交通安全设施施工组织设计
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目 录
一、工程概况1
二、施工计划安排与目标1 三、现场组织机构及人员配备2
四、材料需要计划2 五、标志牌施工方案2
1、材料供应及制作加工2 2、施工方法及工序3
六、波形梁防撞护拦3
1、材料供应及制作加工3 2、外观质量及防腐处理4 3、施工方案和工艺4
七、标线施工方法6
1、材料6
2、标线施划及施工工序6
八、隔离栅施工方法9
1、定位放线9 2、爬坡、降坡9 3、施工准备9 5、立柱的安装10 6、网片的安装10
九、桥上防护网10 十、施工顺序11
1、交通标志施工顺序11 2、道路标线施工顺序11 3、护栏施工顺序11 4、隔离栅施工顺序11 5、桥上防抛网施工11
十一、工程重点及难点11
十二、劳动力投入计划及保证措施12
1、劳动力投入计划12 2、劳动力保证措施12 3.劳动力计划表13
十三、材料投入计划及保证措施13
1、材料投入计划13 2、材料保证措施14
十四、安全应急措施14
1、应急小组组成14 2、应急小组职责15 3、应急小组成员分工15 4、施工现场设置警戒线16 5、交通安全16
6、损伤紧急处理措施16
一、工程概况
梅观高速公路于1995年建成通车，是深圳市“七横十三纵”的高速公路网中一条纵向高速公路，是香港与内地货物运输的主要陆路通道。同时也是广东省公路网中珠江三角洲外环高速公路的重要组成部分，随着区域经济的进一步发展和周边路网的不断完善，现有梅观高速公路已难于满足不断增长的交通需求，因此，为满足交通需求，促进项目影响区域的经济发展，深圳高速公路股份有限公司拟对其进行扩建。
工程设计起点位于全线桩号K8+100处，终点桩号K18+997，路线段全长10.897Km。主要经过龙华、观澜街道，清湖至黎光段含清湖、观澜2座互通式立交。设计行车速度采用100Km/h，起点（K8+100）至清湖立交段（K10+150）为双向六车道，路基宽31.5m；清湖立交（K10+150）至黎光收费站（K18+997）为双向四车道，路基宽24.5m；黎光收费站至莞深高速公路起点为双向六车道，路基宽31.5m。路面结构类型为水泥混凝土路面，中央设现浇固定的新泽西护栏（1.5m）宽。
施工内容包括清湖互通及观澜互通范围内的防撞护栏、隔离栅、标志标线、防眩板、声屏障等交通安全设施工程的实施、完成及缺陷修复。
二、施工计划安排与目标
1、根据投标文件所述情况，先进行隔离栅的施工与标志牌的基础的施工，然后进行波形梁钢护栏及标志牌的安装，标线、轮廓标等分项在最后完成。现场管理和施工人员进场，在保证总工期的情况下灵活调整。
2、本次交通工程施工内容及目标
2.1交通标志、交通标线、波形梁钢护栏、隔离栅、防抛网、轮廓标、防撞桶、防眩板、声屏障等其他安全设施。
2.2安全生产目标：在整个施工过程中杜绝各种伤亡、火灾事故。 2.3文明施工目标：严格执行施工现场管理规定，科学合理布置和管理整个施工现场，创建出一流的文明工地。
2.4服务目标：重合同、守信誉，服从业主的管理，接受政府职能部门、工程监理的监督，为其开展工作提供便利。
2.5协调目标：认真做好内外关系的协调工作，主动与各有关单位协调并争取得到其大力支持与配合，确保工程按计划顺利实施。
三、现场组织机构及人员配备
本公司拟在本合同段成立一个项目经理部，负责工程的全面管理工作；配备总工1名，对工程技术总负责；下设财务统计科、生产技术科、质检科、材料科和试验室。成立2个专业施工队，即标志、标线、护栏施工队及其它设施施工队。本工程的组织机构框图如下：
四、材料需要计划
根据设计图和招标文件即时组织原材料的供应及产品的加工制作。钢护栏、标志板、反光膜、热熔发光涂料，防眩板和隔离栅等，应按技术规范和图纸的要求选择相应产品且具有相应资质和足够财务能力的供应商，在开工前，项目部将供应商名单及有关材料报送监理人批准，并报业主备案后，方能签订供货合同，并按有关规定对产品进行检验验收，并将产品质量合格证书和进场质量检验合格证书送监理审查。
五、标志牌施工方案
1、材料供应及制作加工 1.1 材料采购 1.1.1 立柱
a.立柱所用钢板、角钢及槽钢全部符合设计及招标文件所列标准。所有标志牌立柱均采用热轧无缝钢管加工制作。
b.所有标志柱配有柱帽，柱帽用板厚为2mm—3mm的钢板冲压成型。 1.1.2 标志板(未贴反光膜)
a.标志板所用铝材均符合图纸与招标文件中相关的规定。
b.标志板采用铝合金板制造时，标志板背面的滑动槽铝采用铝合金挤压型材制成，并符合图纸与招标文件中对尺寸与长度的规定。标志所用铝合金板按图纸要求选择2mm或3mm铝板或挤压型板。
1.2.标志板的制作
标志板的制作按交通部行业标准的规定和设计图纸的要求，标志板与滑槽采用铆接，为保证标志板的平整度和清洁度对已加工好的标志板边缘出现的毛边进
行打磨处理，表面应用有机溶剂擦洗，并充分晾干，以利贴膜。
1.3.贴膜
标志产品反光材料均采用图纸规定级别的一级或二级反光膜，严格按设计文件的要求进行标志版面的生产、加工、制作，确保文字、英文、阿拉伯数字的字体符合图纸设计的要求。反光膜采用日本进口密码刻字平台刻绘机刻绘，所用中外文字库软件提供国标要求的标准字体和笔划粗细。
1.4.运输和贮存
制作好的标志板贮存在干净、干燥的室内，以防止变潮。运输时板与板之间用衬垫材料分隔，以免在运输、搬运过程中磨损板面。
2、施工方法及工序
2.1.标志安装位置严格按设计图进行定位（选位）。位置确定后，根据基础形状及标志板安装方向进行基坑开挖，架设模具，绑扎钢筋，浇注混凝土基础，预埋好底座法兰盘、地脚螺栓，达到设计要求并调整地脚螺栓到正确位置，然后在地脚螺栓螺纹处涂上黄油，以免生锈。如有需要加快施工进度，混凝土就近在有信誉的商品混凝土厂家购买。
2.2.当基础强度达设计的70%以上后，即安装标志结构，并调整竖直度到符合设计和规范要求。
2.3结构安装好后，即安装标志版面，安装中认真、仔细，以免破坏版面反光膜，同时用滑动螺栓的调整，使标志板与结构件连接牢固并处于设计要求位置。
2.4安装好整个标志后，公司按交通部验收标准和设计文件进行自检，看各项指标是否达到要求，如有问题，立即校正，直到完全达到验收和图纸要求标准。
六、波形梁防撞护拦
1、材料供应及制作加工 1.1.材质要求 波形梁护栏
a.波形梁板、立柱及螺栓所用钢材其技术条件应符合设计文件及招标文件的规定。
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