2.3.1-3
制动系统-概述
2.3.1-3
部件位置图
2131447685121311109A2301500序号
1234567
部件
前制动器总成( 左)
前轮速传感器线束总成( 左)制动总泵带真空助力器及液壶总成前轮速传感器线束总成( 右)前制动器总成( 右)ABS/ESP执行机构总成驻车制动操纵杆总成
序号
891011121314
部件
驻车制动操纵拉索( 右)后制动器总成( 右)
后轮速传感器线束总成( 右)驻车制动操纵拉索( 左)后轮速传感器线束总成( 左)后制动器总成( 左)制动踏板总成
悦翔 V7 2014.10
2.3.1-4一般检查
路试
制动系统-概述
2.3.1-4
警告：进行路试的技师必须经过培训，且有良好的驾驶技能。实施路试是为了比较汽车的实际制动性能和驾驶员所期望的标准的制动性能。技师进行正确比较和决定制动性能好坏的能力取决于技师的经验。技师必须具备完整的制动系统工作原理的知识和接受过系统的指导，以进行正确比较和发现问题。进行路试前确认车辆符合下列条件。
?????
轮胎没有过度磨损现象，左右轮胎花纹基本一致。
轮胎气压在规格范围内。车轮定位准确。制动液位正常。
制动系统工作指示灯正常，没有故障代码。
如果故障存在，则利用故障检查表将问题归结在特定的子系统和相应的状况描述内。利用描述的现象，可使用一张可能原因的清单进一步将原因缩小至特定部分或状况。
液压泄漏的检查
注意：正常情形下，随着制动片片的磨损，制动液液位也会逐渐下降。若蹄片磨损超过规格，会导致制动液液位过低。若蹄片磨损在规格内，如果制动液液面过低，则表明系统泄漏。
注意：由于制动器和离合器共用一个制动液储油罐，这样就有可能因为离合器泄漏而导致制动液储油罐内的制动液减少。
注意：如果汽车是在雨中或雪中行驶，泄漏的痕迹有可能会被冲洗掉，因为制动液是水溶性。
请按如下方法进行检查：
1.确认制动液液位过低或者下降过快。2.外观检查制动液泄漏的痕迹。
注意：由于制动卡钳活塞防尘套在装配时涂抹了润滑脂，在整车使用过程中润滑脂可能融化后流出浸润卡钳外观（卡钳缸孔附近会有一圈制动液污染痕迹），造成卡钳漏油的假象。请先将痕迹擦干净，然后通过多次踩制动踏板观察是否漏油进行排查确认。3.拆卸前轮。
参考：车轮和轮胎(2.1.4车轮和轮胎，拆卸与
安装)。检查前制动分泵的泄露和蹄片的磨损。4.拆卸后轮和制动盘。
参考：制动盘(2.3.2后盘式制动器，拆卸与安装)。检查后制动分泵的泄露和蹄片的磨损。5.拆卸制动总泵。
参考：制动总泵(2.3.5液压制动操纵，拆卸与
安装)。检查制动总泵的活塞油封的泄漏。
6.维修以上可能的故障点，进行制动系统的排
气。
参考：制动系统的排气(2.3.1制动系统，一般
检查)。
路试必须在干燥、清洁和相对平整的道路上进行。有经验的技师会选择一条适合进行制动诊断路试的路线。这种线路的路面应该是平坦的，而不是砾石或崎岖路面。主要是因为砾石和崎岖路面使得轮胎与路面的附着力不同。 拱形路面也不适合，因为车身的重量大部分集中在较低的两个车轮上。一旦线路确定且经常使用后，道路的因素就不应该考虑。
路试前，应先了解顾客对故障的描述。根据描述，技师可将可能的原因与症状联系起来。某些部件会被视为可疑的原因，而其它的则会被排除。更重要的是，根据顾客的描述，可以在路试前检查或消除不安全的隐患。也可以根据顾客的描述将问题集中于特定的部件、车速或状况，而有助于决定路试的方法。
路试应从一般制动性能检查开始。根据顾客的描述，以不同的踏板压力检查在不同车速下的汽车制动。判断问题在前或后制动系统时，先利用踏板制动而后利用驻车制动实施制动。如果症状(拉扯、振动、有节奏的跳动)仅发生在使用驻车制动时，则表示问题在后制动系统。
路试时，应避免制动抱死。这种情况并不表示制动有效。强有力的制动并保持车轮旋转，比制动抱死能在更短的距离内使汽车停止。
如果故障在测试时很明显，确认该故障与描述相符。如故障不明显，则利用描述所得的信息，尝试使状况再现。
悦翔 V7 2014.10
2.3.1-5
制动踏板行程余量检查
制动系统-概述
2.3.1-5
当制动时感觉制动踏板行程过大或触到底时，应检查制动踏板的行程余量。
1.将变速器放在空挡，拉起驻车制动，怠速运转
发动机。2.轻轻踩制动踏板3或4次。3.保持15 s以使助力器补充真空。
注意：阻力增加会有已经踩到底的感觉。4.踩制动踏板直至制动踏板停止向下运动或没有阻力增加。
5.踩住制动踏板，提高发动机转速至2,000 rpm。
注意：发动机进气歧管真空度增加会使制动踏
板继续下移(附加的移动)。
6.松开加速踏板，观察发动机转速下降至怠速过
程中，制动踏板向下的移动。要求：附加的行程作用在制动总泵上不能使制动踏板触底，否则：
参考：故障症状表(2.3.1制动系统，故障现象
诊断与测试)。
如果制动踏板感觉很硬，检查并确认真空软管的止回阀正常，重新试验，故障仍然存在，更换真空助力器。
制动总泵的检查
注意：在进行诊断前，应确保制动液位和警告指示灯工作正常，制动系统没有任何故障代码。
正常情况
通常情况下，制动踏板感觉或行程的改变，表示制动系统中可能有问题。 但以下状况是正常的，并不表示制动总泵需要维修:
???
