B区工程假日丽城 车 库 土 方 开
挖 方案
编制人：
审核人：
审批人：
2017年6月18日
目 录
一 编制依据....................... .. ..... .. ...............1 二、工程概况、场地岩土工程地质条
件............. ... . ........ ..... ............1 三、施工方
案................. ..... ..... ... ......... ....... . .................3 四、施工准
备................. ..... ..... ... ............... .. . ...............6
五、质量保证措
施................. ..... ..... ... ..... ............. .............7 六、安全防
护................. ..... ..... ... .. ..... ............................7
七、安全用电保护措
施................. ..... ..... ... ... ........................8 八、环境安全技术措
施..... ..... ..... ... ....... .. . ... .......... ...........8 九、文明施工与环境保
护..... ..... ..... ... ....... .. . ... .......... ...........9
一、编制依据
1、假日丽城B区总平面定位图
2、假日丽城B区《岩土工程勘察报告》（13-073K） 3、假日丽城B区施工图纸及施工规范 4、《建筑基坑支护技术规程》(GB50011-2012) 5、《工程测量规范》（GB50026-2008） 6、《建筑施工安全检查标准》（JGJ59-2011） 7、《建筑工程施工质量验收统一标准》（GB50300-2001） 8、类似工程经验
二、工程概况、场地岩土工程地质条件 1、工程概况 保定宝硕新鼎房地产开发建筑面建设单40727.69限公施工单1D 建筑层天元建设集团有限公司3.85m
建筑高度监理单位 保定市第三工程建设监理公司 框架结构 河北大地建设科技有限公司 结构形式设计单位水通、路通、电通、讯通，四通一平 勘察单位 河北大地建设科技有限公司 情况场地平整地貌类型单一，地貌单元隶属太行山山前冲洪积平原，该地位于保定市区，未发现不良地质作用，适宜建筑。建筑深度范围内无地下水。最大冻土深建设地点粉土、粉质粘土、本工程地土层自上至
下依次为素填土、粉土、度为50cm。 特征粉质粘土、细沙、粉土、粉质粘土、分支粘土、中沙、粉质粘土。地质持 180kPa。力层为第4层粉土层，承载力特征值为 、地形地貌2层小楼，2拟建场地为原宝硕化工厂，大部分为混凝土破碎块，有污水池、集水坑、一栋，南部-1.4m，中部-0.7m，自然地坪绝对标高约为地形基本平坦，21.5m相对标高为北部，-1.0m 。场地地貌单元属太行山东麓山前冲洪积平原。-1.0m平均． 3、工程地质
依据河北大地建设科技有限公司提供的岩土工程勘察报告表8.1.2知，地基土层自上而下分布如下：
本工程车库采用天然地基，基础形式为柱下独立基础、柱下条形基础、筏板基础，基顶。社区中心、消 标高为详见施工图，持力层为3 层粉质粘土，地基承载力特征值为120kPa 防水池范围内天然地基不满足承载力要求，处理方法详见施工图。天然地基不满足建筑物主楼地基持力层位于层粉土上，其承载力特征值fak=180kPa , 4
对地基强度、变形的要求，需进行地基处理，建议采用长螺旋钻孔泵压混凝土桩进行处理，地≥ fspk530kPa.9 采用第 层粉质粘土为桩端持力层，要求处理后的复合地基承载力特征值。桩端持力层及下卧层验算 0.002550mm基处理后基础平均沉降量不大于，整体倾斜不大于）J应满足要求。根据《长螺旋钻孔泵压混凝土桩复合地基技术规程》（DB13（）/T123-2011 590kPa（修正前）。的要求，处理后的地基承载力特征值fspk≥ 4、地下水情况根据地质勘察报告，场区内均未见地下水，水位较深，地下常水位在设计基底标高以下， 所以暂不必考虑基坑降水施工。 5、周围建筑物区，南侧为村庄，西侧为原长废弃厂拟建工程为原废旧工厂，东侧为正要开挖的丽城A 区建筑，北侧空旷。 三、施工方案． 1、开挖方案
