常见故障的诊断与排除
机械系统常见故障的诊断与排除
故障现象 结构件噪声大 原因分析 1. 紧固件松动产生异响 2. 铲斗与斗杆端面间隙磨损加大
排除方法 1. 检查并重新拧紧 2. 将间隙调整到小于1mm 更换斗齿销 1. 装进履带 2. 道路崎岖时导向轮在前慢速行驶 斗齿在工作中脱落 履带在挖掘机下打结 1. 斗齿销多次使用弹簧变形弹性不足 2. 斗齿销与齿座不配套 1. 履带松弛 2. 在崎岖道路上驱动轮在前快速行驶
故障现象 原因分析 1． 电气或接插件接触不良 2． 风量开关、继电器或温控开关损坏 3． 保险丝断或电池电压太低 1． 吸气侧有障碍物 2． 蒸发器或冷凝器的翅片堵塞，传热不畅 3． 风机叶轮有一个卡死或损坏 1． 电路因断线、接触不良导致压缩机离合器不吸合 2． 压缩机皮带张紧不够，皮带太松 3． 压缩机离合器线圈断线、失效 排除方法 风扇不转 修理或更换 风扇运转正常，但风量小 清理 压缩机不运转或运转困难 修理 更换离合器线圈 冷媒量太少或太多 4． 储液器高低压开关起作用 冷媒（制冷剂）量不足 1． 制冷剂泄漏 2. 制冷剂充注量太少 排除泄漏点 充入适量制冷剂 故障现象 原因分析 当环境温度为：30～50℃时 排除方法 正常工作情况下高低压表的读数 ２ 高压表读数 1.47～1.67MPa（15～17kgf/cm ） ２ 低压表读数 0.13～0.20MPa（1.4～2.11kgf/cm ） 低压低压管表压力面有霜附偏高 着 高低压表均低于正常值 低压低压表压压力力有时为偏低 负压 蒸发器冻结 1． 膨胀阀开启太大 2． 膨胀阀感温包接触不良 3． 系统内制冷剂超量 制冷剂不足 更换膨胀阀 正确安装感温包 排除一部分达到 规定量 补充制冷剂到规定量 低压胶管有堵塞，膨胀阀有冰堵或脏堵 修理系统，冰堵应更换贮液器 温控器失效 更换温控器 膨胀阀入口侧凉，膨胀阀堵塞 有霜 膨胀阀出口侧不凉，低压压力有时为负压 高压表压力偏高，低压表压力偏高 冷凝器被灰尘杂物堵塞 冷凝风机损坏 高低压压力均偏低 低压压力有时为负压 压缩机有故障 清洗或更换膨胀阀 膨胀阀感温管或感温包漏气 更换膨胀阀 1． 循环系统中混有空气 2． 制冷剂充注过量 排空，重抽真空充制冷剂 放出适量制冷剂 高压表压力偏高 冷凝器冷凝效果不好 清洗冷凝器清除堵塞 检查更换冷凝风机 高压表压力偏低 制冷剂不足 低压管路有堵塞损坏 压缩机内部有故障，压缩机及高压管发烫 修理并按规定补充制冷剂 清理或更换故障部位 更换压缩机 故障现象 热水阀未关闭 热水阀损坏，关不住 原因分析 排除方法 暖风抵消冷气效果，制冷效果差 关闭热水电磁阀 更换热水电磁阀
液压系统常见故障的诊断与排除
故障现象 原因分析 1．液压油箱油量不够，主泵吸空 2．吸油滤清器堵死 4．主泵损坏 挖掘机全车无动作 5．伺服系统压力过低或无压力 6．安全阀调定压力过低或卡死 7．主泵吸油管爆裂或拔脱 1．给单边履带行走供油的主泵损坏 2．履带轨断裂 3．行走先导阀损坏，行走伺服压力过低 单边履带不能行驶 4．主阀杆卡死，弹簧断裂 5．行走马达损坏 6．行走减速器损坏 7．回转接头上下腔沟通 8．行走油管爆裂 1．液压油箱油位不足 挖掘机全车动作迟缓无力 2．发动机转速过低 3．伺服系统压力过低 4．系统安全阀压力过低 5．主泵供油不足，提前变量 排除方法 加足液压油 更换滤清器，清洗系统 更换或维修主泵 调整到正常压力，如伺服溢流阀调不上压力，则拆开清洗，如弹簧疲劳可加垫或更换 调整到正常压力，如调不上压力，则拆开清洗，如弹簧疲劳可加垫或更换 更换新管件 更换 联接 更换 修复或更换 更换 更换 换油封或总成清洗 更换 加足液压油 调整发动机转速 调整到规定压力 调整到规定压力 调整主泵变量点调节螺栓 3．发动机联轴器损坏（如胶盘、弹性盘） 更换
(完整版)挖掘机常见故障的诊断与排除
