HXD3电力机车高低压试验及主型电气检修
学 生 姓 名： 杨浩
学 号： 1332532
专 业 班 级： 铁道机车车辆1307
指 导 教 师： 付娟
摘 要
电力机车是铁路运输动力中效率最高，污染最少的主要牵引动力。在“引进先进技术，联合设计生产，打造中国品牌”的发展战略思想指导下，大功率交流传动电力机车已成为我国发展的主流，而电力机车高，低压试验是机车组装完成后对机车各部件进行调整和整定必不可少的工作。机车电气线路的故障判断与处理是机车检修和乘务人员必备的专业技能。
本文主要介绍HXD3型电力机车低压试验前的准备工作，低压试验程序及要求，高压试验前的准备工作，高压试验程序及要求。
关键词：高低压试验 主型电器检修 电器线路
目 录
摘 要 I
引 言 1 1概论 2 1.1机车低压试验 2 1.2 机车高压试验 2 1.3故障判断与故障处理的一般原则 2 低压试验及程序 4 2.1 试验前的检查确认 4 2.2 准备工作 4 2.3低压试验程序及要求 4 3. 高压试验及程序 7 3.1高压试验准备工作 7 3.2 高压试验程序及要求 8 3.5 换向手柄“前”位试验 10 3.6 电制动试验 10 3.7 牵引试验 11 3.8 辅变流器故障切换实验 12 3.9 PSU装置转换试验 12
3
P.S 牵引控制试验 12
4. DSA200型受电弓检修 13
结 论 18
致 谢 19
参 考 文 献 20
附录A 附录内容名称 21
引 言
铁路作为国家重要的基础设施，国民经济大动脉和大众化的交通工具。它负责着城乡，工矿各种物质和人员的交流的主要运输任务，在实现经济社会又好又快发展中肩负着重大责任，承担着艰巨的任务。铁路具有占地少，污染小，能耗低，成本低，运量大，全天候的比较优势，加快铁路科技创新步伐，对加快构建符合科学发展要求的我国综合交运输体系，具有不可替代的重要作用。
在2006年“和谐型”系列交流电力机车投产以前，中国铁路普遍缺乏大功率电力机车，当时只有韶山4型重联直流电力机车能达到总功率6400千瓦（2×3200千瓦）。随着中国经济持续增长，铁路货运需求也随之增加，铁道部以求保持铁路在货物运输市场的优势。铁道部的《铁路机车车辆工业科技发展“十五”计划纲要》中明确指出，第十个五年计划期间，要研制最高速度120km/h的货运用电力机车，并采用国外流行的交流电传动技术，提升国产机车的设计制造水平。自2006年以来，和谐型大功率交流传动机车的诞生及使用，标志着我国铁路成功实现了由
HXD3电力机车高低压试验及主型电气检修
