23)频率:?n1?3?5kr3?5kr ?n22?
2I2I?5?1?1???0.61824)振型矩阵:?u??????5?1??1?1??2???1? ??0.618?3.3、(15分)根据如图所示微振系统,
1)求系统的质量矩阵和刚度矩阵和频率方程; (5分) 2)求出固有频率; (5分) 3)求系统的振型,并做图。 (5分)
3??2mk?12?2?20频率方程: ?(?2)?k?10m?1?0 k图3 m?13??2k即:(3??2固有频率:?12?(2?2)m2mm)(2??2)?2(3??2)?0 kkkkkk22 < ?2?3 < ?3?(2?2) mmm?2?111??0.41411????振型矩阵: ?u???101?2???10?0.414??
?2?1?1?1?1?????0.414?11.用能量法求如图所示摆作微振动的固有频率。摆锤质量为m,各个弹簧的刚度为k2,杆重不计。(本小题10分)
题三 1 题图
解:(1)确定系统任一时刻势能和动能的表达式
任一时刻系统的动能为:ET?任一时刻系统的势能为:
(2)根据能量法的原理
1?m(lA?)2
2d?ET?U??0求解系统运动的微分方程和系统固有频率
dt?微小振动时: cos??1sin???,且?不总为零,因此可得系统自由振动的微分方程为:
系统固有频率为:
2. 试证明:单自由度系统阻尼自由振动的对数衰减率可用下式表示:
式中:Xn是经过n个循环后的振幅。并计算阻尼系数??0.01时,振幅减小到50%以下所需的循环数。 解:对数衰减率?为相隔两个自然周期的两个振幅之比的自然对数,所以:
所以:??1X0ln nXn单自由度系统阻尼自由振动的响应为:
t=0时刻与nTd时刻(即n个自然周期后的时刻)的两个振幅之比为:
X0Xe0sin?2?2??????0?nT?en??0Td,其中:Td?
2?d?01??XnXesin??d?nTd??? 由此计算出??0.01时,振幅减小到50%以下所需的循环数应满足:
取整后得所需的循环数为12。
3.如图所示由悬架支承的车辆沿高低不平的道路行进。试求M的振幅与水平行进速度v的关系。(本小题10分)
题三 3 题图
2?解:根据题意:不平道路的变化周期为:T?,且vT?L,
?对质量元件M进行受力分析,可得如下振动微分方程:
所以振幅与行进速度之间的关系为:
22?x??nx??nYcos?nt 当???n时,?1此时: x?Y?ntsin?nt
2振幅X?度,此时:
2?vkLk??v?——最不利的行进速度。 Lm2?m4.如图所示扭转振动系统,已知各圆盘转动惯量为I1=2I2=2I,各轴段的扭转刚度为kt2=kt1=kt,求该
1Y?nt将随时间的增加而增大,所以???n时所对应的行进速度为最不利的行进速2???n?系统的固有频率和固有振型。(本小题15分)
题三 4 题图 受力分析
解:(1)建立系统自由振动微分方程
取圆盘偏离平衡位置的角位移与为广义坐标,系统受力分析如图所示,应用刚体绕固定轴转动平衡微分方程,可得: 写成矩阵形式为:
(2)求系统固有频率
解频率方程得系统的两阶固有频率为: (3)求系统的固有振型
?2kt?2I?2??K????M?????????kt2???1?kt?1?0?,所以: ?22???22kt?2I?kt?2I????2??kt1??1???11??2系统的第一阶固有振型:????2kt?2I?1????
??2???21??kt??
1??1???11??2系统的第二阶固有振型:????2kt?2I?2???? ????2??21??kt??5.如图所示汽车四自由度模型,取广义坐标?yA,刚度矩阵。(本小题10分)
yB,y1,y2?,试用刚度影响系数法求该系统的
?k2?0答案:???k2??00k40?k4?k20k1?k20??k4?? 0??k2?k3?0 题三 5 题图