件毛体油石比（%） 积相对密度 各种矿料所占比例 16 10 石屑 25 矿料合成毛体积相对密度 孔隙率（%） 矿粉 4 油石比（%） 4 最佳油石比及密度、孔隙率 混合料类型 AC-25c 最大理论相对密度 矿料间隙率 通过混合料级配调试和相关性能验证实验，表明所设计的AC-25C道路石油沥青混合料各项性能指标满足技术规范要求。
三、施工前准备工作
1、技术准备
、制定详细的施工组织计划，进行详细的技采交底，掌握规程、施工工艺、施工方案、指标要求，理解设计图纸。
、计算路段内各点设计高程，10米断面三点。
、各种记录及表格准备(内业、外业、质检、化验、统计等方面) 、沥青混合料的试验报告； 2、人员准备
、现场施工负责人一名，负责施工生产的协调工作：
、沥青路面施工应配备完整的施工人员，包括工程、质检、材料、机务、拌和场以及民工连队等人员，工段内应保持从施工开始到结束相对不变(所有上述人员应选有经验的，最好以专职的形式固定下来)。
、按照施工组织设计确定沥青面层的施工人员安排。
沥青面层试验段总结
