援外项目钢结构运输包装作业
天地钢结构工程集团有限公司
2013年11月
钢构件包装运输作业指导书
1.目的与适应围
(1) 为规钢结构的包装、运输工作，保证一般钢结构的包装与运输安全顺利进行。 (2) 适用于出口和国项目的各类钢构件包装和运输工程。 (3) 钢结构在涂装结束，检验合格后，还要以下工序过程 ：
涂装、检验 包装 检验 贮存 装车 运输 交付 (4) 构件的包装要为项目的整个全过程服务，直到交付完成。
2. 运输方式
(1) 钢构件的运输主要分公路运输、陆水路运输和海上运输，极少采用航空运输。运输时尽量采用集装箱装货运输。
(2) 各种运输的包装：U型夹架、捆扎、钢制格栅箱或木制方箱、钢制密封箱、裸装。
3. 每个项目的钢构件的包装和运输必须编制书面的工艺
(1) 包装、运输工艺的编制依据 GB/T19142-2008《出口商品包装通则》 GB/T12123-2008《包装设计通用要求》 GJB2948-97《运输装载尺寸和重量限值》 GB/T191－2000《包装储运图示标志》 每个项目的合同要求及构件特点。
钢构件的包装工艺依据项目的合同要求和项目所约定的要求，根据所确定的运输工具、运输方式与路线，构件的形状、尺寸、重量、数量、表面状态和公司所能提供的器具与器材情况来编制。
(2) 项目构件的特点运输方案与包装工艺可以分开编制也可以合在一起。运输方案与包装方案的确定都要兼顾考虑。
(3) 采用集装箱运输的构件，根据国外通常使用的干货柜尺寸及配货重量确定包装单元件的最大尺寸和重量。并优先考虑采用开顶柜。
外尺寸为20英尺*8英尺*8英尺6吋，称20尺货柜；
外尺寸为40英尺*8英尺*8英尺6吋，称40尺货柜； 外尺寸为40英尺*8英尺*9英尺6吋，称40尺高柜。
20尺柜： 容积为 5.69M * 2.13M * 2.18M， 配货毛重一般为17.5吨， 体积为24-26立方米。 40尺柜： 容积为 11.8M * 2.13M * 2.18M， 配货毛重一般为22吨， 体积为54立方米。 40尺高柜： 容积为 11.8M * 2.13M * 2.72M， 配货毛重一般为22吨， 体积为68立方米。 45尺高柜： 容积为 13.58M * 2.34M * 2.71M， 配货毛重一般为29吨， 体积为86立方米。 20尺开顶柜： 容积为 5.89M * 2.32M * 2.31M， 配货毛重一般为20吨， 体积为31.5立方米。 40尺开顶柜： 容积为 12.01M * 2.33M * 2.15M， 配货毛重一般为30.4吨， 体积为65立方米。 20尺平底货柜：容积为 5.85M * 2.23M * 2.15M， 配货毛重一般为23吨， 体积为28立方米。 40尺平底货柜：容积为 12.05M * 2.12M * 1.96M， 配货毛重一般为36吨， 体积为50立方米。
4. 编制包装工艺的要求
(1) 根据项目要求，明确包装形式、方法、专用器具、通用器具和器材，防护材料、标识等。许多进口国的运输能力较弱，所以打包件的尺寸必须考虑到进口国的运输能力。必要时应把此容通报甲方或总包或业主知道，或征得同意。
(2) 钢构件包装必须满足所要进行的运输、存贮、汽车和船运的装卸、码头吊运的要求。
(3) 构件的包装工艺的编制类同产品加工工艺，容有包装工艺过程，工序容，所用的包装器具、器材，必要的工序图和工艺要求。
5. 钢结构的一般包装方法：夹架、捆扎、钢制方箱和密闭箱
5.1 包装要求
