模拟题一
一、填空题1、广义的交通应包括：人、物的运输与语言、符号、图像等信息的传递。2、在讨论交通延误这一概念时，我们将交通控制装置（如信号灯停车标志让路标志减速标志等）引起的延误，定义为基本延误。3、驾驶员的生理特性应包括视觉性和反应特性两个方面。4、典型公路网的布局形式有放射形、并列形、三角形和树叉形四种。5、典型城市道路网的布局形式有棋盘型、带型、放射性和放射环形四种。6、从宏观面考察，交通调查的主要内容有交通流要素调查、交通需求调查、交通事故调查和交通环境调查。
7、因某些驾驶员不能控制的原因，是车辆实际停止不动而引起的时间延误称为停车延误。8、排队论中常见的排队规则有损失制、等待制、混合制三种二、名词解释1、交通延误：车辆在行驶中，由于受到驾驶员无法控制的意外干扰或交通监控设施、交通管理人员的指令阻碍而损失的时间。
2、交通流理论：运用物理和数学的理论和方法来描述交通特性，并分析和描述交通现象及其机理的一门边缘学科，它是交通工程学的理论基础。
3、基本通行能力：指道路与交通条件处于理想状态下，每一条道（或每一条道路）在单位时间内能够通过的最大交通量。又称为理想通行能力。
4、交通控制：运用现代的遥测、遥感、传感、检测装置采集交通信息，并用电子设备、光缆、通信设施、信号系统、电脑及相关软件传送并处理交通信息，达到对动态交通——运行中的车辆、行人进行有序的组织，指引诱导和调控，使之安全畅通运行的工程技术领域。
三、简答题1、道路服务水平规定的依据是什么？
答：我国高速公路和一级公路的服务水平主要以交通密度作为分级依据；双车道公路主要以车辆延误率作为服务水平分级的依据。
12、交通分配预测应考虑那些因素；常用的分配方法有那些？
答：交通分配预测考虑以下三方面因素：1交通方式2行程时间3路段上行车速度与流量之间的变化关系。常用的分配方法有三种：1全有全无分配法2容量限制分配法3多路径概率分配法。3、设置交通信号灯依据有那些？
答：1可根据道路交通量大小来考虑，低于某一最小流量则可不设信号灯；2可根据主次干道交通流量大小来考虑，若次干道流量过小可考虑不设信号灯；3可根据最小行人交通量来考虑，即只有行人过街流量超过某一数值才考虑设置；4学校区域，因考虑学生过街需求，可考虑设置信号灯；5若设置信号灯，有利于减少交通事故，则可考虑设置；6因123项均是根据交通量来考虑的，因此可根据它们做综合考虑。
4、控制道路交通噪声的措施有那些？
答：可采取以下措施：1改善机动车构造及设施，控制噪声源；2改善道路路况，加强交通管理以改善运行状况；3调整路网规划和城市规划，合理布置道路网；4设置防噪屏障；5加强道路绿化。四、论述题
1、对于“交通规划应该是一个动态过程”的提法，你是如何理解的？
答：交通规划工作的最终成果似乎就是推荐一个关于某一区域中交通运输网络的结构、规模、布局的方案和分阶段建设、实施的工程计划，但事实上任何一个方案不可能完美无暇，特别是科技和社会经济发展进步的速度越来越快的当下，任何好的规划方案也必在实施中不断修正。因而规划程序中最后安排一个连续规划阶段，即要求在方案实施的过程中不断地对交通系统进行监督检验，不断地修改数据文件，使原有方案在实施不断修改和优化，所以说交通规划应该是一个动态过程。
2、试分析交通事故的直接原因。
答：直接原因主要是人的原因。不同性别、年龄和体质的驾驶员，其心里、生理、感知分析、判断和反映均不可能完全相同。而感知迟钝、判断不准、操作失误在事故中占大多数。感知迟钝多半是由于心理、生理因素决定的，如疲劳、酒后开车或责任心不强，掉以轻心，或左顾右盼，或与人谈话，失去警惕性等。判断失
2误主要对过街行人，如对老人或儿童行动等方向、速度判断失误以及看错了前方的道路线形，误断了对方的行动等所造成的。
3、道路交通环境污染有那几种？各怎样的防治或控制措施？
答：随着汽车工业和道路事业的发展，机动车拥有量的日益增加，致使道路交通所产生的某些不良现象相应增加，直接或间接地破坏了环境的生态平衡，危机到人们的心理、生理，影响了人们正常的工作与生活，成为一个不可忽视的公害问题。产生的环境污染主要包括噪声、废气、振动、心理、电磁波等。控制措施如下：