根据现场实际情况，6#楼东北角有一原配电室东西长35.1m，南北长10m，开挖时同6#楼一同保留，暂不开挖。场地其他部分平整，无障碍物。暂不开挖的配电室北侧35.1m及东侧相连的4m范围内已采用桩径600mm，桩长17m，桩距1.2m及压顶冠梁将其维护，开挖时直接开挖。6#楼北侧及东侧分级放坡，坡面采用1:0.8，一级坡高3m，二级坡高3.5m，平台宽1.3m，坡顶标高为自然地面。基槽其他部位均按1:0.4进行放坡。开挖完成后由专业队伍进行护坡。开挖深度为
5.8m左右。（不同坡度分界以设计图纸为准） （1）施工顺序
定位放线 → 土方开挖 → 基坑降（排）水 → 基坑支护 → 土方回填 （2）定位放线
采用全站仪放线，然后根据轴线确定基坑开挖边线，结合本工程实际，确定开挖坑壁按开挖方案放坡，确定土方开挖的开挖边线及不同放坡点的分界线，用白灰洒出。
（3）土方开挖 开挖方式：
本工程基础土方开挖采用机械大开挖，人工配合清土的方法。采用PC330挖掘机进行开挖，属于深基坑，按照开挖方案坡度进行放坡，开挖坡底为建筑物地下室外墙或基础外墙外出0.5m，坡顶线比坡底线外出2.3m，现场按照所洒挖土灰线进行开挖；采用切线开挖的方法进行，土方开挖后根据现场存贮能力存放，以便基础回填及室外回填使用，存放不下的直接用自卸汽车运至离现场较近的空闲场地。基坑开挖完成后及时由专业单位进行基坑支护。 开挖的顺序：本工程土方开挖分为南北两个施工段，由南北两端向中间同时进行开挖，中间留挖土坡道。北侧部分先挖1#楼、2#楼基坑及北侧车库，然后向南挖3#楼、8#楼基坑及车库。南侧部分先挖5#楼基坑及南侧中间部分车库，然后向北挖4#楼、7#楼基坑及车库。（6#楼东北角由于有原配电室，6#楼连同配电室暂不开挖，在6#楼北侧及东侧进行防护，防护做法详见护坡方案），南北两个施工段中间留6m宽的渣土运输道路，位置距8#楼最北侧外边线5m处。具体开挖顺序见附图。
车库开挖时分三层进行开挖，第一层挖至相对标高-3.0m（实际挖土深度约2m），第二层挖至相对标高-5.0m处（实际挖土深度约2m），第三层挖至车库防潮板垫层底设计标高上30cm处(即相对标高-6.5m，实际挖土深度约1.5m），统一预留30cm人工清理。主楼待周边车库整体挖至车库底开挖标高后进行机械清槽，清至筏板底设计标高50cm，预留破桩头量。 边坡修理：根据放坡系数1：0.4和1:0.8用挖掘机开挖边坡基槽，再由人工修整。根据槽的上下口线，拉通线，凸出的部分用铁镐剔除。再用铁锨铲平、使之平滑顺直。然后用进
行支护，支护由专业施工队伍施工。 土方调配与转运：土方开挖后土方根据现场存贮能力存放，以便基础回填及室外回填使用，多余的土根据甲方要求，运至指定地点。转运时大门口铺草帘或安全网，防车轮带土到公路上，同时设专人清扫道路。 土方开挖工程质量检验标准： 允许偏差允许值（mm） 项目 序号 检查项目 挖方场地平整 检验方 法 基坑基槽 机械人工1 标高±-50 50 水准仪30 ± 主控长度宽度 ＋200、－50 ＋3002 、－100 ＋500、－150 经纬仪、钢尺 项目 一般项目 边坡3 1 表面平整度 20 设计要求 20 50 观察、坡度尺 靠尺、塞尺 2 基地土质 设计要求 观察土样分析
2、基坑排水设计
根据地质勘查报告，工程所在地水源较深，暂不需降水。
排水方面在基槽的四周，即距边坡坡底30cm处设排水沟，排水沟尺寸为250×300mm，两侧用水泥砖砌筑。沿排水沟每隔30米和四个大角处设尺寸1000mm×1000mm×1000mm的集水井，集水井四壁和底采用干摞水泥砖防护。排水沟按临近两集水坑中间点向两集水坑设置2‰的流水坡度，保证排水通畅。下雨时配备足够水泵进行集水坑排水，并将水排到地面上的排水沟中，最终排到乐凯大街排水系统。基坑上方距边缘0.5米处设置240×520mm挡水墙，以防止基坑外的雨水进入基坑内，并对边坡冲刷造成破坏甚至塌方。 排水平面布置图如下：
3、地基验槽
基底清理干净后由设计部门、质监部门、建设单位、监理单位、勘察单位以及施工单位共同验槽，验槽合格后方可进行下一道工序的施工。 4、土方回填
基础工程施工完毕，即为基础部分±0.000以下地下防水工程施工完毕，应及时回填，回填应分层对称回填，经验收合格方可施工下一层。 四、施工准备 1、劳动力计划
本工程将根据工程各阶段施工配置劳动力，并根据施工生产情况及时调配相应专业劳动力，对劳动力实行动态管理。
劳动力包括排水、护坡、土方开挖等所需劳动力详见下表： 劳动力计划表 序号 施工 工种挖土 所需人数（人） 备阶段 机司机土方注 1 土方 运输车司机 4 2 3 16 20 小计
地下车库土方开挖专项施工方案
