发动机燃油供给系统的认知教学设计
专业 设计者 汽车维修【高级工】 董刚 一体化课程 课时 汽车发动机维修 6课时 学习任务 发动机燃油供给系统的认知 教学对象 已经完成汽车文化和汽车认识的学习，刚开始专业课学习的中/高级工层次学生 一、学习任务分析 在教师的指导下，学生能描述发动机燃油供给系统的作用和组成，能说出润滑系统各部件的分类和作用，能描述燃油供给系的循环路径，能对燃油供给系统的常见故障进行分析。 二、学习者分析 中职学生应为没有更好的掌握学习方法，基础差异较大，对专业理论学习兴趣不高，实训操作积极性强烈、好动，对学生进行分组，选出组长。 发动机燃油供给系统的认知 课时：6课时 三、教学目标 1.能描述汽油发动机燃油供给系统的构造、工作原理。 2.能对照汽车，描述汽油发动机燃油供给系统各附件的名称及作用。 3．能按照维修手册的要求，选择正确的拆装工具，在规定的时间内规范地拆装喷油器及连接附件，同时在作业过程中遵守安全操作规范。 4．能通过学习资料、网络资源，完成工单、工作页的填写。 1. 通过教师引导，吸引学生学习兴趣； 2. 通过“问题导入”，了解所要完成的工作任务； 3. 通过思考和教师引导，理解燃油供给系统的学习。 知识与技能 过程与方法 情感态度1. 学生通过学习发动机润滑系统的相关知识，提高对发动机的兴趣，增加学生的学习积极性； 与价值观 2. 在教师引导下理解循环路径，提高学生的理解能力和分析能力 四、重点、难点及关键 重点 难点 关键 1. 燃油供给系统的组成； 2. 燃油的循环路径。 1. 理解燃油泵的结构； 2. 能够深入理解燃油供给系统的作用。 1. 通过例子说明发动机燃油供给系的重要作用； 2. 在讲授的过程中，引导学生自主完成循环路径图。 五、教学策略 以讲授法为主， 六、教学环境及资源准备 教材、教案、PPT 七、教学过程 教学环节 课堂组织 教学常规 课程导入 以混合气成分讲解为例，引出发动机的燃油供给系 1 / 5
教学内容 教师活动 师生问号，清点人数，填写教学薄 对学生进行提问 学生活动 时间 想教师问好，集3分中注意力 钟 回答教师提出的问题 5分钟 一、汽油发动机燃油供给系统组成 汽油发动机燃油供给系统依据发动机电子控制系统的指令，将储存在油箱内的汽油以一定压力（250 ～350kPa）在经过滤后输送到发动机缸盖进气道处，并按实际需要以雾状喷出，在进气门打开时供入气缸（有些发动机采用直接喷入气缸内）。 汽油发动机燃油供给系统由油箱、燃油泵总成、燃油滤清器、油管、燃油分配管、喷油器、油压调节器、脉动阻尼器等组成 。 二、汽油发动机燃油供给系统类型 1. 压差恒定型式 这种型式是使燃油分配管内油压与进气歧管内压力（真空度）差恒定，目的是使喷油量不受进气歧管内压力大小改变的影响。这种型式的特点是系统带有回油管，压力调节器位于燃油分配管上。这种型式的不足是从发动机处的回油温度高，使油箱内燃油蒸发量增加。 2. 油压恒定型式 这种型式是燃油分配管内油压压力恒定，进气歧管内压力大小对喷油量的影响由发动机电脑控制调节。这种型式系统油箱外没有回油管，压力调节器位于燃油泵后端，因而没有前一种型讲解发动机燃油式的缺点。 供给系的各零件，新授课程 三、主要部件 并引导学生说出1. 油箱 燃油供给系的作油箱用以贮存汽油，由箱体、加油管及油箱用。 盖等组成。油箱体材料有两种，一种是非金属类由高密度聚乙烯吹塑制成，被轿车广泛采用；另一种是金属类由用薄钢板冲压件焊接或铝合金材料制成。轿车油箱一般位于后排座椅下方。 2.燃油泵 绝大部分汽车燃油泵总成位于燃油箱内，燃油泵的作用是将油箱内燃油吸出并以一定的压力输送至系统供油管路中。燃油泵的工作受发动机电子控制单元控制，在发动机启动和发动机运转时工作。燃油泵与燃油量传感器及滤网等部件组合安装在一起构成燃油泵总成（油压恒定型式系统还包括油压调节器）。 涡轮式燃油泵主要由驱动电动机、涡轮泵、出油阀、卸压阀等组成。