汽修《汽车维修》试题
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８、位于传动轴管的万向节叉称（ ），若有损坏，应用（ ）法修复。传动轴管的花键轴也可用（ ）法修复。
９、传动轴组装时，应使解体时所做的（ ）标记（ ），更换零件后应一、 填空
1、离合器在使用过程中，经常需要（ ）或（ ），因此，离合器的（ ）、（ ）将随着使用时间的增逐渐变坏，结果出现离合器（ ）、（ ）、（ ）和（ ）( )等故障。
2、离合器常见损伤有（ ）和（ ），由此引起的（ ）高度不够、（ ）位置过低等故障。
３、膜片弹簧高度若发生变化，表示膜片弹簧（ ）不足，因此，必须将其高度与标准高度比较，若相差（ ），则应（ ）膜片弹簧。
４、液压操作系统中渗入空气，会使（ ）异常变大，以至不能（ ）。所以夜压操作系统在（ ）、（ ）制动液后，要排除系统中的空气。/
５、变速器壳体是变速器总成的（ ），他将保证变速器中各零件处于规定的（ ），并承受一定的（ ）。因此，变速器壳体的（ ）要求，对整个变速器总成的（ ）影响很大。
６、变速器齿轮的主要损伤有（ ）（ ）（ ）（ ）（ ）以及（ ）等。这些损伤除（ ）外，可用（ ）（ ）测量或与（ ）进行对比检验。
７、万向传动装置的工作条件恶劣，装置中各机件经长期使用后，会造成严重（ ），导致（ ）增大，传动轴管的（ ）（ ），以致出现（ ）（ ）（ ）和（ ）现象。
进行（ ）效验，并在换装的零件上补做（ ）记号。
10、非独立悬架的前轴常见损伤是（ ）变形、（ ）（ 磨损和（ ）磨损。
11、转向器调整项目有（ ）的调整和（ ）的调整。
12、主减速器总成的调整项目有（ ）的调整、（ ）的调整、（的调整和（ ）的调整。
13、排除液压制动系统空气，宜按先（ ）后（ ）、先（ （ ）。的次序逐缸进行。
14、左右钢板弹簧的（ ）应相同，弧高差不得大于（ ）。15、基本检查时，要求轮胎气压（ ），同一车轴上轮胎（ ）、（（ ）一致。前轴不得使用（ ）轮胎。
二、判断题
１、膜片弹簧存在裂纹，可焊修补处理。（ ） ２、锁销式同步器的主要损伤是锥环锥盘磨损。（ ）
３、球笼式万向节球毂体、球毂及钢球为选配件，具有互换性。（ ） ４、传动轴可以任意组装，甚至可以将两根传动轴改制成一根长传动轴。（ ） ５、推力轴承可以用溶剂清洗，但无需另行润滑。（ ） ６、动力转向液压油与自动变速器的液压油不可以通用。（ ） ７、主减速器壳体上出现裂纹，可以采用焊补的方法修复。（ ）
） ） ）、 ）后
８、差速器解体时，应做左、右差速器壳及十字轴的相对安装位置标记。（ ） ９、调整半轴齿轮与行星齿轮的啮合间隙时，左右两边的止推垫圈厚度应一致。（ ） １０、差速器半轴齿轮与行星齿轮装复调整后，应保证半轴齿轮大端面的圆弧面与四个行星 Ｂ、油嘴朝向凸缘叉 Ｃ、油嘴朝向汽车前进方向
６、为保持传动轴的动平衡，防尘套两卡箍的锁扣应（ ） 齿轮的背面弧面相吻合，并在同一球面上。（ ）
11、更换制动鼓、制动盘时，应对轮制动鼓（盘）组件进行静平衡校正。（ 12、上海桑塔纳轿车的行车制动器，修理装配后无需调整制动器间隙。 13、左右制动气室弹簧的弹力可以不一致。（ ） 14、主缸和轮缸皮碗应定期更换。（ ） 15、原有减震液不可以过滤后回用。（ ）
三、选择题
１、离合器摩擦片磨薄会使踏板自由行程（ ） Ａ、变大 Ｂ、变小 Ｃ、不变 Ｄ、不定 ２、离合器装合后，应进行（ ）
Ａ、静平衡试验 Ｂ、动平衡试验 Ｃ、磨合试验 ３、变速器修竣后的磨合试验的目的是（ ） Ａ、保证齿轮有一定的啮合间隙
Ｂ、改善各运动配合副表面工作情况，检验修理装配质量 Ｃ、改善变速器齿轮的啮合长度 ４、传动轴的噪声主要来自（ ）
Ａ、十字轴 Ｂ、万向节叉 Ｃ、中间轴承 Ｄ、花键轴 ５、为了便于加注润滑脂，十字轴的安装方向是（ ） Ａ、油嘴朝向传动轴轴管方向
） Ａ、错开１８０％ Ｂ、在同一侧 Ｃ、随便 ７、转向节最常见的断裂部位是（ ）
Ａ、转向节叉上、下耳根处 Ｂ、转向节轴承内轴颈处 Ｃ、转向节指轴颈根部
８、转向器摇臂轴曲柄上的双销锥面应无缺损的表面剥落现象，否则须（ ） Ａ、成对更换 Ｂ、焊补 Ｃ、可单个更换
９、动力转向装置的油泵传动皮带挠度过大，说明传动皮带松弛，工作时会（ ） Ａ、转向不稳 Ｂ、转向沉重 Ｃ、行驶跑偏
１０、主减速器损伤齿的数量：主、从动齿轮分别不多于（ ）齿。 Ａ、２个和３个 Ｂ、３个和４个 Ｃ、１个和２个
四、问答题
１、以富康轿车的膜片式离合器为例，说明其踏板自由行程为多少？如何检查？怎样调整？
２、变速器齿轮的报废条件是什么？ ４、如何用经验法检查万向节？
３、变速器转配后应如何进行检验？
５、传动轴总装时，应注意哪些问题？
６、转向盘行程过大的原因有哪些？应如何检查？
7、主减速器解体应注意哪些事项？
8、制动器拆装应注意哪些事项？
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