机|械|工|程
内河水运工程设计中常见问题分析
刘
（黑龙江水运规划设计院
禹
黑龙江·哈尔滨
150001）
摘要在人类社会和人类经济发展过程中，出现了及其重要的五大运输方式，包括水运、管道、公路、铁路、航空，这给人类生活和发展做出了巨大的贡献。现如今，虽然我国的铁路和公路运输以及航空运输发展迅速，但是内河航运因为自身优秀的特点，在区域经济发展中发挥着极其重要的作用，所以在五大运输方式中占有不可取代的地位。内河运输具有运输量大、建设投入产出比较高、运输成本低、能耗少、占地少，并且能充分利用资源优势等特点，是现在提倡的可持续发展策略。
关键词内河水运工程
U612中图分类号：
设计
A文献标识码：
不良地质岸线有待利用，但是这些岸线周围环境复杂，这就对
设计工作带来了难题。一些规范的指标和参数范围较大，无法准确使用，导致最后设计的结果与实际使用时相差很大。此外，新的行业挑战我们走创新道路，采用新材料、新技术、新工艺，不断提升行业竞争力。
3有关内河水运工程设计问题的对策3.1企业自律，良性竞争
为了让整个内河水运工程设计行业发展，我们每个行业内人员以及企业要做到自律，国家制定相应的管理机制，让整个市场走向规则化，制度化，有序化发展。首先，政府管理部门建立相应的管理机制，对挂靠行为进行惩罚。其次，工作人员调高自身的素质，采取公平公正负责人的态度。最后，专业性的设计企业要足够重视小规模的水运工程设计。
3.2实地考察，长远规划
设计公司在开展工作之初，一定要进行现场实地考察研究，结合地区环境特点、地区经济发展规划，为设计预留一定的发展空间，以应对柔性变化。设计企业有必要对施工过程监督，要提高设计质量以满足现在船舶大型化的发展。对河道科学管制，船舶有序发展，促进内河船舶标准化，发展畅通、高效、平安、绿色的内河航。
3.3发展绿色内河船舶设计根据有关统计数据得知，我国内河运输量巨大，并处于稳步增长状态。但内河航运依然处于市场运力过剩、港口建设不完善、航运标准化不足、污染严重、船舶老旧、自动化程度低等窘境。近年来国家加强内河船标准化进程、国家工业化发展以及航运绿色发展，目前内河船舶设计向着大型化、专业化、智能化方向发展，相信一定会有很大突破。
总之，内河水运工程的设计工作对国家和地方经济做出巨大贡献，国家高度重视也高度重视。科学辩证的面对内河水运设计工作出现的各种问题，组织专业人员深入分析深究其产生的原因，并找出解决问题的方法。河水运工程设计涉及诸多专业知识和施工技术，还有当地环境的影响，分析问题要从全面考虑。解决好有关问题对进一步端正水运工程设计企业间的竞争，促进国家有关法律法规的有效执行，从而提高整个社会的法治水平和设计企业的技术水平也具有重要的意义。相信在各方面的共同努力下，内河水运设计行业会得到健康发展。参考文献
[1]李远思.深度探讨水运工程施工质量影响要素[J].科技资讯,2010(02).[2]贺梅.水运工程施工项目管理及控制措施[J].水运工程,2006(03).
[3]李远思,胡龙武,何之鹏.深度探讨水运工程施工质量影响要素[J].科技资讯,
2010(02).
[4]余海萍.提高水运工程监理方法初探[J].中国新技术新产品,2009(15).
我们国家在努力的扩大内河水运的规模，其建设对地方和国家经济影响较大，水运工程设计和施工涉及的专业性较强、受环境影响大、牵扯范围广。从内河水运工程项目的设计、施工工程中存在的常见问题进行综合分析，并努力寻找解决方法，提高水运工程设计能力、促进水运行业的发展。
1水运工程的特点
1.1水运工程设计和施工涉及的专业性较强，受环境影响大项目需要建设航运港口，港口规模可大可小，如果我们建设港口的规模较大，我们就需要投入大量的资金，并且施工内容主要集中在水上作业。由于本身工程的特点，大型机械设备要有足够的动力，并且工程技术要求高。施工初期的难度大，在施工过程中受自然因素影响，如航道水位、降雨等因素。为了减少施工难度，在在前期规划阶段，最好选择枯水期或者是水位较低的时期进行工作。
1.2不能协调区域性内河水运工程建设强度的协调和统一国家和企业会进行大部分内河水运工程建设的投资，尤其是近些年来，国家投入了大量的资金到内河水运工程项目的建设中，但是依靠湖海江河发展建设的项目必须要按照国家交通系统的要求，统一集中在一个时期。一些大型项目的建设期恰巧是该地区的建设的高峰期，这种项目完工之后，水运工程项目也随之减少，这就会导致社会资金不能进入内河工程项目，导致相应的水运设计和企业效益不对等的结果，进而企业无法应对建设项目的高低期，最终会对企业的效益产生不利影响。
2内河水运工程存在的问题
2.1内河水运工程设计市场管控不够
在十二五期间，国家政策的改变让水运工程设计整个行业迅速扩大，出现了需求大于供应不平衡的情况。一些专业的水运工程设计公司就会对项目进行挑选，选择利润大的项目，剩下的一些小型项目就遭到放弃。这就让一些非专业性企业提供了契机，这些企业就会接一些小型项目，进而满足了市场的需要。但是国家政策再次调整，过了这个高峰期，行业内没有一个完善的管理规范，不能阻止这些非专业设计企业在行业内竞争仅有的一些项目，整个市场的竞争剧烈，一些设计不规范的项目逐渐增多。
2.2工程设计与水运发展不协调
水运工程项目从规划到项目的实施是一个长期的过程，所以很容易出现建好的设施还没进入使用就已经过时，不能满足时代的需要。比如一些航道的设计不合理，当投入使用时，因为出现新型船舶和运输要求，已建成的设施就不能满足需要，可能会出现船舶拥挤等现象，产生安全风险。
2.3内河水运工程设计的参数不科学，不精确水运行业迅速发展，大量的优质资源已将开发，还剩一些286
—科教导刊（电子版）·2019年第8期/3月（中）—
内河水运工程设计中常见问题分析