①对噪声的控制：包括声源、传递途径和接受者三方面；②控制汽车废气污染的措施；③交通振动的防治措施，通常是从振动源、传播以及车体结构、设备等方面采取对策。
五、计算题1、某公路需要进行拓宽改建。经调查预测到该公路在规划年的年平均日交通量为50000辆小汽车/H，设计小时交通量系数K为0.15。取一条车道的设计通行能力为1500辆小汽车/H。试求该公路应修几车道年？
解：已知：AADT=50000辆小汽车/H；K=0.15；C单=1500辆小汽车/H则设计小时交通量：
DHV=AADT*K=50000*0.15=7500辆小汽车/H故设计车道数:
n=DHV/C单=7500/1500=5（取双数n=6）因此为6车道
2、80辆车随机分布在5KM长的道路上，求任意500M路段上有5辆及5辆车以上的概率。
解：已知t=500Mλ=80/5000（辆/M）用递推公式计算：P0=e-m=e-8=0.0003P1=8/1P0=0.0027P2=8/2P1=0.0107P3=8/3P2=0.0286P4=8/4P3=0.0573
m=λt=8辆
3不足5辆车的概率为:P(K<5)=?Pi=0.0996
i?04有5辆以上的概率P(K>=5)=1-P(K<5)=0.9004所以5辆以上概率0.9004
3、在交通流模型中，假定流速V与密度k之间的关系式为V=a(1-bk)2，试依据两个边界条件，确定系数a、b的值，并导出速度与流量以及流量与密度的关系式。
解答：当V=0时，K?Kj，
∴b?
1；kj
当K＝0时，V?Vf，∴a?Vf；把a和b代入到V=a(1-bk)2?K?
∴V?Vf?1?，
?K??
j??
2
又Q?KV
?V?流量与速度的关系Q?Kj?1??V
??Vf???K?
流量与密度的关系Q?VfK?1?
?K??
j??
2
4、已知某公路上中畅行速度Vf=82km/h，阻塞密度Kj=105辆/km，速度
与密度用线性关系模型，求：
（1）在该路段上期望得到的最大流量；（2）此时所对应的车速是多少？
解答：（1）V—K线性关系，Vf=82km/h，Kj=105辆/km
∴Vm=Vf/2=41km/h，Km=Kj/2=52.5辆/km，∴Qm=VmKm=2152.5辆/h（2）Vm=41km/h
4模拟题二
一，填空题1、影响道路通行能力的因素，除气候地形驾驶员心理因素外，主要还有道路条件、交通条件和管制条件三方面因素。2、不设信号管制的平面交叉口大致可分为暂时停车方式和环形方式两大类：暂时停车方式又可分为两面停车和四面停车两种管制方式。
3、交通规则按研究地区的范围不同而分为国家级交通规则、区域性交通规划和城交通规划三个不同层次。
4、中长期交通规划的规划期限一般为10—20年，而近期交通建设规划的期限一般为3—5年。
5、交通规划及交通规划调查过程中，要重点考察的交通运输系统的三个基本要素是社会经济系统、运输设施服务系统和交通运行（活动）系统。6、制订路网规划方案的四有原则是有明确目标和必要前提、有全局观点和发展眼光、有工程经济观点和有群众观点。7、按停产设施所处位置不同，可分为路边停车场地和路外停车场地。8、我们在做停车需求预测时，一般把停车需求分为车辆拥有的停车需求和车辆使用过程的停车需求两大类。
二，名词解释1、道路交通振动：由载货车辆的运行而使地面引发的振动称为道路交通振动。2、道路景观：人们在道路上以一定速度运动时，视野中的道路及视线所及空间的四维景象称为道路景观。
3、交通工程学：把道路、车辆和人以及与此三者有关的环境综合在一起进行研究，以寻求路网合理、供求平衡、通行能力高、交通事故少、与环境协调、低耗能的科学方法和措施，达到行车安全、迅速、经济、便利、舒适和低公害的目的。4、路网密度：是衡量道路设施数量的一个基本指标，一个区域的路网密度等于该区域内道路总长比该区域的总面积。
三，简答题5
合肥工业大学823交通考研模拟习题
