8.12.1质量控制原则
1．在坝身加固施工中应积极推行全面质量管理，并加强人员培训，建立健全各级责任制，以保证施工质量达到设计标准、工程安全可靠与经济合理。
2．施工人员必须对质量负责，做好质量管理工作，实行自检、互检、交接班检，并设立主要负责人领导下的专职质量检查机构。
3．质检人员与施工人员都必须树立“预防为主”和“质量第一”的观点：双方密切配合，控制每一道工序的操作质量，防止发生质量事故。
4．质量控制按国家和部颁发的有关标准、工程的设计和施工图、技术要求以及工地制定的施工规程制度，质量检查部门对所有取样检查部位的平面位置、高程、检验结果等均应如实记录，并逐班、逐日填写质量报表，分送有关部门和负责人，质检资料必须妥善保存，防止丢失，严禁自行销毁。
5．质量检查部门应在验收小组领导下，参加施工期的分部验收工作，特别隐蔽工程，应详细记录工程质量情况，必要时应照相或取原状样品保存。
6．施工过程中，对每班出现的质量问题、处理经过及遗留问题，在现场交接班记录本上详细写明，井由值班负责人签署。针对每一质量问题，在现场做出的决定，必须由主管技术负责入签署，作为施工质控的原始记录。
7．发生质量事故时，施工部门应会同质检部门查清原因，提出补救措施，及时处理，并提出书面报告。
8．质量检验的仪器及操作方法，按照部颁《土工试验规程》(SDS01-79)进行。 9．试验及仪器使用建立责任制，仪器应定期检查与校正，并作如下规定： ①环刀每半月校核一次重量和容积，发现损坏时立即停止使用。 ②铝盒每月检查一次重量，检查时应擦洗干净并烘干。 ③天平等衡器每班应校正一次，并随时注意其灵敏度。
8.12.2坝坡清理处理质量控制
1．坝坡清理过程中，必须严格按设计和有关规范要求，认真进行质量控制，并在事先明确检查项目和方法。
2．坝坡回填前按有关规范对堤基进行认真检查。
8.12.3料场质量控制
料场质量控制按设计要求与有关规范进行，主要内容包括：
①是否在规定的料区范围内开采。是否已将草皮、覆盖层等清除干净。
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②开采、土料加工方法是否符合有关规定。 ③排水系统、防雨措施、负温下施工措施是否完善。 ④土料性质、含水量是否符合规定。 ⑤负温下施工应检查土温、冻土含量。
8.12.4坝身加培质量控制
1．坝身加培质量应按规范有关规定，重点检查以下项目是否符合要求： ①各填筑部位的土料质量。
②每层铺土前，压实土体表面刨毛、洒水湿润情况。 ③铺土厚度和碾压参数。 ④碾压机具规格、重量。
⑤随时检查碾压情况，以判断含水量、碾重等是否适当。
2．应对碾压、平土操作人员进行培训，统一施工操作方法，经考试合格后，方可操作。
3．压实控制指标采用干容重、含水量。
8.13溢洪道土方开挖
施工设备：手持式风镐6台，12m3/min空压机2台，（破碎锤）挖掘机1台。 利用在施工现场设置测量控制网，采用全站仪进行边线控制，水准仪进行高程控制，在施工过程中安排专职测量人员随时测量，保证开挖符合设计要求。
主要利用挖掘机、人工手持式风镐配合开挖；开挖的土方利用挖掘机装、自卸车外运至业主指定位置，人工开挖的风钻采用12m3/min移动式柴油空压机供风，土方开挖至满足设计和施工要求。
开挖注意事项
1）施工前对施工机械进行全面检查，不得带病作业。
2）施工机械进入施工区前，应对所经路线进行检查，确认安全畅通时方能行进。 3）施工机械作业时，严禁一切人员在其作业范围内停留，机械运转过程中严禁人员上下。
4）挖机工作位置必须平整，汽车未停稳时不得装车。
5）机械在靠近基坑边时，应保持必要的安全距离，确保压在坚实的地基上。 6）机械的铲斗内严禁载人，运土汽车车厢内严禁载人。
7）运输车辆装渣高度不得高出车厢，必须进行覆盖，严禁超速超载。
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8）安排专业人员对机械进行指挥，确保施工机械的有序工作。 9）松动岩石必须及时清除，以防滚落发生危险。
10）施工道路安排专人清理和养护，保证场地内道路畅通，避免运土汽车飞石伤人，减少工地扬尘。
11）安排专人对运土汽车进行清洗，杜绝赃车出工地，对城市环境造成影响。 12）施工机械停止作业时，必须停放在安全可靠、基础牢固的平地上，严禁在斜坡上停车。
13）基坑内安排专人进行抽水，保证排水畅通，便于土石方开挖的施工作业。 14）如遇大雨天对机械作业造成影响时，为确保安全应停止作业，待雨停后，道路通畅时再行作业。
第九章 大坝除险加固工程、溢洪道改建、放水设施改建等施工
9.1概况
