网络型压裂车组操作规

网络型压裂车组操作规

网络型压裂车组操作规程

1压裂车就地操作

图1.1 操作面板

1.1启动

1、工作起车之前，首先检查控制柜的电源是否有电，需确定车体电瓶是否能够确保控制柜在一个作业时间内正常工作。 2、起车时注意，检查控制柜外的各线（航插）连接线正确，方可打开控制柜电源按钮。

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图1.2 操作界面

3、准备起车，先查看油门电位计是否在最小位置(逆时针到头为最小，顺时针到头为最大)、档位是否在0档位。在没有发动发动机的情况下，对起动、熄火、档位、紧急怠速等开关进行操作并观察触摸屏的显示信息检查是否正常工作，如有异常，需先进行检查，排出异常方可起车。

4、起车时，请注意面板上的远程∕就地转换开关是否在就地位置。

5、起车时，需将启动按扭向上扳动1~2秒，就可起车，起车后就可通过电位器进行发动机转速的调节操作。

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1.2油门、挡位操作

1、在发动机启动后需要对发动机进行一段时间的怠速（不挂档）运行后方可正常操作。

2、需要加油或减油时只需要对油门电位器旋转操作即可，逆时针为减，顺时针为加（须同时观察发动机的转速）。

3、需要加档减档操作时只需要对档位按钮进行推上或拉下操即可（须同时观察档位显示）。 1.3熄火操作

1、施工完毕后对档位开关进行操作使液力变矩器的档位处于空挡。

2、发动机的转速处于怠速位置（不加油门不挂档）运行一段时间。

3、拨动熄火开关到上方位置直到发动机转速显示为零。 1.4紧急操作

1、作业当中，如遇到故障需要立即停止泵的工作，只需扳动紧急怠速开关，此时发动机处于怠速位置变矩器档位为空档。需要再次起动加油门时，首先将油门电位器调至最小，在屏上按下“确认超压”按钮，以解除怠速，此时方可加减油门。当压力过高引起的怠速操作方式同上。

2、需要遇到紧急怠速失效的情况需要对发动机进行紧急熄火时直接推上熄火开关或着切断控制系统电源即可（注：非特殊情况不建议此种操作方式）。

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3、在以上紧急操作后需要重新正常工作时，必须检查油门是否在最小位置后方可进行复位紧急怠速、启动发动机的操作。

2压裂车远控箱操作 2.1正常操作

1、连接远控箱与车载控制柜的线缆

2、打开远控箱的电源开关（如没有供电检查连接电缆和保险）。 3、点击触摸屏上的就地/远控箱按钮，使其切换至远控箱控制。 4、加档减档通过点击触摸屏上的加档减档按钮完成。 5、加减油门通过旋转远控箱上的电位器完成，需同时观察触摸屏上的发动机转速显示。

6、在远控箱操作时需注意车的状态，如有特殊情况在就地进行操作。 2.2紧急操作

1、熄火和超压解锁的操作与就地控制操作相同。

2、在远程紧急操作失效时可在就地控制箱开关打到就地后进行紧急操作。 2.3报警与参数设置

1、在系统出现报警后，可进入界面查看报警信息在确认后进行后续操作。如有超过最后安全值的请停车检查，在消除故障后方可进行作业，否则可能会造成设备损坏。

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2、在作业过程中如出现系统超压保护，触摸屏超压灯和报警指示灯将闪烁，在压力低于保护压力时可进入控制界面，按下确认超压按钮，确认超压后灯即可熄灭，超压锁定解除，可以进行正常操作。解除超压锁定前需将档位摘除及将电位器逆时针旋转至最小。

3、设备的超压保护值（档位压力保护值）在变矩器参数界面设置，根据施工设计需要填写。

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