桥梁方案比选

由天下分享时间：2024/12/28 23:02:26 加入收藏我要投稿点赞

方案评选1.1桥位基本概况

1.1.1 水文地质

一、地质描述：本桥属高速公路桥，桥址覆盖层为块石土，厚1.5m~3m，下伏基岩为砂岩。

二、水文情况：通航水位为765.1m,设计洪水频率1/100。 1.1.2 地形地貌

图0清水河大桥地质图

1.2方案简介

本设计的步骤为：根据设计任务要求，依据现行公路桥梁设计规范，综合考虑桥位的地质、地形条件，经初选后提出了预应力混凝土连续刚构、上承式混凝土拱桥、预应力连续梁桥三个比选桥型。按“实用、经济、安全、美观”的桥梁设计原则，比较三个方案的优缺点。比选后把预应力混凝土连续刚构桥作为推荐设计方案，进行了结构细部尺寸拟定、静活载内力计算、配筋设计及控制截面强

度、应力验算，活载变形验算等。经分析比较及验算表明该设计计算方法正确，内力分布合理，符合设计任务的要求。

在方案比较中主要有以下三项任务：一是拟定桥梁图式，二是编制方案，三是技术经济比较和最优方案的选定。编制设计方案，通常是从桥梁分孔和拟定桥梁图式开始。对一般的大跨度桥梁，依据以往的设计经验，主跨与边跨的比值有一个范围，再由此选定可能实现的桥型图式，一般选几个(通常2~4个)构思好、各具优点、但一时还难以断定孰优孰差的图式，作为进一步详细研究而进行比较的方案。对每一图式可在跨度、高度、矢度等方面大致按比例画在同样大小的桥址断面图上。编制方案中，主要指标包括：主要材料(普通钢筋、预应力钢筋、混凝土)用量、劳动力数量、全桥总造价(分上下部结构列出)、工期、养护费用、运营条件、有无困难工程、特种机具。其目的在于为每个桥式提供全面的技术经济指标，以便相互比较，科学的从中选定最佳方案。在编制方案中要拟定结构主要尺寸，并计算主要工程量。有了工程量，采取相应的材料和劳动力定额以扩大单价，就可以确定全桥造价。并且在每个方案中绘制出河床断面及地质分层的立面图和横断面图。

设计方案的评价和比较要全面考虑上述各项指标，综合分析每一方案的有缺点，最后选定一个最佳的推荐方案。按桥梁的设计原则、造价低、材料省、劳动力少和桥型美观的应是优秀方案。但当技术因素或是使用性质候特殊要求时就另当别论，注重考虑设计的侧重点。技术高，造价必然会高，各个因素是相互制约的。所以在比较时必须从任务书提出的要求以及地形资料和施工条件，找出所面临的问题的关键所在，分清主次。

在方案比较中，除了绘制方案比较图外，还应编写方案比较说明书。其中应阐明编制方案的主要原则，拟定方案的理由，方案比较的综合评述，对于推荐方案的详细说明等。有关拟定结构主要尺寸所作的各种计算资料，以及为估算三材指标和造价等所依据的文件名称，均以附件的形式载入。在对本桥的设计中，选定三种桥式名分别是：预应力混凝土连续刚构桥，上承式混凝土拱桥，预应力混凝土连续梁桥。

1.3 设计资料

1、道路等级：高速公路 2、设计荷载：公路—Ⅰ级

3、桥面布置：双向四车道（分离式）2x11.00m（行车道）+4x0.5m（防撞护栏）+0.5（分隔带）=24.5m

4、桥下净空：满足泄洪要求及通航要求。

5、冲刷深度：一般冲刷线低于河床0.5m，最大冲刷线低于河床1m 6、气温：当地月平均最高温度为33℃，月平均最低温度为0℃。 7、桥面横坡：1.5% 8、不考虑地震影响

1.4方案比选

方案一：预应力混凝土连续刚构桥，总跨径：199.0m（52m+96m+52m），桥

型布置如下图所示：

图1预应力混凝土连续刚构桥布置示意图

方案构成：主桥上部结构采用（52m+95m+52m）预应力混凝土变截面连续箱梁，箱梁截面按照1.8次抛物线变化，主梁截面采用双幅单箱单室箱梁结构；下部结构为双薄壁实心桥墩，钻孔灌注桩群桩基础。

1.横截面尺寸拟定

跨中截面：箱梁高2.5m；顶板宽12m；底板宽6.4m；顶板厚40cm；底板厚32cm；腹板厚50cm；桥面设1.5%单向横坡；