砼施工项目为：大坝除险加固工程、溢洪道改建、放水设施改建、大坝安全监测等。 9.2砼工程施工
溢洪道砼工程的主体是底板、挡墙的施工。
施工程序：土方开挖→人工开挖保护层→砼垫层→砼底板→涵洞施工→结构施工。 9.3模板工程施工
⑴ 依据《建筑工程质量检验评定标准》（GBJ301-88）清水砼表面平整度＜4mm，而模板的表面平整度<2mm，所以在模板设计的过程中控制大模板的相对挠度<2mm，绝对挠度< 4mm。
⑵ 加固措施
利用2根φ48的钢管作竖向龙骨，固定在样架上，用10#槽钢钻孔，孔的位置与对销螺栓相同，作横向围檩；用φ16钢筋加工成对销螺栓，中间穿以和砼断面相同尺寸的黑铁管，水平穿在两边横向围檩外，并用铁板垫片加螺丝固紧，对销螺丝的竖向间距为100cm，水平间距为80cm，模板与模板之间用φ10的螺丝连接，间距35cm。 模板的选型与节点构造
1、模板的选型
① 大面墙体采用钢框竹胶板，即平面为2440 mm×1220 mm×18 mm的覆膜竹胶板，
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纵横梁采用∠50×50×5mm的角钢加工成框架；用φ8平头螺丝将板与骨架拼装成整体。
② 墩头圆形模板采用木板加工；
③ 翼墙曲面弧形模板板面为2440 mm×1220 mm×18 mm的覆膜竹胶板，竖向龙骨利用100 mm×100 mm的方木，模板与模板之间企口搭接；横向龙骨采用定型10#槽钢。
④ 特殊部位的异型模板若常用周转次数多，加工钢框架外覆竹胶板，若周转次数少利用木板配制外覆铁皮或三合板。
2、节点构造 ① 模板接缝
模板接缝在设计上作企口搭接处理，立模之前要抄平拉线，模板缝的位置与木工工长协商确定，保证缝有规律，模板缝横平竖直，缝与缝之间夹上海绵，只漏水不漏浆。
② 止水橡皮处
有止水橡皮处用木模，木模的上下各挖一个半圆凹槽，固定夹紧止水橡皮，严禁用钉。 ③ 板面错台
解决错台通过两种途径：
a. 调节模板与模板之间的连结件,模板与模板连接件为φ10的螺丝，而螺丝孔为φ12，有2mm的调节余地；
b. 在模板与钢框架之间塞入楔形薄铁片。 ④ 上下墙错位
一面墙体如做两次浇筑，第一次与第二次的砼容易错位。立第一次模板时，模板与竖向龙骨均比砼面高出20cm以上，在要浇筑的高程上用小三角形做压条，第二次立模板时此板模不拆，直接向上立模，利用已浇灌砼原有拉杆箍紧，确保不漏浆，上下不错位，拆模凿出水平压条，形成一条水平直缝，效果较好。
9.4钢筋工程总体施工方法
9.4.1 钢筋的加工与安装
⑴ 钢筋的表面洁净无损伤，油漆污染和铁锈等在使用前清除干净。带有颗粒状或片状老锈的钢筋不使用。
⑵ 钢筋平直，无局部弯曲，钢筋的调直遵守以下规定：
① 采用冷拔方法调直钢筋时，I级钢筋的冷拉率不大于2%；II级钢筋的冷拉率不大于1%；
② 冷拔低碳钢丝在调直机上调直后，其表面没有明显擦伤，抗拉强度不低于施工图
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纸的要求。
⑶ 钢筋加工的尺寸符合施工图纸的要求，加工后钢筋的允许偏差不超过表9-1和表9-2的数值。
圆钢筋制成箍筋的末端弯钩长度 表9-1
箍筋直径 （mm） 5~10 12 <25 75 90 受力钢筋直径 28~40 90 105 加工后钢筋的允许偏差 表9-2
序号 1 2 3 4 偏差名称 受力钢筋全长净尺寸的偏差 箍筋各部分长度的偏差 钢筋弯起点位置的偏差 钢筋转角的偏差 允许偏差值（mm） ±10 ±5 ±20 3
⑷ 控制钢筋保护层用水泥砂浆垫块，其厚度等于设计保护层厚度。垫块的平面尺寸：当保护层厚度等于或小于20mm时为30╳30mm，大于20mm时为50╳50mm。当在垂直方向使用垫块时，可在垫块中埋入20#铁丝，用于绑扎在钢筋上。
⑸ 划出钢筋位置线：平板或墙板的钢筋，在模板上按设计图纸间距划线；柱的箍筋在两根对角线主筋上划点；梁的箍筋则在梁立筋上划点；底板的钢筋在垫层上或侧面模板上或在两面各取一根钢筋划点。
9.5砼总体施工方法
9.5.1 砼拌和
本工程砼生产主要为放水设施底板、排架及启闭机台砼等，溢洪道改建砼包括底板、C20砼翼墙、C25砼堰体等，砼量不大，分别布置1台0.4m3搅拌机型、6台滚筒搅拌机和6台砂浆机。
9.5.2 砼的运输
砼水平运输使用1T机动翻斗车。
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【水库枢纽施组】水库除险加固工程施工组织设计(大坝防渗加固、护坡及坝顶改造、白蚁防治)
