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施工组织设计案
为圆满完成省汤屯高速公路小修保养工程施工，根据施工招标文件及参考资料，在认真阅读和充分理解设计意图及对施工现场作详细调查的基础上，并结合我公司的施工经验，编制本工程施工组织设计建议书。
第一章 工程概况及工程容
第一节 工程概况
（一）、路线概况
汤屯高速公路是公路网中北京至台北高速公路和至瑞丽高速公路的重要组成部分；同时还是省公路网规划“三纵四横七连”公路主骨架中“纵二”重要路段。也是连接“两山一湖”（、九华山、太平湖）旅游的交通要道及黄（山）-衢（州）-南（平）高速公路与“～千岛湖～武夷山”大旅游路线的重要组成部分。本高速公路北端通过合（肥）-铜（陵）-汤（口）高速公路于高速公路网中沪瑜、沪蓉、沪西等高速公路相连；南端通过黄（山）-衢（州）-南（平）高速公路与沪昆高速公路相通；东与建成通车的徽（屯溪）-杭（州）高速公路，西与规划拟建的黄（屯溪）祁（门）高速公路直接相连。
本高速公路经过省市四县（区），即太平县、徽州区、休宁县、屯溪区境，路线起点位于汤口镇三岔村，与铜（陵）汤（口）段高速路连接，由北向南于黄南约7km的洪里乡长岭村，通过屯溪枢纽立交终点于屯溪城南五里亭与杭瑞高速公路连接。路线全长57.4m。其中：起点汤口镇三岔村至田干段长30.70公里（京台段K1296+300～K1327+000），设计速度80公里/小时，路基宽度24.5米；田干段至终点（屯溪城南五里亭）段26.7公里（京台段k1327+000～k1345+700和杭瑞段k306～k314），设计速度100公里/小时，路基宽度26米。
全线特大桥、大中桥共71座，桥梁总长11575m，占路线总长的20.2%；隧道9座，分离隧道单线总长18900m，占路线总长的16.46%,包括香溪隧道、汤口隧道、头岭隧道、富溪隧道、大堆尖1#隧道、大堆尖2#隧道、大田隧道、下干隧道、坞隧道；重点监测的高边坡11座。全线共设互通立交5座，即：汤口互通、岩寺互通、屯溪西互通屯溪枢纽互通、屯溪南互通；服务区1处：呈坎服务区；收费站3处：汤口收费站、岩寺收费站、屯溪西收费站。 在全路段，山岭重丘区地貌占路线总长53.7％，平原微丘区占46.3％，
专业资料
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桥梁隧道占路线总长的51.07%。
本项目采用沥青混凝土路面，上面层采用4cm沥青玛蹄脂碎混合料SMA-13，中面层采用6cm中粒式沥青混凝土AC-20，下面层采用6cm中粒式沥青混凝土AC-20，增设柔性上基层沥青碎ATB-25，下基层采用水泥稳定碎，底基层采用掺3%低剂量水泥级配碎，挖段增设碎排水垫层。
（二）、路线地质、水文情况
汤屯高速公路从k1296+300～k1304+500段为地形，起伏剧烈，基岩裸露，岩体坚硬，完整性较好。k1304+500～k1315+900段低山地形，河床基岩裸露，岩体坚硬程度、完整性及风化层厚度差异较大。 k1315+900～k1321+800段岩体较坚硬，风化强烈，表层全风化层厚度大。k1321+800～k1327+200段低山地形，岩体坚硬程度、及完整性差异较大。k1327+200至终点是微起伏的低丘、岗地地形地貌。
本路段所处地表水和地下水资源丰富；雨季长，雨量大，山洪爆发频繁，对高速公路桥梁、隧道、高边坡、路基结构稳定性影响大。
第二节 工程容
用地围路基、沥青路面、桥涵、隧道、交通安全设施、服务区及收费站广场水泥路面的保洁、经常性保养和修补其轻微损坏部分（沥青路面除外），以及夏季洒水降温、冬季除雪防滑及配合业主完成指定的工程抢险维修等。具体工作容见下表：
项目 1 、路基日常巡查、定期检查； 2 、整理路肩、边坡，消除杂物，保持路容整洁； 3 、疏通边沟，保持排水系统畅通； 4 、清除挡士墙、边坡、护栏边的杂物，修理沉降缝、松动块； 路基 5 、路缘带的修理，清除路缘缝隙杂草； 6 、小段开挖、铺砌截水沟或边沟； 7 、清除零星塌，填补路基缺口，轻微翻浆沉陷的处理； 8 、修理挡土墙、护坡、护坡道、泄水槽等局部损坏； 9 、局部用砂或稳定材料加固路肩。 沥青路面 1、 路面巡视调查，定期清除路面泥土、杂物，保持路面整洁； 2 、小面积油污处理，有关废弃物处理； 容 专业资料