新的制动系统设计与以往不同，踩制动踏板所需的力较轻。
制动器正常运作工作时，制动液位应上升，释放时下降。制动液总量不变。制动液液面高度会随着制动片片的磨损而下降。
不正常情况
制动踏板感觉或行程的改变，表示制动系统中可能有问题。以下的状况是不正常的，且表示制动总泵可能需要维修。
症状
踩下制动踏板，制动踏板快速下降
踩下并保持制动踏板，制动踏板缓慢下降
真空助力器的检查
1.检查制动液液位正常。
2.将变速器放在空档，拉上驻车制动，运转发动
机(怠速)。3.关闭发动机，踩下、释放制动踏板多次消除系
统内真空，然后踩下制动踏板并保持。4.起动发动机。若真空系统起作用，制动踏板将
向下运动。若感觉不到踏板下移，则真空助力系统没有起作用。5.取下真空助力器一侧的真空软管。当发动机空
档怠速时，进气歧管的真空作用在软管的真空助力器端。用手感知或用真空表测量。如果没有真空度或真空度很小，检查真空软管是否堵塞、密封和泄漏。确保真空管所有的未使用的出口都已堵塞好、接头完好以及真空管正常，即进气歧管的真空度能发挥作用。重新把真空软管接回真空助力器，重复步骤3。如果还不能感觉到制动踏板向下运动，更换真空助力器。6.以1000 rpm的转速运转发动机10 s。关闭发
动机后10min，用大约889 N (20 lb)的力踩制动踏板，制动踏板感觉应该和发动机运转时的感觉相同(助力正常)。
制动总泵
?外部泄漏(开裂、接头、密封件)?外部泄漏
?内部泄漏(主油缸密封件老化)
?进油孔或储油罐通风孔堵塞
?液压系统中有空气?补偿孔堵塞
?总泵弹簧断裂(疲劳)?内部泄漏
踩下制动踏板，制动踏板过低或感觉软绵
制动踏板回位过慢制动踏板行程过大
旁路状况测试
观察制动总泵储液壶液面。如果在踩制动踏板几次后，制动液面保持不变，则依下述在进行制动作用时测量车轮向后转动所需的扭矩。1.将变速器置于空挡，举升汽车。
悦翔 V7 2014.10
2.3.1-6
参考：举升(1.1.3牵引与举升)。
制动系统-概述
2.3.1-6
2.以445 N的压力踩制动踏板并保持大约15 s。在
制动仍然起作用的情况下给车轮施加 10.1 Nm的扭矩。如果有任何一个车轮发生转动，则更换制动总泵。
6.使用相同的方式从另一个主管路接头排出另一
个制动主缸中的所有空气。7.举升汽车。
参考：举升(1.1.3牵引与举升)。
8.将透明排气管的开口端接到右后分泵排气孔
上。9.将排气管的另一端浸入透明排气瓶内的制动液
中。10.将放气瓶放在其底部至少高过排气孔300 mm
的处，以保持液压并避免空气经由排气孔的螺纹进入系统。11.让助手将制动踏板缓慢踩到底并以稳固的力将
其踩住。12.松开排气阀，排出车轮液压油路中的空气。13.紧固排气阀，让助手缓慢松开制动踏板。14.向制动液添储油罐加制动液。
15.继续踩制动踏板，然后重复步骤11 ~ 13，直至
不含空气的制动液流进排气瓶。16.在排空制动管路的空气后，务必将排气孔盖装
上。否则可能会导致排气孔堵塞。17.对其他制动管路，重复此程序。
制动系统的排气
警告：制动液含有聚乙二醇醚与聚乙二醇，避免接触眼睛和皮肤。警告：如果制动液接触到眼睛，用水龙头的冷水冲洗眼睛15 min。如果仍然感到疼痛，须迅速就医。
警告：如果接触皮肤，须彻底的清洗。警告：如果不慎吞下，需喝水并催吐，并立即送医。警告：佩戴安全眼镜.
