中原金融产业园二期土方专项施工方案 一、工程概述 1.1 工程位置
本工程位于郑州市东新区白佛路南,潭南街东。交通便捷,现场条件三通一平, 具备施工条件。 1.2 项目概况
我单位所承建的范围为:C区车库及3#、4#、11#楼。具体如下: C区车库:建筑层数:地下一层,地下车库层高
4.1m,装备掩蔽部层高4.5m,制
冷机房层高 6.6m, C区总建筑面积为 40963.76m,其中地下车库建筑面积为:
40367.37m ,地下车库出入口建筑面积 233.60m ,出地面风井建筑面积 90.40m ,地下 车库人行楼梯建筑面积 272.39m。建筑分类:按车库防火分类分为I类,耐火等级为 一级。地下室防水等级为U级(局部有电气设备房间及电井的部位为I级防水设防) 地下车库顶板为I级防水,按种植屋面考虑。建筑规摸及功能:地下一层;
。
C区均为地
下汽车停车库,共停车 963 辆(含 20 辆残疾人停车位),无障碍车位按不小于停车数量 的 2%设计。
3#建筑类型:多层公共建筑,设计使用年限:50年,建筑高度:21.3m,结构层数: 地上 5 层,地下 1 层,结构性质:框架剪力墙结构,结构抗震等级:三级,抗震设防烈 度: 7 度,耐火等级:地上二级,地下一级,抗震设防类别:丙类,屋面防水等级为: I级,地下防水等级为:I级,建筑面积: 基底面积:1239.70 m。
4#建筑类型:多层公共建筑,设计使用年限:50年,建筑高度:22.2m,结构层数: 地上 5 层,地下 1 层,结构性质:框架结构,结构抗震等级:二级,抗震设防烈度: 7 度,耐火等级:地上二级,地下一级,抗震设防类别:丙类,屋面防水等级为:I级, 地下防水等级为:I级,建筑面积:8087.34 m,地上建筑面积:6840.2 m,基底面积: 1426.34 m。
11#建筑类型:高层民用建筑(一类) ,设计使用年限: 50 年,建筑高度: 67.5m, 结构层数:地上 16 层,地下 1 层,结构性质:框架剪力墙结构,结构抗震等级:二级, 抗震设防烈度: 7 度,耐火等级:地上二级,地下一级,抗震设防类别:丙类,屋面防 水等级为:I级,地下防水等级为:I级,建筑面积: 19652.86 m,基底面积:1220.64 m。
3#、4#、11#楼土 0.00相当于绝对标高均为 85.90m, C区车库土 0.00相当于绝对标 高 84.00m。
6915.48川,地上建筑面积:6915.48 m2,
20464.48 m,地上建筑面积:
1.3 施工场地周围环境
工程用地规整,北侧为市政道路大件路,南侧和西侧为中原金融产业园,尚未建 设。西侧为一条土路,可作为土方外运道路。 1.4 工程地质
拟建场地类别为U类,地质属于岷江系I级阶地。土层主要人工填土及第四系全 新统冲洪积层组成, 可细分为素填层、 粉质粘土层、 圆砾层、卵石层和中风化泥岩层等。 设计以卵石层作为基础持力层,分布较为均匀,局部存在圆砾层,埋藏较浅者可挖除, 用C10素混凝土回填,对于埋藏较深的圆砾层采用高压旋喷或者振冲法处理。
地下水位较高,根据岩土地质报告,为 485.50M,基坑开挖前需要做好管井降水。 具体另行编制降水方案。 1.5 工程范围及规模
根据提供的基坑开挖图,开挖范围面积大约计23500M2北侧和西侧具备放坡条件, 因基本为回填土层和粉质粘土层, 按照 1:0.75 放坡,南侧和东侧距离红线 1.35-1.95M 不等,按照1: 0.5计算开挖量,边坡采用喷锚护壁进行支护。开挖深度暂定 4M总挖 方量约为98000M3折合虚方为127500M3扣除拟建建筑物地上部分占地面积,红线内 地面填高至-0.30M,总填方量约为 30000M3
因场地狭小,不具备土石方堆放条件,需要周边询洽土石方永久性堆场,并在后 期可回填时候回运。机械布置按照运距 15KM设置。
本工程基坑土石方开挖分为两部分,基坑大开挖和细部(电梯井、独立基础承台、 地基梁、剪力墙基础等)开挖。本方案为基坑大开挖。细部开挖和人工清槽、钎探等各 项工序按照土建定额另行考虑。 1.6 工程的主要特点
1.6.1 本工程场地狭小,不具备土方堆场条件,需要协调永久性堆场。
1.6.2 土方外运需要协调交管、环保、 市政等政府部门关系, 确保各项工作有序顺 利进展。
1.6.3 地下水位较高,开挖前做好管井降水。
1.6.4 现场开挖深度部分基本为回填土层和粉质粘土层, 南侧和东侧不具备放坡条 件,做好基坑边坡支护
1.6.5 现场存在 1500M2 建筑物,需要提前拆除。可利用树木组织移植。
1.6.6 降水或者开挖过程中, 场地周边及基坑因水位和荷载的变化将产生一定的变 形,应布置好变形观测点,定时观测,出现异常情况及时采取相应的有效措施。
