中华人民共和国国家标准
UDC 629.113.07
汽车平顺性名词术语和定义 :001.4 GB 4971—85 Terms and definitions—Automotive ride comfort
本标准对汽车平顺性设计、试验和研究方面的专用名词术语给予定义，其 它与振动、冲击有关的名词术语应按 GB 2298—80《机械振动、冲击名词术语》 执行。 1 基本名词 1．1 平顺性 ride comfort
避免汽车在行驶过程中所产生的振动和冲击使人感到不舒适、疲劳甚至损 害健康，或使货物损坏的性能。平顺性是舒适性的主要内容之一。
注：舒适性（comfort ）是指为乘员提供舒适、愉快的乘座环境和方便的 操作条件的性能。舒适性包括， a．平顺性; b．车内噪声;
c．空气调节性能（温度、湿度、气流等）;
d．乘座环境（活动空间、内部设备、布置、装饰、脚踏板高度、车门 及通道宽度等）;
e．驾驶操作性能（驾驶操作的轻便性、仪表和信号设备的易辨认性等）。 2 人体振动类型 2．1 全身振动
whole body vibration
通过地板、座椅传给整个人体的振动。
2．1．1 人体纵向振动
longitudinal vibration applied to the human body 沿人体脊柱方向（图1 Z向）的直线振动。 2．1．2 人体横向振动
transverse vibration applied to the human body
沿人体左右方向（图1 Y向）和前后方向（图1 X向）的直线振动。 2．1．2．1 人体左右振动
side一to一side vibration applied to the human body 沿人体左右方向（图1 Y向）的直线振动。 2．1．2．2 人体前后振动
back一to一chest Vibration applied to the human body 沿人体前后方向（图1 X向）的直线振动。 2．2 人体局部振动
vibration applied to the paticular parts of the human body 通过操纵机构的手柄、踏板、方向盘、乘员的扶手和头枕等机件作用于 人体个别部位的振动。 3 汽车振动类型 3．1 垂直振动
vertical vibration
沿汽车Z轴（见图2）方向的直线振动。
注：座标原点在汽车重心， XOZ在汽车纵向对称面内，X轴平行于地面 指向汽车前进方向，Z轴指向上方，Y轴指向驾驶员左方。 3．2 纵向振动
longitudinal vibration
沿汽车X轴（见图2）方向的直线振动。 3．3 横向振动
transverse vibrati0n
沿汽车Y轴（见图2）方向的直线振动。 3．4 俯仰振动 pitch vibration
绕汽车Y轴（见图2）的角振动。 3．5 侧倾振动 roll vibration
绕汽车X轴（见图2）的角振动。 3．6 横摆振动 yaw vibration
绕汽车Z轴（见图2）的角振动。 4 特殊振动
4．1 晕车
motion sickness
由于低于1Hz的振动引起乘员恶心、呕吐等病理现象。 4．2 摇振 shake
由于车轮的失圆、不平衡引起的车身部分垂直振动和侧倾振动的现象。 5 试验方法 5．1 感觉评价
feeling evaluation
依靠评价人员乘坐的主观感觉进行评价。 5．2 物理量评价
objective evaluation
根据测定的振动位移、速度、加速度等物理量进行评价。 5．3 脉冲输入行驶试验 pulse input running test
汽车驶过凸块和凹坑的平顺性试验。 5．4 随机输入行驶试验 random input running test
汽车在随机不平的路面上行驶时的平顺试验。 6 其它名词 6．1 暴露时间 exposure time
人置于连续的振动环境中的时间 6．2 疲劳—降低工效界限
fatigue—decreased proficiency boundary
由于疲劳而造成人的工作能力和效率显著下降的暴露时间界限。
6．3 暴露极限 exposure limit
影响人的健康或安全的暴露时间界限。 6．4 降低舒适界限
reduced comfort boundary
使人感到不舒适（例如吃东西、阅读、写字发生困难）的暴露时间界限。
附加说明：
本标准由中华人民共和国机械工业部提出，由长春汽车研究所归口。 本标准由长春汽车研究所负责起草。 本标准主要起草人：魏学颜、王秉刚。
GB T 4971-85汽车平顺性名词术语和定义
