【铁路工务段安全生产发言稿】工务段安全生产app
自进入暑期维修以来，安全生产调度中心积极投身于全部门安全生产的各个方面。与全区干部职工一道，认真落实“安全第一、预防为主”的方针，克服极端高温、沙尘暴、山洪、地震等恶劣自然条件的影响，充分利用公共工程设备维修的黄金时间，夯实安全基础、巩固设备质量，圆满完成既定生产任务。安全性一直在稳步上升。截止日期:_ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _(日期)、_ _ _ _(日期)、_ _ _ _(日期)、_ _ _ _(日期)、_ _ _(日期)、_ _ _(日期)、_ _ _(日期)、_ _ _(日期)、_ _ _(日期)、_ _ _(日期)、_ _ _(日期)、_ _ _(日期)、_ _ _(日期)、_ _ _(日期)、_ _ _(日期)、_ _ _(日期)、_ _ _(日期)、_ _ _(日期)， _ _ _(日期)，_ _ _(下一步，我将向同志们汇报本办公室负责人的交通安全情况: 1 、暑期以来的全路段交通维修、交通安全工作回顾 1、加强制度建设，完善安全管理体系
企业的安全管理不是一劳永逸的，而是一项长期而复杂的系统工程，不断发现问题、分析问题、不断摸索规范。 今年进入夏修以来，安保办公室努力保持与段安全管理思想的高度一致性。在段领导的支持和协助下，进行了一系列的制度建设。第一，通过“XXX”的制定，规范了全部门各级联控人员的行为；第二，通过建立汽车驾驶员、的竞争机制和制定“汽车驾驶员综合评价”，汽车驾驶员的责任感得到了加强。第三，通过实施《安全管理监控实施细则》，在一定程度上克服了安全管理中的“好人主义”。第四，通过完善《机械作业组织与安全措施》，堵住了过去机械作业安全管理中的一些漏洞。第五，通过
制定《重点驾驶岗位事故重点控制措施》，为车间班组控制和处理薄弱安全环节提供指导。通过全部门干部的共同努力，各项制度已融入到本部门的日常安全管理中，使本部门的安全管理体系不断规范和完善。
2、狠抓违规违纪，大力遏制“两违”行为。自从夏秀进入后，整个部门的所有库房都积极地深入到了现场。本着“生产必须安全管理”的原则，在指导一线车间班组工作的同时，自觉加大对违章违纪的查处力度。在此期间，全断面上报并纳入月度经济责任制考核的各类违规行为总数，特别是在该断面实施《安全管理监控实施细则》并将铁路晃病纳入考核后的几个月，我断面的安全自控率达到%以上，从现在起，各级管理人员的工作作风也发生了可喜的变化。我相信，如果我们继续坚持下去，一定会对整个部门的安全管理产生积极的影响，有效地控制违章、遏制“三习惯”行为。
3、严格遵守验收标准，努力提高设备质量和生产任务的验收水平，是我科各级领导一直高度重视的一件大事。在今年夏天的维修验收工作中，段安调度始终坚持段、车间、班组三级验收制度。车间不进行自检、不提交检验报告，坚决拒绝检验。在生产任务验收过程中，总工严格遵守验收标准，克服了“人情水平、面子水平”的问题。对于验收过程中发现的问题的详细记录，对于不符合验收标准的问题，强烈要求返工。每月通过《生产任务验收通报》客观反映各车间存在的具体问题，倡导良好做法并提出有针对性的意见，基本达到严格、公平的要求。同时，在深入现场的过程中，我们认真帮助一线车间团队
分析问题、并找出不足，促进了各车间综合维修质量的提高，大大提高了全线桥梁设备的质量。
4、坚持拉响警铃，加强员工安全教育××公共工程施工等造成交通事故后。发生事故后，在部门领导高度关注的情况下，安监办及时下发了《事故通报》，不仅分析了事故原因、总结了事故教训，还坚持“向内看”的观点，认真查找了部门自身安全管理中存在的各种隐患，提出了具体要求，并对系统细节、切实可行的安全卡控制措施。此外，该科领导还奔赴前线，贯彻落实部门+局+2+的电话会议精神，与一线干部职工进行面对面的安全教育。全区干部职工的安全意识明显增强。