油泵电动机通电时，电动机驱动涡轮泵叶片旋转，由于离心力的作用，使叶轮周围小槽内的叶片贴紧泵壳，将燃油从进油室带往出油室。 3.汽油滤清器 汽油必须经滤清器除去其中的水分和杂质，2 / 5 否则将引起喷油器堵塞等故障。汽油滤清器一般采用纸质滤心。燃油滤清器必须定期进行更换。 回答教师提出的问题，根据教师20分的引导，思考燃钟 油供给系的作用 4. 燃油分配管 又称燃油导轨或者油轨，它的主要功能是保证提供足够的燃油流量并均匀地分配给各缸的喷油器，同时实现各喷油器的安装和连接。 5. 喷油器 现代汽车电控系统的喷油器大部分位于进气歧管末端的汽缸盖处，受发动机电子控制单元ECU的喷油脉冲信号控制，将燃油成雾状精确地喷射在进气门附近。喷油器是一种加工精度非常高的精密器件，要求其动态流量范围大，抗堵塞和抗污染能力强以及雾化性能好。 喷油器主要由壳体、O形密封圈、滤网、电气连接器、电磁线圈、回位弹簧、衔铁和针阀等组成。 6.油压调节器 稳定输油管内的燃油压力，使之保持在系统规定的恒定范围内。位于燃油分配管一端或油箱内燃油泵的后端。 7. 脉动阻尼器 减小在喷油器喷油及断油时，油路中的油压瞬间产生的微小波动，使系统压力保持稳定。一般安装在燃油分配管一端。发动机工作时，燃油经过脉动阻尼器膜片下方进入输油管，当燃油压力产生脉动时，膜片弹簧被压缩或伸张，膜片下方的容积稍有增大或减小，从而起到稳定燃油系统压力的作用。 8. 油管 油管是完成将燃油从油箱输送至发动机附近的燃油分配管的部件，它主要由接头、金属管部分、连接处软管及管内密封圈等组成。按功能分有输油管、回油管和燃油蒸气管等。 结合实物说明发动机燃油供给系各部分零件。 回答教师提出的问题 7分钟 3 / 5
四、实训部分（4课时） （一）实训资源 丰田卡罗拉发动机台架、一字螺丝刀、10mm、12mm、14mm组合扳手、夹钳、扭力扳手、工具车。 （二）任务实施 1.拆卸 （1）燃油系统卸压 a.拆下后座椅总成 b. 拆下后地板检修孔盖。 c. 从燃油泵总成上断开连接器。 d. 起动发动机。在发动机后，将点火开关置与 OFF位置。 e. 再次起动发动饥，确认发动机不起动。 f. 从蓄电池负极端子断开电缆。 g. 连接燃油泵总成连接器。 （2） 拆卸2号气缸盖罩 （3） 分离2号通风软管 （4）拆卸发动机喷油器线束 a. 拆下2个螺栓并断开搭铁线。 b. 断开4个喷油器总成连接器。 c. 断开2个线束卡夹。 d. 拆下进气管接头，断开空气流量计连接器，拆下空气滤清器上盖 e. 断开4个线束卡夹。 f. 拆下2个螺栓和2个线束支架。 （5） 断开输油管与燃油分配管连接。 a. 拆下燃油分配管固定螺栓及2号燃油管卡夹。 b.使用SST，断开燃油分配管 （6） 拆卸燃油分配管 a. 拆下2个螺栓 b. 拆下燃油分配管 c. 拆下2个1号输油管隔垫 （7） 拆卸喷油器总成 a. 从输油管分总成中拉出4个喷油器总成 b. 在喷油器上贴上标签 c. 拆下喷油器隔振垫 2.安装 （1）安装喷油器总成 a.将新喷油器隔振垫安装到喷油器总成上。 b.在喷油器总成O形圈接触面上。 c. 向左和向右转动喷油器总成，以将其安装到燃油分配管上 （2）安装1号燃油分配管隔垫 （3）安装燃油分配管 a.安装燃油分配管和4个喷油器总成，然后暂4 / 5 时安装2个螺栓 b.将2个螺栓紧固至规定扭矩。 c.安装螺栓以固定燃油分配管。扭矩l21N·m 让学生了解润滑系统的实训内容，以及在实训过程中的注意事项 听取教师的讲解，理解循环路径，并画出循环路径图。 45分钟 回答教师提出的问题 总结 课业布置 对本堂课的内容进行总结 1.写出发动机燃油供给系统的组成和作用； 2.画出燃油系统的循环路径简图 对课堂内容进行总结 对照笔记本跟着教师复习回忆 7分钟 3分钟 发动机冷却系统 一、汽油发动机燃油供给系统组成 板书设计 二、汽油发动机燃油供给系统类型三、主要部件 5 / 5
汽车燃油供给系教案