(1）保证按照甲方确认的包装设计方案进行构件搭配和包装，以满足构件安全、完整的运抵项目现场并储存的要求。保护涂层构件中不受损伤。保证构件零件不变形、不损伤、不散失。符合运输的规定。
(2）对精加工的外露的部件，要进行特殊的包装保护，以免运输过程中的锈蚀和磕碰。包装器具的材料可用废旧的型材、板料、螺栓、橡胶等，但包装箱必须是按正规的产品质量来要求，要求进行必要的清理、打磨和矫正，并作防腐处理，必要是还应进行除锈。并满足使用的美观与强度要求。要保证包装器具所用材质及其结构能够满足多层堆码和正常起吊、搬倒、装卸以及长途海运、陆运的要求。所有的包装都应根据货物的特点和需要，采取防潮、防雨、防锈、防震、防腐蚀、防变形的保护措施。
(3）对于已涂底漆和中间漆的构件
要求构件表面不接触地面（采用包装架隔垫），构件表面不直接接触打包器具，即不接触和承重于硬质材料上，构件和构件之间不相互接触（用软质塑料、纸质、胶皮相隔）。油漆表干后必须有3天以上的
干燥时间，阴雨天时要一周以上的才能进行包装。
(4）对于已涂面漆的构件，应根根合同要求，根据运输的方式进行包装，对外表需要不透气的塑料膜外包裹时，包装前面漆在表干后的十天（阴雨天15~20天以上）以上，即必须在彻底干燥后才能进行包装。
(5）对装集装箱的和散装的构件，对构件外表面的包护应采取不同的方式。对于没有做防腐处理的表 面，如螺纹面和打混凝土的模板表面应涂防锈油，要直接与混凝土浇灌在一起的表面，一般不允许在运输过程中表面生锈，但不宜涂防锈油，宜作与空气隔绝处理。高强螺栓连接的摩擦面除允许生锈的外也应采取相应的保护。
(6）使用的所有木质包装都必须按有关要求进行熏蒸处理并办理熏蒸证书，熏蒸证书由熏蒸木材的公司提供。
(7）裸装：裸装是指不是装在箱的，和外表面不进行包裹的包装形式。如钢柱、大梁、支撑等长度大于6米的，单重大于1吨的大型钢结构件一般都采用单件裸装。小的可以采用框架、捆扎、装箱等包装。
5.2 框架打包，如右图，多层薄板型构件采用框架，框架顶部要能适应其它包装件的码垜。
图1 框架顶部适应其它包装件的码垜 图2 薄型易变形板件装在框架 熏蒸木 图3 用绑带捆扎，重件间垫厚方木 图4 较轻构件可垫木板
规整构件间采用复合板隔离，降低高度。 5.3 U型框架打包
(1）U型架一般采用槽钢、H型钢、角钢制作，U型架的立杆分刚性与柔性连接。
刚性连接是侧面的立杆直接与底梁焊接，底部两端必须加强，焊上加强板。顶部的压梁通常也采用焊接，但要保证使用过程中不松。此类包装主要用于刚性大的，不会松动的构件。
柔性连接的立杆一般采用螺杆，也可用角钢的两端焊接小段螺杆，螺杆穿过底梁和压梁用螺母拧紧，为防松动，必要时采用双螺母。
(2）构件长度小于等于6m时均采用两道U型架，构件的长度大于6米，采用三道U型架。 (3）U形架不允许与构件点焊上，当包装箱的重量超过4吨时应在槽钢架下面增焊补强板。 (4）为防止构件表面损伤，在刚性压梁与钢构件之间，要加垫上柔性材料，如胶板，软塑料板等。 (5）当利用刚性U型架吊运时，在立杆上部要加焊吊耳环或钩，当吊点距离大时，为防止松动，必要时要加纵向撑杆。
(6）当钢构件的高度大于400时，用单螺杆来连接上下梁的型钢时稳定性不够时，为防止竖向侧移，必须采用双螺杆连接。
(7）当对打包件采用兜吊方案时，要在钢索可能碰到的四角进行保护，保证在整个运输过程中的保 护材料不被磨坏和松落。
5.4 直接用绑带、钢皮带、铁丝进行打包。
图5 刚性U型框架 图6 单螺杆夹架，底梁焊吊钩
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