1.6.7 工期紧,各项工作交叉或者平行作业,难度大,需精心组织施工。 二、主要施工
方法和技术组织措施
2.1 施工准备工作 2.1.1 技术准备工作
2.1.1.1 落实项目部人选,组建强有力的项目经理部。
2.1.1.2 认真审阅施工图纸, 参加设计交底和图纸会审, 针对图纸中存在的问题和 错误提出修正意见。
2.1.1.3 复测控制桩并制定测量方案。
2.1.1.4 组织工程技术人员熟悉施工图纸, 编制详细的施工方案, 进行技术、安全、 防火培训,做好技术、安全交底,安排好有关的试验工作。
2.1.2 施工准备工作
2.1.2.1 全面检修进场施工的机械设备,以保证施工前设备运转正常。 2.1.2.2 编制施工计划,安排施工顺序,协调各工序及各专业间的配合工作。 2.1.2.3 落实相应的施工人员,并进行岗前培训和教育。 2.1.2.4 落实项目办公和施工场地的协调工作。 2.1.3 现场准备工作
2.1.3.1 测量场地原始地面标高和设置标高控制网。
2.1.3.2 确定施工范围, 设置施工围蔽, 并在围蔽区内按消防要求设置消防栓及灭 火器材。
2.1.3.3 认真熟悉现场的地理位置、工地条件、供水供电状况,以及出入口位置, 认真布置贮存物料和施工用的工作面,修建临时设施,平整场地, 使之满足现场施工的 要求。
2.1.3.4 架设动力和照明线路, 接通施工用水管路,确定夜间施工和土方运输线路。 2.1.3.5 组织工程开挖机械和运输车辆进场。 2.1.3.6 办理施工报建手续和其它有关手续。 2.1.3.7 落实季节性施工措施。 2.1.4 地下构筑物、文物的保护和处置
各类文物均属国家所有。在土方施工过程中,如发现古墓、古建筑遗址等文物及 化石,或其他有考古、地质研究等价值的物品时,应马上停止施工,立即保护好现场, 以书面形式报告业主或监理,而不得隐瞒和私自占有。
施工过程中发现影响施工的地下障碍物时,应以书面形式报告业主或监理,共同 协商处置方案。
2.2 施工总体部署 2.2.1 部署的原则
施工部署的总方针为“四全三优先” ,即全力以赴,全方位作业,全员参与,确保 全胜;人力、财力、物力优先。采用项目法进行施工管理:以项目经理为首的整个项目 部,严格执行ISO系列标准,使施工全过程处于受控状态。同时与各机械中队签订目标 合同,明确各自的权利和义务,以质量为目标,以安全生产、文明施工、现场综合管理 为考核标准,确保施工任务的圆满完成,为业主提供满意的产品。
2.2.2 施工区域划分(详见开挖平面示意图) 2.2.3 作业部署
总体施工方向 各机械中队平行布置,按照从远至近的方向进行施工,主要目的是便于施工机械 和运输车辆的行走。
施工顺序
总的施工顺序:修筑施工便道f清除绿化植被、清障、清除原建筑物f土方开挖 T外运。要求在土石方施工时使用足够数量的大功率机械进行连续施工, 时排水沟等设施穿插进行,不得占用主要工期。
2.2.4 机械配备 2.2.4.1 挖掘机的配备
在本工程施工中,主要选用斗容量为 1.4m3的单斗挖掘机进行土方挖掘。
工期暂定为 40日历天。目前正处于雨季, 考虑下雨天等影响因素,计划工期为 30 天有效作业时间。按照斗容量为 1.4m3 的单斗挖掘机每台班产量为 800M3 (实方),配 置三台单斗挖掘机,日开挖方量为 2400M3开挖总方量为49000M3按照三台单斗挖掘 机配置。
2.2.4.2 自卸汽车的配备
在本工程中将选用 15t 自卸汽车进行土方运输,每台挖掘需配用 6辆 15t 自卸汽 车,因堆场和运输距离存在一定的变数,按照每台挖掘机配用 备30辆自卸汽车。
2.243其它机械的选用:配备洒水车一辆,机械用油加油车一辆。 2.2.5施工工期控制部署
本工程具有工程量大,工期紧的特点,遇雨季等特殊气候,影响工程进度时,及 时调整作业时间,补回工期损失,做到人停机不停。施工用(柴)油、夜间施工用照明 设施必须有充分的储备量。施工全过程进行动态控制,使工期质量、 的控制,从而保证本项目各个目标的实现。
临时用地和临
10台运输车辆,共需配
安全管理得到有效
施工进度计划控制流程详见框图(下页): 2.3施工测量 2.3.1测量控制系统
本工程以业主提交的测量控制基准点为基础,建立闭合导线控制网,再根据施工 控制网测设各个细部。开工前测量准备工作包括 :检查和复核测量基准点,增设控制点 和水准点、建立控制网、复测原地形、施工放样。
施工测量的精度按《工程测量规范》(GB50026-2013)执行。 2.3.2 土石方施工测量
根据己建立的平面和高程控制系统,放出边界桩,并在各边界设置横向及纵向控 制桩,每100r设置一个,控制桩用混凝土浇筑,埋深在地面以下 及控制咼程。
20cm以控制边界以