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电动车可行性研究报告
电动自行车的研究
——用设计心理学探讨电动自行车 现代社会的不断发展，人们的经济条件越来越好，随之而来的是新的代步工具的适用及普及。而对于中国普通工薪阶级而言，小轿车相对奢侈，自行车又太费力，而电动自行车就以其轻便省力、环保节能、价格适中等特点，成为目前人们使用的重要代步工具。
电动自行车基本性能介绍， 可分为两类：一类为电动车，即骑行者不需自己用力，只要接通电源，电动自行车上的电机即能工作而带动自行车行驶。我国生产的电动自行车大多数属这一类型，如南京产的“大陆鸽”、上海产的“永
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久倍特”、苏州产的“小羚羊”等等，这类车一般有两种驱动方式：一种为磨擦驱动方式，电机转动时主动轮磨擦自行车的轮胎或轮箍驱动自行车运动，上海“永久倍特”就是这种驱动方式；一种为直接驱动型，电机与自行车轮箍连为一体，两轴同心。近期生产的电动自行车大多数属这一类，一般采用高科技的稀土电机，电机外壳为转子，南京“大陆鸽”、苏州“小羚羊”都属这一类。
另一类是助力型，电动机的工作只是减少脚踏阻力，清华大学研制的一种电动自行车和台湾省巨大公司昆山分公司生产的新一代“捷安特”ｌafree电动车就属于这一种，这种电动车在国外称之“智”行车，这种车集人力和电力为一体，介于电动车和脚踏车之间，骑行者用力踏车时电机提供助力，助力的大小通过一智能型传感器传给控制器中的电脑芯片，由电脑芯片“指挥”电机施加多大的力而进行控制，助力与人力的比例可进行调节，人力越大，助力越大，骑行者
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不加力则电机不工作。
电动自行车的原型是自行车。
那么，电动自行车为什么这么受欢迎呢？
消费者心理因素的影响是整个消费过程中的关键，包括感觉，动机，审美需求等一系列环节。
我们知道，在整个消费的过程中，消费者自身的需要，动机与价值观念构成了它的动力系统。动机是激发和维持个体进行活动，并导致该活动朝向某一目标的心理倾向或动力，是促使个体采取行动的力量。个体的动机在面对同一活动或事物时，具有多样性和复杂性的。 1，需要。电动自行车的消费过程决定性之一就是消费人群是否需要。现在社会中，人们往往工作和居住地之间不能相互妥协，而交通工具是这个过程中的重要环节，以武汉为例，人多拥挤，而上下班时间更是一大痛处 往往住在线路中间的人群长期处于“站着”的状态，因此拥有自己的代步工具是十分需
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要的。而其中的选择呢，对于一般的上班族，没有足够的资金去添置轿车，而自行车呢又太慢，特别对于年轻朋友们，也不愿意整天骑着自行车，既浪费时间又费力，甚至还有些寒酸。而摩托车对于女性消费者来说，显得十分吃力且不雅观。综上不难看出，介于轿车摩托车与自行车之间的，就是速度适中，省力省油，价格适
中的电动自行车了。
2，动机。有了需求，消费者在经济环境允许的情况下，必然会产生购买的欲望，也就是产生动机的源泉。
3，价值观念。目前电动自行车以中低价为主，平均价格在1200-2014元；普通型电动自行车一般价格在1100-1400元之间；豪华型电动自行车一般价格在2014-2400元之间价格适中 不会带来经济负担，一般家庭都可以承受，相对家用汽车来说无需加油及保养费。产品价格水平与城乡居民的收入水平相适应。但是电动自行车依然拥有其得天
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独厚的优势，比摩托车更为经济市惠，比自行车速度更快，更为便捷，同时在拥挤的城市交通中相比而言更为便利，从2014年底到今年年初，以北京等大城市为代表的诸多省份和城市也都开始了对电动自行车实施解禁政策。因此他将越来越被城市中中年职工群体所接受，被刚毕业的大学生群体所接受。并逐步渗透到城市的白领群体。电动自行车一个很大的用户群体就是城市的外来工作人员和接近这些城市的城镇农村人员，一方面他们有更多的户外工作和活动，另外一方面他们经济条件更为拮据，这使他们更愿意用电动自行车来代替自行车和公交车。特别是女性群体。
对于用户而言，以下两点是十分重要的。
1，设计的产品——电动自行车，要符合人的使用习惯，做到安全，易于掌握，便于使用和维护，与使用环境想匹配。电动自行车的操作基本和自行车无异，因此可以说，它易上手。配合刹车
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