预应力斜腿刚构桥实体有限元分析
仇祚礼;王春水
【摘 要】为了了解施工偏差对斜腿刚构桥受力状况的影响,利用ANSYS通用有限元分析程序,对洛阳市环城高速公路K26+40分离立交桥,进行了三维实体有限元分析.重点考察了斜腿与主梁刚结部位的应力状态.本文分析结果对同类桥梁的施工,具有一定参考价值.
【期刊名称】《价值工程》 【年(卷),期】2005(024)007 【总页数】3页(P60-62)
【关键词】斜腿刚构桥;实体有限元分析;施工 【作 者】仇祚礼;王春水 【作者单位】无 【正文语种】中 文 【中图分类】经济财政
预 应 力 斜腿 刚构 桥 实体 有 限 元分 析 SpatialFiniteElementforAPrestressed-concretSlant-IeggedRigridFrameBridge仇祚礼Qiu Zuoli： 王春水
WangChunshui摘要 ： 为 了 了解施工偏 差 对斜腿刚 构桥受力状 况 的 影响 ， 利 用 ANSYS 通用 有限元分析程序 ， 对洛 阳 市环城 高速会路 K26+40 分 离立 交桥 ．进行 了三 维 实体有限元分析。 重点考察 了斜腿与主 梁刚结部位的应 力 状 态。 本 文分析结果对 同类桥梁的施工 ，具有一 定参考价值。
Abstract:Forreseuchingtlle affectiononthe intemal forces ofaprestressed-concretslant-leggedrigidframebridge becauseof consWctiondeviation.byusingthe solid elementof ANSYSprogram,a8tressanalysis for amodelof the bridge wasconducted.’the iso-8tresstracesof the
variouspartsofthemodelwereplotted,someproblemsthat cannotbefoundin the routineanalysis for intemal forces arerevealed.关键词 ：斜腿刚构桥 ；实体有限元分析 ； 施工 Key wordS:slant-leggedrigidframe;iso-stress trace;spatial finiteelementanalysis;construction中图分类号 ：‘ rU378.1 文献标识码 ： A文章编号 ：1006-4311(2005)07-0060-03 1 概述 斜腿刚构 桥在结构 上兼具有 梁与拱 的特 点 和 优势 ， 因而呈现 出 良好的力学性能 ，在我国桥梁建设上得 到 了广泛应用 。 与直腿刚构桥相 比 ，斜腿的作用使主梁 跨度明显缩短 ，并为跨 中提供免费预应力 ，大大削弱 了 组成构件的 内力 峰值 ，使构件变得轻巧和纤细【 q 。本桥为 一 预应力 斜腿 刚构分离立交桥圆． 位 于河 南省洛 阳市西南环城高速公路尤西村至槐庄段 (K26+ 40) 。全桥 主跨 25m+30m+25m，主梁采用局部变截面箱『 0.2860.381 0.238
0.0951(0.25,0.4,0.35)00.26090.34780.21740.1739 0.25 0.50.16670.0833 =(0.2609,0.35,0.238,0.1739)进行归一化处理得 Y=(0.255 ，0.342 ，0.233 ，0.17)。 据此 ．按模糊分布法评价的结果为 ：有 25.5% 的把握说 企业 物流服务绩效差 ．34.2% 的把握说企业 物 流 服务 绩效 一 般 ，23.30/0的 把 握 说企业 物 流 服务 绩效 较好 ，17% 的把握说企业物流服务绩效好。 根据最大隶属 度 准则 的评价结果为 ：企业物流服务绩效一般。5结束语企业之间 的竞争 在 现在 已 不是产 品 意义上 的竞争 ． 而是整条供应链的竞争 ，物流为节点企业之间的协同提供了流通支持 ， 如何对物流绩效进行准确客观的 评价正成为所有节点企业极为
关注的问题。 本文 以物 流服务质量为导 向 ， 提出一种基于服务质量的物流绩 效模糊综合评价方法 ，该方法采用 了模糊理论 ，实现主 观评判 向客观评价的转变 ， 并通过实际算例说明这一- 60-梁 ， 斜腿采用变截面混凝土斜柱 ，斜腿倾角 500 。 腿趾用钢铰置于基础上 ， 斜腿截面从上到下逐渐减小 ，从
185.6mmx70mm变 为 90mmx70mm．两斜腿 支座 间距 42m ． 中跨 中梁 高 l.lm ． 顶 板厚度 0.2m ， 腹 板厚度 0.5m ．底板厚度 0.2m 。 在靠近刚结点部位 ，底板厚度从0.2m 变到 0.5m ．梁高从 l.lm 变到 1.9m ．斜腿顶部梁段 为实心混凝土 ，实心段长 2.6m ，全桥布置如图 1 。 全桥采用 满堂支架 ，整体浇筑施工 ， 由于斜腿施工 不便 ．为 了解在施工中斜腿的倾角偏差对 主梁受力 的 方法的具体运用 ，具有一定的实际应用价值 ，尤其适合 以 服务质 量为企业核心竞争力 的物 流企业 的绩效评 价。参考文献 ：①宁宜熙、 刘思峰 ：<管理预测与决策方法M 旧； 科学出版社， 2003 。②杨纶标、高英仪 ：‘ 模糊数学 ·原理及应用>【 M 】 ； 华南理工大学出版社 ．2002 。 ③RonaldH． Ballou 著 ， 王晓东 、胡瑞娟等译 ：‘ 企业物流管理一供应链的规划 、组织和控制） 【 M 】 ； 机械工业出版社，2002 。 ④西蒙斯著 ，张文贤译 ：<战略实施中的绩效评估和控制系统 ： 教程与案例） 【 M 】 ； 东北财经大学出版社 ．2002 。⑤霍佳震、马秀波 ：‘ 供应链整体绩效的体系构建） 明；<物流技术)2004(4) 。⑥李文利 ；‘ 物流行业客户满意度研究沏； <物流技术)2004(3)。 ⑦赵培忻、 赵庆贞 ：‘ 物流客户服务水平的模糊评价方法） 叨； ‘物流技术)2003(12) 。⑧龙子泉、 高伟 ：<供应链绩效评估的基准平衡记分卡法物流技术） 叨； ‘ 物流技术)2004(5) 。 SpatialFiniteElementforAPrestressed-concretSlant-IeggedRigridFrameBridge Zuoli： 王春水 WangChunshui K26+40分离立 交桥 ．进行 了三 维 实体有限元分析。 重点考察 了斜腿与主 梁刚结部位的应 力 状 态。 本 文分析结果对 同类桥梁的 Abstract:Forreseuchingtlle affectiononthe
预应力斜腿刚构桥实体有限元分析
