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表6.1 汽车空调器前端盖冲压工艺过程
序号 1 工序 辅 工序(步)内容及要求 将1800×900×1.0板料裁成1′183- 00.4×长料, 表面无严重锈蚀及划伤,尺寸达工艺说明要求 2 冲 压包落料复合 压包部分不允许破裂,允许冲件毛刺≤0.08,形状尺寸达工艺说明要求 冲 冲 第1次拉深 无起皱、拉裂,形状尺寸达工艺说明要求 第2次拉深 无起皱、拉裂,形状尺寸达工艺说明要求 冲孔整形复合 5 冲 各被整形圆角R0.5,R1,R2.5,R3达要求,且无明显变薄,形状尺寸达工艺说明要求 冲孔(包)切边复合 冲裁毛刺≤0.08,形状尺寸达产品图要求 落料胀形复 合模 第1次拉深模 第2次拉深模 冲孔整形复 合模 冲孔切边复 合模 350kN 350kN 250kN 工 装 设 备 备 注 3 4 250kN 6 冲 250kN 注:1. 排样见图6.17。
2. 各工序之间应安排工序检验,计数抽样按GB 2828—2000标准。
例6.2 确定图6.18所示芯轴托架的冲压工艺方案。材料为08钢,年产量2万件。要求无严重划伤,孔不许有变形。
图6.17 汽车空调器前端盖排样图
图6.18 芯轴托架
解:
(1) 制件结构工艺性分析
该制件f10mm孔内装有芯轴,通过4个f5mm孔与机身连接,为保证良好的装配条件,5个孔的公差均为IT9级,表面不允许有严重划伤。该制件的弯曲半径均大于其材料的最小弯曲半径,且制件精度要求不高,不需要校形。所有的孔可以用高精度冲模冲出。因此,该制件可以用冲压加工成形。
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(2) 确定工艺方案
冲压该制件所需的基本工序为冲孔、落料及弯曲。其弯曲工艺方案有图6.19所示的3种。因此,冲压该制件的工艺方案可能有以下几种。
图6.19 芯轴托架弯曲工艺方案
方案1 落料与冲f10mm孔复合(如图6.20(a)所示),弯曲外部两角并使中间两角预弯45°(如图6.20(b)所示),弯曲中间两角(如图6.20(c)所示),冲四个f5mm孔(如图6.20(d)所示)。
图6.20 芯轴托架工艺方案1及模具结构形式
方案2 落料与冲f10mm孔复合(同方案1),弯曲外部两角(如图6.21(a)所示),压弯中间两角(如图6.21(b)所示),冲4个f5mm孔(同方案1)。
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方案3 落料与冲f10mm孔复合(同方案1),压弯4个角(图6.22),冲4个f5mm孔(同方案1)。
方案4 全部工序采用带料级进冲压,图6.23所示的排样图表示了它的冲压过程。
图6.21 芯轴托架工艺方案2及模具结构形式
图6.22 芯轴托架工艺方案3及模具结构形式
图6.23 芯轴托架工艺方案4(级进冲压排样图)
比较上述各方案可以看出:
方案1的优点是:模具结构简单,寿命长,制造周期短,投产快;制件的回弹容易控制,尺寸和形状准确,表面质量高;除工序1外,各工序都能用f10mm孔和一个侧面定位,定位基准一致且与设计基准重合,操作也比较方便。缺点是:工序分散,需用模具、压力机和操作人员较多,劳动量较大。
方案2和方案1相比,制件的回弹难以控制,尺寸和形状不精确,且同样存在工序分散、劳动量较大、占用设备多的缺点。
方案3的工序比较集中,占用设备和人员少,但模具寿命低,制件表面有划伤,厚度有变薄,回弹不易控制,尺寸和形状不够精确。
方案4的特点是采用工序高度集中的级进模完成方案1分散的各个工序。其生产效率很高,但模具结构复杂,安装、调试、维修比较困难,制造周期长。
考虑到制件的精度要求较高、生产批量不大,故采用第1种方案。该方案的排样图及
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第1次弯曲工序件如图6.24所示。
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图6.24 芯轴托架排样图(a)及第1次弯曲工序件图(b)
(3) 确定各工序模具种类及形式
冲压工艺方案确定后,各工序的模具种类也就自然确定。芯轴托架选用的冲模有:冲孔落料复合模、第1次弯曲模、第2次弯曲模、冲孔模,各模具结构形式如图6.20所示。
(4) 确定冲压设备 同例6.1。
(5) 填写冲压工艺过程卡片
托架的冲压工艺过程见表6.2,冲压工艺过程卡片格式参见附录A。
表6.2 芯轴托架冲压工艺过程卡
序号 1 工序 辅 工序(步)内容及要求 将1800×900×1.0板料裁成1′183- 00.4×长料,表面无严重锈蚀及划伤,条料宽度平行于板料轧制方向,尺寸达工艺说明要求 2 3 4 5 冲 冲 冲 冲 冲孔落料复合 允许冲件毛刺≤0.12,形状尺寸达工艺说明要求 第1次弯曲 无弯裂,形状尺寸达工艺说明要求 第2次弯曲 无弯裂、擦伤,形状尺寸达工艺说明要求 冲4-f5+0.03孔 各孔冲裁毛刺≤0.12,形状尺寸达产品图要求 冲孔落料复合模 第1次弯曲模 第2次弯曲模 冲孔模 250kN 160kN 160kN 160kN 工 装 设 备 备 注 注:1. 排样图及第1次弯曲工序件如图6.24所示。
2. 各工序之间应安排工序检验,计数抽样按GB 2828—2000标准。
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