警告信号，以便及时改出。 A:飞机以临界迎角飞行.
B:大约比失速速度小7％的速度飞行. C:大约比失速速度大7％的速度飞行. D:飞机失速.
回答: 错误 你的答案: 正确答案: C 提示:
26. 飞机失速警告系统的功用是
A:失速警告信号向飞行员表明飞机已经失速，飞机处于危急状态.
B:提醒飞行员飞机即将进入失速，应立即推杆减小迎角以防止飞机进入危险的失速状态. C:告诉飞行员现在飞机飞行速度已经过小，必须加大油门增速.
D:飞机失速警告以驾驶杆抖动告警，告诉飞行员发动机有抖动故障. 回答: 错误 你的答案: 正确答案: B 提示: 二 多选
1. 对飞行操纵系统的基本要求有
A:手、脚操纵动作与人体生理本能反应一致。 B:良好的操纵性、稳定性。 C:操纵轻便、灵活、准确。 D:各舵面操纵互不干扰。
回答: 错误 你的答案: 正确答案: A,B,C,D 提示:
2. 每架飞机都应有的操纵面有 A:主操纵面。 B:增升装置。 C:配平装置。
D:随动补偿片与反补偿片。
回答: 错误 你的答案: 正确答案: A,B 提示:
3. 影响给定的人工操纵的飞机飞行主操纵力的因素有 A:飞行速度。 B:舵面尺寸。 C:舵偏角大小。
D:配平调整片位置。
回答: 错误 你的答案: 正确答案: A,B,C 提示:
4. 无助力飞行主操纵机械传动机构的型式有 A:硬式传动。 B:软式传动。 C:涡轮蜗杆传动。 D:混合式传动。
回答: 错误 你的答案: 正确答案: A,B,C 提示:
5. 属于飞行主操纵系统操纵机构的有 A:驾驶盘。 B:脚蹬。 C:配平手轮。 D:舵面锁手柄。
回答: 错误 你的答案: 正确答案: A,B 提示:
6. 属于飞机电传操纵的特点有 A:操纵输入用电信号传递。 B:用侧杆取代驾驶杆、驾驶盘。
C:通过飞行控制计算机处理操纵信号后向液压助力器放出操纵指令。 D:电力传送操纵输入信号采用了多台计算机处理系统。 回答: 错误 你的答案: 正确答案: A,C,D 提示:
7. 配平调整片的功用有
A:用于飞行中减轻或消除操纵力。
B:有助于抵消飞机飞行中的不平衡力，控制飞机的平衡。 C:必要时可操纵调整片带动主舵面反向操纵，从而对飞机进行姿态修正控制或者用此方法来调整飞机的平衡。
D:平衡位于铰链轴线后部主操纵面的重量。
回答: 错误 你的答案: 正确答案: A,B,C 提示:
8. 当飞机在地面并且有一个或两个推力手柄被推到起飞位，起飞形态警告就被预位，此时，能引起间歇性的起飞形态警告喇叭告警声响的情况有 A:水平安定面不在绿区范围内。 B:飞机速度低于一定值。
C:襟翼未放到规定的起飞角度范围。
D:减速板手柄不在“放下”卡位。
回答: 错误 你的答案: 正确答案: A,C,D 提示: 三 简答
1. 简述现代运输机一般有哪些操纵面。
正确答案: 副翼、升降舵、方向舵、全动平尾、后缘襟翼、前缘襟翼、前缘缝翼、飞行扰流板、地面扰流板。 提示:
2. 简述电传操纵系统的主要特点。
正确答案: 操纵信号电力传递到飞行控制计算机，计算机接受操纵信号或自动驾驶信号等，经过处理后向液压助力器发出操纵指令传动舵面偏转。 提示:
3. 为了保证正常起飞,在飞机形态方面对飞机操纵系统有哪些使用要求? 正确答案: 放增升装置到起飞位；收起减速板；正确进行预配平。 四 判断
1. 飞行中，飞机需要向右改变航向时，必须向右转动驾驶盘，蹬右脚蹬。此时，右副翼向上偏，方向舵向右偏转。
回答: 错误 你的答案: 正确答案: 对 提示:
2. 对无助力式操纵的飞机在地面停放时，主舵面和操纵系统不致损坏，飞机上都装有舵面锁定机构。
回答: 错误 你的答案: 正确答案: 对 提示:
3. 为了减小杆力和减轻长途飞行的疲劳，现代高速大型飞机大多数装有配平调整片。 回答: 错误 你的答案: 正确答案: 错 提示:
4. 飞机飞行主操纵系统的基本组成是副翼、方向舵、升降舵。 回答: 错误 你的答案: 正确答案: 错 提示:
5. 地面扰流板只在地面工作，飞行扰流板只在空中工作。 回答: 错误 你的答案: 正确答案: 错 提示:
6. 在一些飞机的液压助力操纵系统中，当助力器失效，可将整个助力器变为一个刚性杆，对系统进行人工应急（备用）操纵。
回答: 错误 你的答案: 正确答案: 对 提示:
7. 现代大中型飞机横侧操纵的特点之一是通过副翼加飞行扰流板的偏转来完成的。 回答: 错误 你的答案: 正确答案: 对 提示:
8. 飞行扰流板和地面扰流板的基本功用是卸升、增阻、减速。起飞前所有飞行和地面扰流板均应在放下位，否则加油门起飞时会出现起飞形态警告。 回答: 错误 你的答案: 正确答案: 对 提示:
9. 大中型飞机机翼前缘除了有缝翼外，还有前缘襟翼，起飞前应通过其控制手柄将前缘襟翼放到规定位置，否则起飞加推力起飞时会出现起飞形态警告。 回答: 错误 你的答案: 正确答案: 错 提示: 五 填空
1. 飞行主操纵系统主要有______和_______两种型式。前者适用于_______飞机，后者适用于______飞机。
正确答案: 飞行主操纵系统主要有_无助力操纵系统_和_助力操纵系统_两种型式。前者适用于_小型低速_飞机，后者适用于_大中型高速_飞机。 提示:
2. 无助力机械传动式主操纵系统中机械传动机构的型式有______、________和_________三种。
正确答案: 无助力机械传动式主操纵系统中机械传动机构的型式有_软式传动_、_硬式传动_和_混合式传动_三种。 提示:
3. 不可逆液压助力主操纵系统中的操纵力感觉装置的型式有______、________和_______几种。
正确答案: 不可逆液压助力主操纵系统中的操纵力感觉装置的型式有_弹簧式_、_动压罐式_和_杆力计算机_几种。
提示:
4. 小型飞机的增升装置通常只有_____；运输机的增升装置则包括______和______两部分。 正确答案: 小型飞机的增升装置通常只有_后缘襟翼_；运输机的增升装置则包括_后缘襟翼_和_前缘装置_两部分。 提示:
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