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3、沥青路面灌缝以及因路损而产生的路面修补。 1 、桥涵经常检查、定期检查 2 、清除污泥、积雪、杂物，保持桥面、通道及洞口清洁； 3 、疏通涵管，疏通桥下河槽； 4 、伸缩缝的清理，疏通泄水，栏杆油漆； 桥涵 5 、局部修理、更换栏杆和修理泄水，桥面的局部轻微损坏修复； 6 、修补墩、台及河床铺底和防护圬工的微小损坏； 7 、修理涵洞及其进出口的铺砌； 8 、通道局部维修和疏通，修理排水沟； 9 、 桥梁支座维修。 土建结构： l 、清洁维护的工作容包括：扫除隧道的垃圾、清除结构物脏污、清理（疏通）排水设施，保持结构物外观的干净整洁； 2 、结构检查的工作容包括：发现结构异常情况，系统掌握结构技术状况，判定结构物功能状态，确定相应的养护对策或措施； 3 、保养维修的工作容包括：预防性地对结构物进行维护，修复结构物轻微破损，保持结构物完好状态； 隧道 4 、病害处治的上作容包括：修复破损结构，消除结构病害，恢复结构物设计标准，维持良好的技术功能状态。 其他工程设施： 1 、环保设施包括：洞口围的消音设施、污水处理设施、洞口雕塑等 2 、房屋设施包括：为隧道营运服务的生产、生活用房日常养护。 3 、消防设施：消防栓垫片、阀门、消防栓、管道等的日常检查和定期维护，高位水池的清洁、加水及检修，防火涂层的日常修补。 交通安全 设施 1 、交通安全设施的日常巡查，定期检查 2 、标志、标牌、波形梁护栏的污染定期清洗，保持清洁； 3 、及时修理和更换交通安全设施损坏部分、缺损部分，标线局部的补划。 1 、广场路面正常巡视调查，定期清除路面泥土、杂物，保持路面整洁； 服务区及 收费广场 2 、清除路面积水、积雪、积冰、积砂，铺防滑料、灭尘剂或压实雪维持交通； 3 、局部处理广场水泥砼路面的唧泥、错台、拱起、沉陷等变形； 4 、广场水泥砼路面纵向、横向、斜向裂缝、露骨、剥落、坑洞等病害处理。 专业资料
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抢险维修 其他项目
配合业主完成指定的工程抢险维修 1 、清除路面积水、积雪、积冰、积砂，铺防滑料、灭尘剂或压实雪维持交通； 2 、高温季节对沥青路面洒水降温，减缓车辙发展； 本合同段起迄桩号为G3京台段K1296+300～k1345+700和G56杭瑞段k306～k314， 路线全长57.4公里，开工时间为2007年9月28日，合同完成时间为2010年12月31日，合同工期为39个月。
第三节 编制依据
《公路养护技术规》（JTJ073-96） 《公路桥涵养护规》（JTJ H11-2004）
《高速公路养护质量检评办法》（交公路发{2002}572号） 《公路养护安全作业规》（JTJ H30-2004） 《合同文件》（TT-XX-01）等
第二章 养护工程管理目标
为确保汤屯高速公路的快捷、安全、舒适、畅通，我将对汤屯高速公路及其附属设施进行经常性、及时性、期性和预防性的维修保养，保证正常使用功能；同时会按业主等有关部门要求，迅速排除交通堵塞，并及时修复被损设施，做到“六修”、“六清”、“六无”。
“六修”指路面要修理、路基要修整、设施要修复、隧道要修砌、路容要修饰、设备要修理。
“六清”指路面要清扫、设备要清洗、边沟要清理、路障要清除、桥涵要清淤、路牌要清楚。
“六无”指路面要平整无坑、设备完好无恙、边沟通畅无阻、标牌清晰无污、桥涵完好无损、绿化整齐无缺。
养护管理应符合下列要求： 1、
除了发生不可抗力事件外，在任情况下都应保持道路畅通、道路设施处于完好状态。
2、
通过巡视等法及时掌握路况信息，做出预测，采取必要的预防性养护措施。
3、
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为确保汤屯高速公路及其附属设施迅速得到养护与维修，本项目养护以
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机械养护为主。
4、
在汤屯高速公路用地围，作业人员必须着带有反光标识的工作服，作业机械按照标准凃以橘黄色，并配备黄色警示灯。
第一节 质量目标
1、合同签定第一年，高速公路养护质量指数保持95%以上；
2、在以后合同期，每年应达到业主下达的高速公路养护综合值指标； 3、桥梁（包括立交）的养护管理，全部保持一、二类桥梁的技术状态； 4、边沟、涵洞、通道畅通，边沟盖板完好无损； 5、公路附属交通设施保持完整、齐全，清洁；
6、路况每日巡视一次，并做好巡视记录，路面保持干净、无杂物堆积； 7、认真执行交通部和省公路管理部门颁发的公路桥梁养护管理的有关规定，对桥梁每月进行一次日常检查，每半年进行一次定期检查，评定桥梁的技术状况等级； 8、为达到高速公路的质量要求，我们将采取以下措施：
A、养护工作经常性、及时性；
B、维修施工注意自身安全和过往车辆行驶安全；
C、尽可能最大限度的采用新材料、新设备、新技术及新工艺； D、尽可能的采用机械化作业。
第二节 安全目标
格按照《公路养护安全作业规程》（JTG H30-2004）组织施工，确保施工无安全事故，安全生产和文明施工。 确保：
（1）无工程安全事故； （2）无重大交通安全责任事故； （3）无职工责任死亡事故； （4）无重大火灾事故； （5）职工负伤率低于0.1‰。 安全保证体系框图：
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高速公路小修养护施工组织设计
