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线路起道作业

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线路起道作业

1 目的

改善轨道纵断面,提高轨道弹性,保持线路质量均衡。 2 适用范围

适用于所有线路、道岔综合维修、经常保养、临时补修起道作业。 3 质量标准

3.1 线路轨道静态几何尺寸容许偏差管理值不超过下表规定: (单位:毫米)

项 目 120≥V>正线 三角坑 缓和 直接和 曲线 圆曲线 4 4 5 4 4 5 轨距 水平 4 4 5 高低 轨向 (直线) 4 4 5 作业验收+6 -2 +6 -2 +6 -2 4 4 5 V≤100正线及到发线 其它站线 注:①轨距偏差不含曲线上按规定设置的轨距加宽值,但最大轨距(含加宽值

和偏差)不得超过1456mm。

②轨向偏差和高低偏差为10m弦测量的最大矢度值。

③三角坑偏差不含曲线超高顺坡造成的扭曲量,检查三角坑时基长为6.25m,但在延长18m的距离内无跟过表列的三角坑。 ④专用线按其他站线办理。

3.2 道岔轨道静态几何尺寸容许偏差管理值不超过下表规定: (单位:mm)

项目 120≥V>正线 V≤100正线及 到发线 其它站线 轨距 +3 -2 +3 -2 +3 -2 水平 高低 4 4 6 4 4 6 轨向 直线 支距 4 4 6 2 2 2 作业验收 注:①支距偏差为现场支距与计算支距之差。

②导曲线下股高于上股的限位:作业验收为0,经常保养为2mm。临时补修力3mm。

③专用线道岔按其他站线道岔办理。

3.3 起道顺坡:列车限速不小于200倍,不限速,临时不小于200

倍,收工时不小于400倍(V ≤120km/h 线路) 4 作业前准备和确认事项

4.1 确认作业地点和工作量,明确作业人员及分工,并做好安全讲

话记录。

4.2.1 准备下列工具、材料:液压起道机、道尺、弦线、道镐、四

齿耙、道钓、锤、扳手或弯头扳手。 4.2.2 备好防护用品:作业标。 5 作业程序

5.1 设置作业防护:按《日常施工防护作业》第4.1条规定设置作

业标防护。 5.2 调查与划撬

5.2.1 带班人在作业前进行,用轨距尺检查轨距水平,目视前后高

低、坑洼位置等,凡需起道地段,应划撬标记。

5.2.2 划撬时,应画出轻重捣,低接头,拱腰,空吊板等符号。 5.3 起道作业前,木枕地段压打浮离道钉,混凝工枕线路,整正胶

垫,拧紧扣件。

5.4 确定标准股:直线地段,以左股为标准股;曲线地段,以下股

为标准股;单开道岔以直向外股为标准股。

5.5 看道:距起拨道机前方20~30m处,看轨头下颚水平线,用手势

指挥起道机放置位置和起道高度;

5.5.1 看水平时,道尺应放在尖轨前接头,尖轨尖端、辙叉前接头、

导曲线中间;看两内股水平时,应放在导轨接头上。对下股过车多,另一股进车少的道岔,起完道后,对过车少的一股用镐串实即可,以列车过后水平合适为准,宁低勿高。

5.5.2 起道手势:起接头时,两手握拳举头顶相碰;起小腰时,两

手要放在胸前、食指、拇指张开作小圆形;起大腰时,两手高举、食指、拇指张开作大圆形;起道完毕时,右手高举,如继续往前或往后补撬起道,用手掌向前或向后挥动。

5.5.3 根据前标准点和后标准点起乎中间点,从上坡往下坡看道时,

每点都不能低,从下坡往上坡看道时,每点都不能高。 5.6 起道:起道机手要注视看道者的指挥,正确放置起拨道机,动

作要敏捷。全起全捣时,起道机一般在接头中间放一次,两端距接头八根枕处各放一次,并顺次向前;重起全捣时,陡坑在底处放一次,漫坑则要放置2~3次,起道机必须放平放稳,直线放在钢轨里口,曲线上股放在外口,接头应放在中间(绝缘接头不能放置起道机),以防胀轨和影响方向。

5.7 打塞(砸撬):当轨道起到要求高度后,打塞者即将轨枕下道碴串实,

保证撤出起道机后,轨道不回落,在混凝土枕线路起道时,打塞者应协助压机手抬起线路,并将起道机卧侧轨底串实。

5.8 找平:标准股起平后,再用水平道尺找平另—股.道尺要放在起道机

的起道始点一侧,尽可能靠近起道机。

5.9 复查长平:两股起平后,在前一节钢轨回看长平,卧里是拱腰或死

坑,应在钢轨上作加强捣固或减弱捣固的符号(加强为:“+ +”,减弱为“- -”)。

5.10 作业完后,由施工负责人按质量标准要求进行质量回检并记录。 5.11 撤除作业标。 6 注意事项

6.1 线路一次起道量不超过40mm。

6.2 在道岔转辙部位起道作业时,须事先通知电务工区配合。 6.3 在电气化铁路,起道高度单股不超过30mm,隧道桁架桥梁内不超过

限界尺寸线;单股超过30mm时,须先通知接触网工区予以配合。 6.4 无缝线路作业轨温条件应按《施工作业安全规定》第3.13.7条相关

规定执行。

6.5 夏季起道作业时,应密切注意轨温变化情况。作业前应先测量轨温,

轨温超过50℃时严禁动道作业。

6.6 全面起道时,应结合线路坡度和变坡点的情况合理地确定起道地段

的延长和起道量,不能破坏原有的坡度,坡度变更点和坚曲线半径。 6.7 机手必须由操作熟练的人员担任,不得兼做其它工作,起道机走行

轮必须随起道机同时下道。

6.8 看道者要切实掌握列车间隔时间,尽量做到起好捣完,减少重复作

业。

6.9 起道时应用专用撬棍作手把,并不许以起道机蹬钢轨或轨枕头。 6.10 确定起道量,必须考虑现有道碴量,要防止盲目起高道,造成缺碴。

6.11 起道者必须随时注意看道者的手势或口令,起道高低要适当。为防

止回落,预留的下沉量一般不得超过4毫米。

6.12 在轨道电路区段作业时,撬棍要有绝缘装置,取放工具要防止连电。 6.13 液压起拨器不得装在绝缘接头和焊缝处。

线路起道作业

线路起道作业1目的改善轨道纵断面,提高轨道弹性,保持线路质量均衡。2适用范围适用于所有线路、道岔综合维修、经常保养、临时补修起道作业。3质量标准3.1线路轨道静态几何尺寸容许偏差管理值不超过下表规定:(单位:毫米)项目120≥V>正线三角坑缓和直接和曲线圆曲线44
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