5、开展专项活动保持安全检查和专项整治活动的良好势头，突出安全控制的阶段性重点，是一场针对具体问题的攻坚战。自今年进入夏修以来，在局、的统一安排下，结合自身实际特点，我科开展了xx等安全检查和专项整治活动。活动期间，各车间班组可按第、节的要求上报活动信息，总结活动经验，发现并解决安全管理中存在的各种隐患* 2+设备质量等。，有效提高安全管理的广度和密度，保持全断面良好的安全态势。
2 、自夏季检修以来，各单位生产任务的完成已进入夏季检修，我办对各车间线路设备的综合维修任务进行了月度验收。在此期间，全线已完成线路综合维护× km 、站线米、道岔组×。
在全体干部职工的共同努力下，我们不仅成功通过了我局两个安全优质工作部门的检查验收、，而且大大提高了线路设备的质量，保
证了运输的安全畅通。三个、安全生产各方面的问题
已经做出努力，取得的成果肯定是可喜的。但是，与此同时，我们必须认真对待夏修以来暴露出来的各种问题，进行深刻的反思，以正确的态度对待今后的工作。在
夏季维修期间，我所在的部门发生了一系列违法违纪事件，如×、×、×，等等。，由于线路的晃动，该路段已多次关闭，影响了运输的安全和畅通。在各种问题中，属于安全管理的问题占10% .属于违纪的，占%；部分设备质量(包括机车动态监测装置报警故障)，占%。这些数据表明，我们部门的线路设备质量还存在很多问题。“用高质量的设备确保安全”的号召并没有深入人心。同时，违反规章制度的现象仍然普遍存在，安全管理仍然不完善、细致。
在各种问题中，段内自查问题占%，段领导发现的占%。各职能部门发现的零件，占%。从表面上看，这些数据似乎表明各级管理干部在安全管理理念的实施中起着主导作用。如果消除了二级车晃症，各级管理干部只能发现一个问题，只占10%左右。当这些数据代入安全自控率公式时，我所在部门的自控率只能达到%。当然，上面分析的数据并没有包括日常工作中发现的一些问题，也没有督促车间团队进行整改，但是没有报告和评估。因此，这种分析只显示了一个总体趋势，我希望各级管理人员能够相应地采取一些有针对性的措施。然而，总的来说，严峻的现实摆在我们面前，我们部门的安全管理仍然不容乐观。
的安全问题涉及许多方面，既有偶然性，也有必然性。通过调查
分析，我们可以得出以下影响我区安全的主要方面:1、安全意识不强。对“安全第一，预防为主”的原则理解不够。没有真正的思想防线来防止事故、遏制“两个违反”。它总是抱着侥幸的心理对待安全工作，从而为官僚主义、遥控指挥的恶劣氛围提供了思想土壤。“习惯不假思索地做事、习惯不说、习惯不在乎”的“三个习惯”正在悄然兴起。 2、标准未实施。如果你不学习，你就不能掌握标准。如果你不知道，你就不能实现标准，这也是标准不能实现的原因之一。另一个原因是我们知道标准，但是我们没有把安全放在所有工作的首位。抓住时间表、使事情变得容易，未经授权简化操作程序、简化安全措施。有些人检查并实现它、没有人检查并不实现它。结果是“安全失去了，整个事情失去了。”3、专业素质低。对于这个因素，关键的原因是缺乏雄心壮志，对现状满意，没有取得进展，个人甚至连最基本的薄书《安全条例》都没有耐心仔细地去翻阅。在操作中，违章指挥、违章鲁莽、安全措施形同虚设。
4、能量。有些同志似乎整天都很忙，但他们不知道自己在做什么。他们不知道自己在工作中做什么。它们在曹的心中，在韩的心中。他们不注重安全生产。有太多的人要对安全生产的各个方面进行全面的分析，一步一个脚印。四、今冬明春，安全工作重点安排 1、坚持“安全第一、预防为主”的理念，加强职工安全教育 安全工作质量不仅影响干部职工收入，也影响我区发展和铁路运输在经济建设中的重要作用。为此，各车间班组应对本单位、本部门的定期安全工作进行认真总结和分析，并落实安全例会制度。对于公
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