2024年汽车物流产业园项目可行性研究报告

2024年汽车物流产业园项目可行性研究报告

2024年1月

目 录

一、项目概况 ...................................................................................... 3 二、项目建设的必要性 ....................................................................... 3

1、满足客户在东北地区建设前置库的需求，提高订单响应效率 .................... 3 2、满足东北地区汽车售后备品仓储业务需求 .................................................... 4 3、有利于实施多式联运，降低物流成本 ............................................................ 4

三、项目建设的可行性 ....................................................................... 5

1、东北地区汽车物流行业前景广阔 .................................................................... 5 2、公司在沈阳及周边地区拥有雄厚的业务基础 ................................................ 5 3、公司拥有丰富的汽车物流经验 ........................................................................ 6 4、公司拥有全国性运输网络 ................................................................................ 6

四、项目建设方案及投资概算 ........................................................... 7

1、建筑工程投资 .................................................................................................... 8 2、设备购置费用 .................................................................................................... 9

五、项目运力及能源供应 ................................................................... 9 六、项目经济效益分析 ....................................................................... 9 七、项目实施进度计划 ....................................................................... 9

一、项目概况

项目总投资合计为35,000万元，项目建设期为24个月，计划在建设期内完成土地购置，露天车辆仓储场、封闭式仓库、立体库、办公楼等配套设施建设。项目建成后，将建成集仓储、运输、增值服务为一体的综合性汽车产业基地，专注于整车、二手车仓储物流及零部件仓储业务，满足全国客户在东北地区前置库设置及配送的需求，缩短仓储库与消费市场之间的距离，缩短订单响应时间，同时满足东北及内蒙古东部地区的售后备件仓储需求。

二、项目建设的必要性

1、满足客户在东北地区建设前置库的需求，提高订单响应效率

东北地区是我国重要汽车消费市场之一，地理位置特殊，除一汽轿车、一汽-大众、华晨宝马等几家核心品牌外，与全国其他地区各生产厂商距离较远，从汽车下线到运抵消费终端市场需要更长的时间。另一方面，东北地区汽车生产厂商在订单响应时间上也存在天然的劣势，在冬季雨雪多发期，东北地区这种劣势更为明显。第四季度是我国汽车消费旺季，订单较为集中，而东北地区此时进入冬季降雪期，公路运输变得相对困难，物流周期和订单响应时间更长。

根据目前公司的发展战略，公司将优先在东北、华东等国内主要的物流枢纽节点加强物流基地建设，进一步完善物流网络规划，提高运营效率，以满足多式联运业务对大规模临时车辆存储场地的需求，