注意：如果制动液溅到漆面上，立即用清水冲洗。注意：确保汽车停放在平坦的路面上。注意：按如下顺序进行排气：右后、左前、左后和右前。注意：当点火开关置于\位置且制动器处于冷态时，踩下制动器 3~ 5 次，或直到制动踏板力明显增加，以消除真空助力器的残余真空。
注意：排气时，制动液储油罐必须保持添加新的、清洁的制动液，确保制动液位保持在刻度线之间中间偏上位置。
注意：如果已知或怀疑总泵缸孔中有空气，则必须先排出总泵中的空气，然后再排放制动分泵中的空气。
1.在总泵下方放好抹布，防止制动液流淌至其他
部件上。2.让助手将制动踏板缓慢踩到底并以稳固的力将
其踩住。3. 从总泵上松开一个主制动管路，排出总泵中的
空气。4.紧固制动管路，然后让助手缓慢松开制动踏
板。5.重复步骤2-4，直到排出一个制动主缸中的所
有空气。
ABS/ESP液压单元排气
ABS/ESP液压单元排气使用故障诊断仪的“特殊功能”中的“人工排气”来循环操作系统电磁阀并运行泵，以便从辅助油路中清除空气。通常这些油路是关闭的，只有在车辆起动时系统初始化期间以及防抱死制动系统运行过程中才打开。ABS/ESP液压单元人工排气程序打开这些辅助油路让滞留在这些油路中的空气流向制动分泵。
注意：进行ABS液压单元人工排气时，请在无故障码的情况下进行。注意：当出现以下任一状况时，推荐执行自动排气程序：a.常规制动系统排气没有获得正确的踏板高度或脚感。b.怀疑液压调节器总成的辅助油路有气阻。
注意：在做此项操作时，切勿在行车的情况下进行，确保汽车停放在平坦的路面上。注意：当点火开关置于“LOCK” 位置且制动器处于冷态时，踩下制动器 3 ~ 5 次，或直到制动踏板力明显增加，以消除真空助力器的残余真空。
悦翔 V7 2014.10
2.3.1-7
制动系统-概述
参考：举升(1.1.3牵引与举升)。2.拆卸前车轮。
2.3.1-7
注意：排气时，制动液储油罐必须保持添加新的、清洁的制动液，确保制动液位保持在刻度线之间中间偏上位置。
1. 在发动机关闭的情况下，将点火开关置于 ON
位置。2.安装故障诊断仪。
3.通过故障诊断仪与防抱死制动系统建立通信。
选择“特殊功能”中的“人工排气”。4.举升汽车。
参考：举升(1.1.3牵引与举升)。
5.按故障诊断仪的指导进行操作，左后轮排气；
拧开制动分泵上的排放螺钉，并在此期间反复踏下和释放制动踏板。6.提示完成后拧紧制动分泵上的排放螺钉。7.按左后→左前→右前→右后的顺序，依次拧开
制动分泵上的排放螺钉，并在此期间反复踏下和释放制动踏板。直至达到正确的制动踏板高度。8.如果排气程序异常中止，则表明存在故障。读
取故障诊断码，如果有故障代码，进行维修。
参考：故障代码列表(2.3.7防抱死控制，DTC
的诊断与测试)。9.如果制动踏板达到正确的高度，则踩下踏板，
检查其是否坚实。如果制动踏板感觉绵软，重复排气程序。
注意：如果要重复某个阶段或整个排气过程，必须等待5 min，从而让电磁阀冷却，否则电磁阀可能会由于过热而被损坏。10.降下车辆。11.拆下故障诊断仪。
12.路试车辆。同时检查踏板能否保持正确的高度
和坚实性。
参考：车轮和轮胎（2.1.4车轮与轮胎，拆卸
与安装）。3.拆卸制动片。
参考：制动片（2.3.3前盘式制动器，拆卸与安装）。4.按相反的顺序安装轮胎螺母，将制动盘固定到位。5.在悬挂支柱上安装千分表和固定支座。
A23015016.在距离制动外缘10 mm的位置安装千分表，使
其与制动盘摩擦面接触并成90°。7.转动制动盘，直到百分表读数达到最小，然后
将百分表归零。8.慢慢旋转制动盘，直到百分表上读数达到最
大。标记并记录端面跳动量。
标准值：0.06 mm
如果制动盘端面跳动量超过规格，应检查车桥轮毂的跳动，若车桥轮毂跳动正常，则更换制动盘。9.轮毂跳动的检查。
慢慢地转动轮毂检查跳动。如果超出了规定的范围，确保轴承间隙正常的情形下，更换制动毂。
制动盘跳动量及厚度的检查
警告：佩戴安全眼镜，以保证安全。通用设备
千分表固定支座千分表千分尺
1.举升汽车。
悦翔 V7 2014.10
2015款长安悦翔V7维修手册_部分4
