天津地铁建设工程
环境风险预防工作管理办法
（试行）
一、目的
为加强地铁建设工程的环境风险控制管理，规范对环境风险的识别和预防行为，明确职责，实现施工过程中减少对环境影响的目的，制定本办法。
二、环境风险分级 1. 分级原则
环境风险根据工程特点和周边环境特点，分为特、一、二、三级，分级原则如下：
（1）特级环境风险
深基坑紧邻居民住宅楼、城市标志性建筑、历史文物建筑、铁路；盾构下穿既有轨道线路（含铁路）、居民住宅楼、标志性建筑、历史文物建筑的工程。
（2）一级环境风险
深基坑紧邻城市重要建（构）筑物、河流、湖泊；盾构下穿既有重要建（构）筑物、重要市政管线及河流湖泊的工程。
（3）二级环境风险
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深基坑紧邻城市一般建（构）筑物；盾构下穿既有一般建（构）筑物。
（4）三级环境风险源
深基坑紧邻城市道路、一般市政管线；盾构下穿城市道路、一般市政管线。
2．分级参考
（1）深基坑盾构隧道影响分区 a．基坑周边影响分区
2.0H1.0H0.7HⅢⅡⅠH
b．盾构隧道周边影响分区
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1.2H0.7H0.5H1.2H0.7H0.5HⅢⅡⅠⅠⅡⅢHD
（2）环境影响分级参考表
工程分类 周边建筑 居民住宅楼、标志性建筑、历史文物建筑、铁路 重要建（构）筑物、重要市政管线 影响区域 级别 Ⅰ、Ⅱ Ⅲ Ⅰ、Ⅱ Ⅲ Ⅰ、Ⅱ 河流、湖泊 Ⅲ 特级 一级 一级 二级 特级 社会影响大、级别调整 一级 备注 深 基 坑 工 程 2.0H~60m 二级 Ⅰ、Ⅱ 一般建（构）筑物 Ⅲ Ⅰ 城市道路、一般市政管线 Ⅱ、Ⅲ 三级 二级 二级 一级 社会影响大、级别调整 3 / 12
Ⅰ、Ⅱ 居民住宅楼、标志性建筑、历史文物建筑、铁路、地铁隧道 Ⅲ 下穿 盾 构 工 程 Ⅰ、Ⅱ 重要建（构）筑物、重要市政管线 Ⅲ 下穿 河流、湖泊 下穿 Ⅰ、Ⅱ 一般建（构）筑物 Ⅲ 下穿 城市道路、一般市政管线 下穿 特级 旁穿 一级 旁穿 特级 一级 旁穿 二级 旁穿 一级 一级 一级 旁穿 二级 旁穿 一级 三级
三、风险管理工作程序
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设计单位环境风险分析评估设计单位制定防范措施环境风险评估审查施工单位审图设计单位风险交底施工单位环境风险分析评估施工单位环境调查施工单位编制环境风险评估报告监理单位审查施工单位编制专项方案应急预案项目公司备案报公司安质室监理单位审查安质室参与论证专家论证专项方案、应急预案施工单位修正方案、应急预案项目公司备案风险工程开工建（构）筑物鉴定鉴定结果报监理审查
四、重大环境风险源的评估与确定
1．重大环境风险源是指在地铁工程建设过程中可能导致施工现场及工程周边环境发生重大安全事故的潜在不安全因素。
2.在初步设计阶段，设计单位应针对工程水文地质条件及周
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