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第一讲配气机构的构造
教学内容 配气机构的构造 1、 掌握配气机构的功用、组成 计划 学时 2 熟悉气门和凸轮的布置形式 教学目标 2、 3、 掌握气门间隙的概念、配气相位 项目 教学重点 教学难点 教学 媒体 的选 择 内容 配气相位 配气相位 媒体内容要点 配气机构的组成 解决措施 动画 动画 教学目的 与发动机其他系统的关系 使配气机构的工作过程直观化 使制作配气相位直观化 知识点编号 媒体类型 1 2 3 所用时间 5m 10m 15m 多媒体课件 多媒体课件 配气机构的工作过程 动画 配气相位 ?、复习 曲柄连杆机构的组成、作用及主要零件的构造 二、 引入本讲内容 从发动机的总体构造：两大机构五大系统入手引出配气机构 三、 配气机构的组成与作用 1、 组成 气门组：气门、气门座、弹簧、导管： 气门传动组：推杆、挺杆、凸轮轴、摇臂 2、 作用 按照工作循环和发火次序，定时开启和关闭气门。 板 书 四、 配气机构的布置及传动 设 计 1、 气门的布置顶置式（气缸）侧置式（气缸体） 2、 凸轮轴的布置上置、中置、下置 3、 气门间隙 定义：发动机冷态时，气门与其传动机构中预留的、用以气门补偿受热膨胀的间隙。 D.30mm~进气门：0. 25 0. 35mm液力挺柱 无~排气门：0.3 位置：气门和摇臂间气门和凸轮间 五、 配气相位 1、 定义 进、排气门的实际开闭时刻用曲轴转角农示，称配气相位图 1
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知识 复习题
性练 1:配气机构的作用是什么？
2：配气机构为什么要留气门间隙？过人过小各有什么危害？其调整方法和步骤如何?
形成 性评
利用动画、幻灯片、多媒体等教学等方法有效的完成了本讲的主要内容的讲解任务,
学生能比较顺利的掌握。
第二讲配气机构的构造
教学内容 配气机构的构造 1、 掌握配气机构主要零件的结构 计划 学时 2 教学目标 2、 了解气缸数自动可变化机构 3、 了解可变气门相位与气门升程电子控制技术 7
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项目 教学重点 教学难点 知识点编号 教学媒 体的选 择 内容 气门组零件结构 液力挺柱 媒体类型 媒体内容要点 解决措施 实物、幻灯片 实物、幻灯片 教学目的 直观显示零件机构 显示挺柱的基本结构和匸作过程 所用时间 10m 10m 1 2 实物、幻灯片 气门组零件结构 实物、幻灯片 液力挺柱 一、 复习 配气机构的组成、作用、气门间隙、配气相位（画图讲解） 二、 引入本讲内容 从配气机构的组成：气门组和气门传动组（幻灯片）入手 三、 主要零件的构造 一） 、气门组 1、 作用密封气门 。2、气门与气门座气门：头部、杆部、头部与气门座配合的锥角：45 气门座：镶1茨式、耐磨 气门弹簧和气门导管弹簧使气门落座，即回位 板 书 2、 设 计 导管起导向作用，使气门杆作直线往复运动 二） 、气门传动组 1、凸轮轴 其上的凸轮使气门按发动机工作顺序和配气相位及时开闭足够的气门升程 4、 挺柱传力液力挺柱的结构 5、 摇臂改变运动方向和增大作用力 四、 气缸数自动可变化机构简介 通过电子控制，根据汽车的行驶状况，改变发动机的拙气量，使选定的气门停止工作。 五、 可变气门相位与气门升程电子控制技术简介 通过电子控制，根据发动机的转速、负荷、水温及车速，改变配气正时和气门升程。 3
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复习；酉汽机构的组说 作麻 气门间隙、配气相位
教 学 过 程 结 构 设 计
导入：配气机构的组咸
讲授內容’气门2气门座、头部.杆部、头部2气门座的配 合面、气缸数:自动可变化机构、可变气门相位与气门升程电
小结 1 结束 复习題 知识性 1:什么叫配气相位？如何瓯出配气相位图？ 练习 2：凸轮轴的构造是怎样的？如何进行轴向定位？ 形成性 利用实物、幻灯片等方法有效的完成了本讲的基础知识和基本技能的讲解任务, 学生 评价 能比较顺利的掌握这部分知识。 第三讲配气机构的维修
教学内容 1、 掌握气门间隙的调整 配气机构的维修 计划 学时 2 教学目标 2、 掌握气门与气门座的检修 3、 熟悉气门传动组的修理 项目 内容 4
解决措施
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教学重点 1、气门间隙的调整 2、气门与气门座的检修 启发式、案例多媒体 教学难点 教学 1 气门间隙的调整 媒体内容要点 气门间隙的调整 气门与气门座的检修 启发式、案例 教学目的 调整的目的、步骤和方法 直观的显示检修过程 知识点编号 媒体类型 幻灯片 多媒体 所用时间 25m 10m 媒体 的选 择 2 -、复习 气门与气门座、凸轮轴、挺柱、摇臂 二、 引入本讲内容 从配气机构的组成、作用入手 三、 气门间隙的调整 1、 目的保证发动机正常工作 1） 过大的危害：进气不充分，排气不彻底，出现异响。 2） 过小的危害：全面关闭不严，漏气，工作面烧蚀。 2、 方法和步骤两次调整法 1） 将发动机的气缸按工作顺序等分为两组； 2） 将第一缸活塞调到压缩上止点，调整--半气门的间隙； 板 书 设 计 3） 曲轴转动?周，将末缸气门转到压缩上止点，调整余下的气门的间隙； 4） 判断第-缸的压缩上止点： 5） 判断进、排气门。 三、 气门与气门座的检修 1、 配合要求 2、 气门检修 3、 气门座检修 四、 气门传动组的检修 1、 凸轮轴 2、 凸轮轴轴承 3、 挺柱与推杆 5
汽车发动机结构与检修教案第三单元配气机构
