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机械基础带传动测试题（4月2次） 分数
1、带传动一般由（ ）、（ ） 和（ ） 组成。
3、根据工作原理不同，带传动分为（ ） 和（ ） 两大类。
4、 摩擦型带传动中， 根据带横截面形状不同可以分（ ） 、（ ）、（ ）和（ ） 。
5、链传动由（ ）、（ ） 和绕在链轮上的( ) 组成。
6、按用途不同，链条可分为（ ）、（ ）和（ ） 。 7、普通 V 带是截面呈等腰梯形的（ ） ，其工作面是（ ）。
8、抗拉体是承受（ ）的主体，由（ ） 或（ ） 组成
9、带轮由（ ）、（ ） 和( )三部分组成。 10、带与带轮接触部分对应的中心角为（ ），用 α 表示。 11 、由于带的弹性变形量的变化而引起的带与带轮间的相对滑动 ，称为（ ） 。
14、普通 V 带在初始安装时需要紧，常用的紧方法有（ ）和（ ）。
15、链传动的布置按两链轮中心连线位置，可分为 （ ）、
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（ ）和（ ）三种。
17、在带传动中，弹性滑动是（ ）避免的。打滑是（ ）避免的。
18、V 带传动是靠带与带轮接触面间的（ ）力工作的。V带的工作面是（ ）面。
19、当中心距不能调节时，可采用紧轮将带紧，紧轮一般应放在（ ）的侧，这样可以使带只受（ ）弯曲。为避免过分影响带轮上的包角，紧轮应尽量靠近（ ）带轮。 20、 带传动的主要失效形式为（ ）和（ ）。 21、与带传动相比较，链传动的承载能力（ ）传动效率（ ）作用在轴上的径向压力（ ）
22、在滚子链的结构中，链板与套筒之间、外链板与销轴之间采用 （ ）配合，滚子与套筒之间、套筒与销轴之间采（ ）配合
23、链传动算出的实际中心距，在安装时还需要缩短2—5mm，这是为了（ ）
24、链传动一般应布置在（ ）平面，尽可能避免布置在（ ）平面或（ ）平面
25、在链传动中，当两链轮的轴线在同一平面时，应将（ ）边布置在上面，（ ）布置在下面。
26、带传动由于（ ）引起的全面滑动称为（ ），而由于带的弹性变形和拉力差而引起的的滑动称为（ ）
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27、为保证带传动的工作能力，一般规定小带轮的包角α（ ）。 28、链传动是由 （ ） 、（ ） 、（ ） 所组成。
29、链传动和带传动都属于 （ ） 传动。
30、当普通V带传动中心距不能调整时，可采用（ ）定期将传动带紧。
二、单项选择题(从给出的 A、B、C、D 中选一个答案) 1、 带传动是依靠___________来传递运动和功率的。
A. 带与带轮接触面之间的正压力B. 带与带轮接触面之间的摩擦力 C. 带的紧边拉力 D. 带的松边拉力 。 2、 带紧的目的是__________。
A. 减轻带的弹性滑动B. 提高带的寿命C. 改变带的运动方向D. 使带具有一定的初拉力 。
3、 与链传动相比较，带传动的优点是__________。
A. 工作平稳，基本无噪声B. 承载能力大C. 传动效率高D. 使用寿命长 。
4 、与平带传动相比较，V 带传动的优点是__________ A. 传动效率高B. 带的寿命长C. 带的价格便宜D. 承载能力大 。
5、 中心距一定的带传动，小带轮上包角的大小主要由________决定。 A. 小带轮直径 C. 两带轮直径之和B. 大带轮直径 D. 两带轮直径之差 。
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6、 两带轮直径一定时，减小中心距将引起___________
A. 带的弹性滑动加剧 C. 带工作噪声增大B. 带传动效率降低 D. 小带轮上的包角减小 。
7、 带传动的中心距过大时，会导致 _________
A. 带的寿命缩短 C. 带的工作噪声增大B. 带的弹性滑动加剧 D. 带在工作时出现颤动
8、 带传动不能保证准确的传动比，其原因是 __________ A. 带容易变形和磨损 C. 带传动工作时发生弹性滑动B. 带在带轮上出现打滑 D. 带的弹性变形不符合虎克定律 。
9、 与 V 带传动相比较，同步带传动的突出优点是 _________ A. 传递功率大 C. 传动效率高B. 传动比准确 D. 带的制造成本低 。
10、 带轮是采用轮辐式、腹板式或实心式，主要取决于_________ A. 带的横截面尺寸 C. 带轮的线速度B. 传递的功率 D. 带轮的直径
11、 与带传动相比较，链传动的优点是___________
A. 工作平稳，无噪声 C. 制造费用低B. 寿命长 D. 能保持准确的瞬时传动比．
12、 与齿轮传动相比较，链传动的优点是__________
A. 传动效率高 C. 承载能力大B. 工作平稳，无噪声 D. 能传递的中心距大 。
13、 链传动中心距过小的缺点是 _________。
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A. 链条工作时易颤动，运动不平稳 B. 链条运动不均匀性和冲击作用增强 C. 小链轮上的包角小，链条磨损快 D. 容易发生“脱链现象”
14、两轮轴线不在同一水平面的链传动，链条的紧边应布置在上面，松边应布置在下面，这样可以使__________ 。
A. 链条平稳工作，降低运行噪声 C. 链条的磨损减小B. 松边下垂量增大后不致与链轮卡死 D. 链传动达到自动紧的目的 15、 链条的节数宜采用 _________
A. 奇数B. 偶数 。 C. 5 的倍数 D. 10 的倍数 16、链传动紧的目的是_________
A. 使链条产生初拉力，以使链传动能传递运动和功率 B. 使链条与轮齿之间产生摩擦力，以使链传动能传递运动和功率 C. 避免链条垂度过大时产生啮合不良 D. 避免打滑 17、带传动的主要失效形式是带的( )
A.疲劳拉断和打滑 B.磨损和胶合 C.胶合和打滑 D.磨损和疲劳点蚀 2
18、带传动中弹性滑动现象的产生是由于（ ）
A.带的初拉力达不到规定值B.带与带轮的摩擦系数过小 C.带的弹性变形 D.带型选择不当
19、 ( )是带传动中所固有的物理现象，是不可避免的。 A.弹性滑动 B.打滑 C.松驰 D.疲劳破坏 20、一般来说，带传动的打滑多发生在（ ）
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机械基础带传动测试题
