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6、拆下发动机排气弯管后的第一节排气管（氧化催化器前），断开了整条排气管通路，使发动机自然排气，保持进气系统目前状态（拔掉EPW 上的胶管，揭开空滤，拔掉中冷后进气胶管，拔掉空气流量计接插件），启动发动机，加速；发现发动机可以正常加速了！（但由于拔掉了空气流量计的接插件，黑烟较大）；
7、接好进气系统，以及各个接插件，仅保留排气弯管的开放状态，发动机可以正常启动、加速，烟度正常，说明问题主要出在排气管路中（可以初步排除增压器的问题）；
8、拆下催化器检查，发现可以从催化器前端倒出大量被碳黑包裹的碎屑，这些碎屑从结构来看正式催化器中的催化物质载体，但后端倒不出来东西。在我们目前使用的氧化催化器中，包括两部分催化载体结构。现在看来是第一节催化器载体破碎，产生的碎块在催化器中被发动机尾气反复冲击，碎块振动、摩擦变成更小的碎屑（这也是为什么维修站反映转速能上升到1500rpm ，而现场检查的时候只能上升到1000～1200rpm 左右），从而堵塞了第二节催化器载体的通空，引起排气不畅，导致发动机进气量严重不足，动力性能严重下降。
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故障现象2：整车加速冒黑烟分析检修过程：
1、反映整车加速冒黑烟，然后对发动机的进气系统进行全面检查。
2、发现从增压器到中冷器的进气软管破裂。由于从增压器到中冷器的空气压力较大，该段进气软管容易受损。3、该段进气软管受损，导致发动机进气量减少，从而燃烧不充分，容易冒黑烟。
4、更换进气软管后，整车加速冒黑烟问题得到解决。
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4、线束故障及其它故障现象：1.无法启动2.冷启动困难3.整车失速
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江西沃尔福发动机有限公司故障现象1：无法启动分析检修过程：
1.通过读取故障码为P0335无曲轴转速信号2.检查曲轴转速传感器接插件破损、断裂，造成了ECU不能正常收到信号不能正常启动3. 修复后启动正常案例启示：保证线束的可靠连接。
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江西沃尔福发动机有限公司故障现象1：无法启动
分析检修过程：
1.此车为新车，连上诊断仪检查发现它的轨压还是能够建立起来，故分析低压油路和燃油系统应该是没有问题不存在故障。；
2.检查发动机的同步正常；
3.通过多次启动，发现出现凸轮轴信号错误；
4.拆开ECU盖板，发现ECU线束有被挤压痕迹，可能导致ECU凸轮轴信号产生跳变而不能正常接受信号，从而启动不了；
5.重新整理ECU端口线束，启动成功。案例启示：保证ECU接口端线束的畅通。
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VM常见故障诊断方法及典型故障模式 - 图文
