2022年铁路施工成本管控状况及途径论文

铁路施工本钱管控状况及途径论文

铁路施工本钱管控状况及途径论文

铁路施工本钱控制的最终目的就是在保证质量的前提下尽可能大的降低本钱实现利益最大化。因此,在工程实施过程中,对工程本钱控制显得尤为重要。工程施工本钱控制主要包括对工程实施过程中所消耗的人力、物资和费用的消耗进行科学的方案、控制和审核。本钱控制贯穿于施工的整个过程中,需要工程中所有人员积极参与和密切配合。只有大家把本钱控制放在施工建设的首要地位,公司才能顺利完成预期的本钱目标,从而获得工程的经济效益。

很多工程管理者在实施过程中没有意识到节约本钱和创造效益之间的关系。殊不知节约了资源消耗就相当于增加了公司盈利额。本钱控制需要全体成员积极参与,密切配合才能更好的实施本钱控制。但是现实施工过程中,很多企业并没有形成全员参与、全员控制的操作局面。很多的铁路施工企业在施工过程中对待工程各局部重要性认识不够明确,甚至本末倒置。只对事后的本钱审核重视异常,却忽略了在施工过程中实时监督和及时纠偏重要性。最终导致了工程本钱失控而无法挽回局面。由于国内铁路施工建设开展的时间较短,没有足够的理论和经验可挖掘。同时国外的先进理论不能及时传播到中国,导致了在施工准备阶段确定方案本钱和能源消耗方面不是很符合实际,在

施工阶段出现本钱偏差只能依据现有的简单的本钱管理制度进行挽救,效果微乎其微。

该方面具体表达在本钱管理过程控制力度不够。管理粗放是不少铁路施工企业的一个通病,在本钱控制方面更为明显。因此更容易因管理不善导致本钱与预算偏差太大而导致资源浪费和经济损失。现在国内很多施工管理部门对影响工程本钱的各个要素把关不严。造成了偏差也没有及时纠正,重视程度不够,使本来可以获利的工程变成了亏损工程。

在工程施工阶段,对投资估算有较大影响的因素有很多。例如有征地、环保、工期要求、材料费用、运输本钱和人员消耗等。施工过程中一旦发现工程造价与实际不符,即使采用科学严谨的补救措施,也很难改善既成事实的浪费。我国虽说现今一直处于铁路建设顶峰的时期,但是由于我国铁路建设起步较晚,开展过程中积累的经验和从外国学习的先进的管理理论不是很丰富。在铁路设计单位中存在着约束机制和鼓励机制的很多缺陷,最终导致设计文件编制质量较低的问题,这些都是影响我国铁路建设本钱控制理论的科学性上下的重要因素。在我国铁路建设中还普遍存在着一个现象就是工程经理往往只重视施工进度和施工质量,却没有把主要精力放在本钱上面。施工预算几乎都依赖别的部门去完成。这种“算〞与“做〞别离的状态必然导致

本钱控制的效果较差。由于铁路建设规模宏大、操作程序繁多、施工技术复杂,这种情况很容易导致施工条件多样性和施工的多变性。

施工工程本钱控制就是按照事先拟定好的实施方案在施工过程中进行监督、控制和审核,确保各项指标都能控制在方案范围之内。工程本钱控制是一种动态的控制,需要管理人员在实施过程中实时地对施工方案进行微调,施工进度进行改动,同时也要注意顺应周围环境的变化制定合理的进度和执行方案。在到达预期工程功能和工期要求的同时优化本钱开支,将总本钱控制在方案范围内,是工程本钱管理的根底、核心和关键。

全面本钱控制是要求工程所有员工都积极参与到工程本钱控制任务当中,形 人参与、人人控制的局面。全面过程控制是要求在整个实施过程中本钱控制随着工程的进展而连续进行,保持相应速度和进度。做到工程本钱控制一次性完成。工程本钱控制是动态控制,强调控制的及时性和多样性。只有做到动态控制才能防止亡羊补牢的局面发生。

增加公司收益有两种方法:一是增加收入,二是降低本钱。所以降低工程本钱是在公司现有人力、物力、财力确定的前提下最主要的控制要素。公司只有做到深刻认清开源和节流之间的关系,才能更快的着手去实现两者的黄金比例。故公司可以在施工当中可以一方面增加收