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机修钳工高级技师论文

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技师专业论文

工种:机修钳工

题目:轮对加工车床液压系统

故障处理方法探讨

单 位:昆明机务段 姓 名:胡昆雨 身份证号: 等 级:高级技师

鉴定单位:云南省第104职业技能鉴定所 日 期:2010年05月15日

作者简介

作者是昆明机务段设备车间机修钳工胡昆雨,现技术等级技师, 1990年月参加工作,20年来能够在机修钳工岗位上刻苦研究业务技术,遵章守纪,遵守职业道德,兢兢业业的完成各项工作,解决现场设备故障难点。

97年6月加入了中国共产党, 2006年10月取得了机修钳工技师资格,在2008年10月荣获昆明铁路局机务系统机修钳工技术比赛一等奖。2009年3月被授予“技术标兵”荣誉称号。

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轮对加工车床液压系统故障

处理方法探讨 作者:胡昆雨

[摘 要] 本文通过对车轮轴颈车床液压系统的工作原理

分析,结合实际工作中遇到的三个典型故障的处理经验,对轮对加工车床液压系统故障处理方法进行了探讨,总结了液压系统故障产生的原因及排除方法。 [关键词] 车床 液压系统 故障处理方法 探讨

一、前 言

昆明机务段车轮加工设备是保障机车轮对检修质量的关键设备,同时也是设备管理中的重点设备。主要有车轮轴颈车床、数控车轮车床、不落镟车轮车床、立式车床等。它们都是专门用于机车轮对加工的重点设备。由于被加工工件重量大、要求高,所以外形尺寸也都较大。在结构上大部分应用了液压系统。在使用过程中液压系统发生故障比例约占70%,其中有些液压故障还会影响到轮对加工精度,就会造成轮对报废, 故障处理不及时,会直接影响机车的检修进度,同时也会给单位造成很大损失。为了保证这些车床正常运转,发生故障时能够及时有效解决,首先要清楚这些设备的结构性能和工作原理,并对液压系统知识进一步学习研究,结合实际工作中发生的故障及处

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理情况进行汇总分析,找出故障的规律性和关键点进行控制,到达保证轮对加工设备的加工精度及液压系统正常工作的目的。

二、液压系统基本组成及工作原理

轮对车床液压系统是由若干个基本液压回路组成的,基本液压回路是由若干个液压元件组成,用以某种特定功能的简单回路。我们日常对轮对车床维修中常用到以下两种回路。

1.压力控制回路 它是利用压力控制阀控制液压系统压力的回路,可以实现有调压、减压、卸荷、平衡控制功能。

2.速度控制回路 它是控制液压系统中执行元件运动速度的回路。可以对执行元件进行调速、增速和速度换接。

压力控制和速度控制回路在实际应用中即独立控制,又联合并存。以昆明机务段CW8013B车轮轴颈车床液压系统为例,其液压系统由两套双联叶片泵装置所组成。

一套设在床身左边的主轴箱内主要用于实现主轴的液压变速、卡爪的液压卡紧、千斤顶的升降。如图1:

另一套设在右端主油箱内,用于中刀架的横向往复运动及横向液压、右刀架的纵向往复运动、磨头的快速引进与后退、尾座套筒卡紧、传动部件的润滑。如图2:

由图可以看出此车床液压系统运用了许多基本液压

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回路。如:车床的卡盘夹紧、松开液压控制系统,由压力控制回路、速度控制回路、方向控制回路等组成,可以实现卡盘的夹紧、松开,夹紧力大小调节,以及夹紧、松开速度快慢等动作要求。熟悉液压系统回路后,才能对车床使用中出现的各种故障处理打下坚实基础。

变速油缸卡爪油缸千斤顶油缸 图1

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