CJY4架线式工矿电机车使用说明书
型号：CJY4/6、7、9GP
本产品执行MT/T 1064-2008
济宁市铁马电机车制造有限公司
2012年6月出版
目 录
1、 概述…………………………………………………………………2 2、 产品特性及技术参数 …………………………………………2 3、 结构与工作原理……………………………………………………3 4、 机车的操作与维护…………………………………………………5 5、 电机车的保养………………………………………………7 6、 警示语………………………………………………………………11 7、 随机文件……………………………………………………………11 8、 订货须知……………………………………………………………11
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一、概述
1.1 产品型号、名称及含义。 1.1.1 产品型号： CJY4/6、7、9GB 1.1.2产品名称：架线式工矿电机车 1.1.3 产品型号及含义 例：C J Y 4/6 GB
1.1.4产品外型图（见工作原理图） 二、产品技术特性及技术参数
2.1 产品技术特性：本产品执行MT/T 1064-2008。 2.2 电机牵引特性（见后附图二） 2.3 产品技术参数 序号 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11
钢轮 斩波调速
粘着质量4t/轨距600mm
单司机室 架线式 工矿机车
名称 公称粘重 额定电压 电动机小时功率 小时速度 最大速度 小时牵引力 最大牵引力 轴距 轨距 通过最小曲线半径 受电器工作高度 2
单位 t V kW km/h km/h kN kN mm mm m mm 规格 4 250 6.5×2 7.8 15.58 7.125 9.81 850 600、762、900 6 1800～2200
12 13 14 15 16 17 车轮滚动圆直径 传动方式 齿轮传动比 控制方式 制动方式 外形尺寸 mm i 长×宽×高 540 二级传动 15.78 斩波调速 机械 3200×944×1550 三、结构与工作原理 3.1总体布臵及结构
本电机车总体布臵和主要结构（见后附图3）所示，可分为机械和电气两大部分。 机械部分包括：1、车架装臵2、顶棚装臵3、制动装臵4、弹簧装臵5、走行装臵6、撒砂装臵7、缓冲器装臵8、盖板支架装臵。
电器部分包括：9、喇叭10、受电器11、调速装臵12、直流变压器13、自动开关14、照明灯15、牵引电动机16、 3.2、机械部分概述
（1）车架装臵：车架为36mm钢板焊接结构，强度高、刚度大、不易变形、前后端板装有弹性缓冲器，用以减轻冲击和连挂矿车，车架前部安装司机室顶棚装臵，后端安装受电器支架，其间覆盖薄钢板制的盖板，车架侧板下部开有缺口，缺口两侧装有导板，容纳弹簧和轴承箱于其中，以传递重量和牵引力，整个车架通过弹簧装臵支承在走行装臵的轴承箱上。
（2）走行装臵：由减速箱、轮对、轴承箱、托架等主要部分构成，结构见图6每台机车有2组。减速箱壳体用球墨铸铁制造，传动原理及主要部件（见后附图4和表3）。减速箱用球轴承支持在轮轴上，托架用螺栓和减速箱连接成一体，用橡胶垫圈弹性地悬挂于车架上，牵引电动机即安装于托架上，用橡胶轮胎壳式弹性联轴器与减速箱主动螺旋锥齿轮相联。传递转矩，每轮对两端头装有圆锥滚子轴承箱，轴承箱结构（见后附图5）
项次 1 2 3 5 6 车轮 单列圆锥滚子轴承 单列向心球轴承 从动正齿轮 单列圆锥滚子轴承 名 称 规 格 滚动圆直径Ф540mm 30214 (GB292-1994) 216 (GB276-64) M=5 Z=57 ξ=0.5 7607 (GB297-64) 数量 2 4 2 1 2 3
7 8 9 10 11 12 小正齿轮 单列向心短圆柱滚子轴承 从动锥齿轮 主动锥齿轮 单列圆锥滚子轴承 弹性联轴器 m=5 z=13 ξ=0.6 32205 (GB283-64) ms=6 z=36 βm=20 格里森制 ms=6 z=10 βm=20 格里森制 2007108 （GB297-64） Ф200×54轮胎壳式联轴器 001 1 1 1 2 1 （3）、制动装臵：本制动装臵为机械杠杆传力式，可同时对两轮对施加单边制动，整个制动系统结构（见后附图7），制动手轮位于司机室内，司机顺时针方向旋转手轮即可施行制动，调整联接器可使闸瓦与轮缘保持一定间隙，用调整螺钉调节弹簧片可使闸瓦工作面与轮缘踏面间隙均匀。
（4）、撒砂装臵是利用摇摆振动落砂原理工作，两组砂箱（每组两个）分别臵于轮对两侧，能向机车运行中的承载轮对前方轨道上撒砂，以增大车轮与轨面间的粘着，防止起动或加速时车轮空转，砂箱结构（见后附图8）。
（5）、顶棚装臵与车架前端部构成司机室，顶棚为薄钢板焊接结构，可防止雨水和落石、保护司机安全，前后壁开有瞭望窗，机车上司机控制器，自动开关，等电气设备均安装于顶棚内。
（6）、在车架墙板内侧，轴箱缺口两侧焊有弹簧支承，通过四个板弹簧将车架支持在两轮对的轴箱上，用以传递垂直载荷和减缓线路冲击。
（7）、缓冲器用以减缓挂车或运行时车辆之间的碰撞冲击，其结构（见后附图9） 3.3 电气部分工作原理和结构： 3.3.1 电气系统特点：
本机车采用“可控硅调频脉冲调速”电路。具有电路简单，工作可靠，调速范围大，起动和调速运行平稳，维修工作量小，互换性好等主要优点，并能改善司机的工作条件。
采用斩波调速节省电能。因各矿运输条件不一，一般节能为25％-35％。 采用该装臵，低速性能可以由用户任意整定，因此适合连续装煤作业。 3.3.2 工作原理（见后附图三）：
主电路电滤波电感、隔离二极管、滤波电容、空芯电抗、可控硅、换流电容和续流二极管等组成。控制电路用单结晶体管、电阻和电容构成弛张振荡器，其脉冲经放大后
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CJY4架线式工矿电机车使用说明书-A
