我国燃料电池汽车加氢站发展现状分析及对策建议
赵俊玮1，陈轶嵩1，方海峰2,3，刘永涛1，韩天园1，徐 鑫1
【摘 要】为促进我国加氢站快速建设，实现加氢站点超前布局，推动氢能与燃料电池汽车产业可持续健康发展，研究了美国、德国、日本等氢能产业发达国家的加氢站发展现状，总结并借鉴其先进发展经验。基于我国加氢站布局现状，从监管体系、审批流程、商业模式及核心技术等方面出发，深入剖析制约其发展的瓶颈问题。在符合科学发展的前提下，针对性地提出促进我国加氢站发展的对策建议并指出其未来发展趋势。 【期刊名称】汽车工程学报 【年(卷),期】2019(009)003 【总页数】8
【关键词】燃料电池汽车；加氢站；发展现状；瓶颈问题；对策建议 改稿日期：2018-12-27
基金项目：教育部社科青年基金（16YJCZH008）；陕西省自然科学基金（2018JQ5142、2017JQ7003）；中央高校基金（300102228106、310822171001） 参考文献引用格式：
赵俊玮，陈轶嵩，方海峰，等. 我国燃料电池汽车加氢站布局现状分析及对策建议 [J]. 汽车工程学报，2019，9(3)：201-208.
ZHAO Junwei，CHEN Yisong，FANG Haifeng，et al. Status and Countermeasures of Hydrogenation Station Network Layout in China for Fuel Cell Vehicles [J].Chinese Journal of Automotive Engineering，2019，
9(3)：201-208. (in Chinese)
随着新一轮能源技术革命的兴起[1]，构建清洁低碳、安全高效的能源体系已经成为迫切的现实需求，氢能作为最具发展潜力的清洁能源[2]，可为燃料电池汽车提供核心动力，是能源结构中至关重要的一部分。国家发改委和国家能源局出台了《能源技术革命创新行动计划（2016-2030年）》，行动计划部署了氢能与燃料电池技术创新等15项重点任务[1]。作为氢能产业健康发展中不可或缺的关键环节，加氢站的建设在我国仍处于萌芽阶段，从布局现状出发进行问题探究，可破解发展困局。加氢站的快速发展及合理布局有助于氢能及燃料电池汽车产业可持续健康发展。
加氢站是氢能供应的渠道，也是燃料电池汽车的动力补给点。合理布局加氢站点，有利于扩大燃料电池汽车的运行范围，也能促进氢能产业的快速发展。截至2018年12月25日，我国建成加氢站28座，包括尚未运营、正在调试以及运营的加氢站，主要分布在上海、广东、江苏等地区，且多以试验及内部使用为主，商业化运营的加氢站极少，加注压力基本为35 MPa，加注能力基本为200～500 kg/天，具体分布情况如图1所示。同时，湖北、山东等省份也相继出台了氢能产业发展规划。2016年12月国家发布了《“十三五”国家战略性新兴产业发展规划》，规划中明确提出推进加氢站建设，到2020年，实现燃料电池汽车批量生产和规模化示范应用[3]。李克强总理于2018年5月11日在日本丰田汽车参观时，重点了解了加氢站布局等情况[4]。2018年11月6日，《汽车产业中长期发展规划》八项重点工程实施方案公布，到2025年燃料电池汽车推广规模累积达到5万辆，建设加氢站超过500座[5]。因此，积极推进加氢站的建设布局，是促进我国汽车产业升级、能源结构转型的关键举措之
一。
本文将分析美、德、日三国加氢站布局发展情况，提取并总结适合我国加氢站发展的有益经验。从我国监管体系、审批流程、商业模式以及核心技术等视角剖析我国加氢站布局发展所面临的现实情况及可能出现的问题，基于我国氢能产业环境，结合国外先进经验，提出利于我国加氢站发展的对策建议。研究结论一方面可为地方政府布局加氢站提供一定的意见参考，另一方面也可为我国制定加氢站发展政策提供决策依据。
1 国外加氢站布局发展的经验借鉴
1.1 美国
为调整能源结构，构建低碳社会，美国加州陆续出台了零排放汽车法规和低碳积分等激励政策[6]，将燃料电池汽车作为汽车产业的重要发展方向。燃料电池汽车的发展促进了加氢站的建设，发达的加氢网络又保障了燃料电池汽车的自由出行。截至2018年12月25日，美国加氢站已达37座，且大部分位于加州地区。加州地区的加氢站全部对外开放，供应规模在100～350 kg/天，并可实现35 MPa/70 MPa双压力加注 [7]，具体分布如图2所示。加州发达的加氢网络主要取决于精准的布局模型、完善的商业模式以及政府的政策支持。其布局依据加州大学STREET模型，基于市场分析、土地利用、交通路网和驾驶可达等基本要素进行综合优化，确定加氢站位置和数量，精准布局加氢站网络[8]。商业模式采取“以站促车”的方式，通过适度超前建立完善的加氢站网络，解决燃料电池汽车的动力需求，来促进燃料电池汽车的快速发展，截至2018年12月1日，在美国销售与租赁的燃料电池汽车共有5658辆[9]。政府不仅在政策上支持，发布了加氢站许可指南，为加氢站建设提供了详细的指导
我国燃料电池汽车加氢站发展现状分析及对策建议
