线、两条辅线和两个业务平台，分别是：以运单为中心的核心业务系统、以客户为中心的客户服务系统、以决策为目标的领导决策支持系统，两个平台包括办公自动化平台和电子商务平台。 1、以运单为中心的核心业务主线 2、以客户为中心的客户服务辅线 3、以决策为目标的领导决策支持系统辅线 4、以办公为目标的办公自动化平台 5、互联网为手段的综合电子商务平台 （二）采集系统
数据采集系统包括了：可视化的报表定义、审核关系的定义、报表的审批和发布、数据填报、数据预处理、数据评审、综合查询统计等功能模块。通过信息采集网络化和数字化，扩大数据采集的覆盖范围，提高审核工作的全面性、及时性和准确性；最终实现相关业务工作管理现代化、程序规范化、决策科学化，服务网络化。
五、价值评估
（一）投资评估
腾飞物流投资价值评估。腾飞物流是我国铁路特种集装箱业务的独家经营主体。预计2012年—2020年，我国铁路集装箱复合增长率将高达10%，公司经营的特种集装箱业务届时也将同步发展。特别是目前物流成本高企、物流需求快速增长的情况下，公司凭借特种集装箱资产和优先申请铁路运力的资源，对特种集装箱使用客户开展的附加值更高的物流服务也将得到高速发展。公司的另一业务沙鲅铁路货运和临港物流业务在未来几年也增长前景良好。为了配套营口港日益增长吞吐量和鞍钢新厂的投产，沙鲅线二期即将扩能，将带来铁路货运及临港物流业务快速增长，二期建成后，运能将得到快速释放，预计铁路货运与临港物流业务今年仍将保持20%左右的增速，随着高铁开通铁路运能的不断释放，以及公司对特种集装箱业务的不断投入，预计未来几年公司特种集装箱业务将迎来爆发式增长，特种集装箱业务在公司利润的比重将不断上升。保守估计2012-2013年每股收益将分别为0.59元,0.75元和0.97元。
以下是腾飞物流2012—2015年的财务数据和2012年—2015年的预测数据，仅供参考： 会计年度 同比增长 营业利润（百万元） 同比增长 净利润（百万元） 2002 3% 474 22% 349 2013 2012（预测） 2014（预测） 2015（预测） 2186 2888 39% 601 27% 476 32% 739 23% 588 3536 22% 949 28% 755 4695 33% 1222 29% 973 主营业务收入（百万元） 1567 同比增长 每股收益（元） （二）市盈率法估值
18% 0.35 37% 23% 28% 0.75 29% 0.97 0.47 0.59 市盈率，是指投资者对从股票中获得一元利润所愿意支付的价格，即股票价格和每股收益的比例。它是反映股票获利能力和投资风险的重要指标，也是证券市场使用频率最高的指标。当市价确定时，每股利润与市盈率成反比例关系，每股利润越高，市盈率越低，投资风险越小。
目前腾飞物流的市盈率是31倍左右。而公司所处行业的平均市盈率上下浮动于46倍，腾飞物流的市盈率低于市场平均水平。本人认为市场目前对腾飞物流的市盈存在低估现象，就其实际情况来看，给予其38倍比较合理。下面让我们来看一组腾飞物流与同行业其他公司的市盈率对比。 表4.22011年一季度腾飞物流与可比公司的市盈率对比 公司名称 中远航运 腾飞物流 营口港 中海集运 （三）数据来源
腾飞物流2011年一季度每股收益为0.125元，而预计2011年全年的每股收益约为0.59元。按2011年预计的每股收益来看，腾飞物流的股票价格应该为：0.59×38=22.42元；腾飞物流2010年度每股收益为0.47元，按10年全年每股收益来看腾飞物流的价格应该为：0.47×38=17.86元；2009年度每股收益为0.35元，按09年全年每股收益来看腾飞物流的价格应该为：0.35×38=13.3元；将腾飞物流按09年到11年的每股收益计算得出的股票价格做一个平均值，我们可以得到腾飞物流合理的价格应该为：
（22.42+17.86+13.3）/3=17.86元；2011年4月20日，腾飞物流的收盘价为15.62元，距离以上分析得出的价格17.86元有2元之多的差距，在理性的市场环境下仍有上涨的空间。若按照行业平均的市盈率46倍来估值的话，未来福星股份的价格可看高至元21.62左右。
目前股价（元） 7.67 15.72 6.10 4.51 每股收益（元） 0.201 0.125 0.055 0.36 市盈率（倍） 38.14 31.44 27.55 12.56 六、公司管理
（一）董事会
股东会 战略指导委员会 董事会 总经理 监事会 （二）经营团队
物流部
司机
（三）外部支持
外包物流
总经理 外聘人士 会计事务所 顾问事务所 技术支持 行业协会 七、组织，协作及对外关系
（一）公司
本公司的独资、控股、参股的公司以及非法人机构的情况及比例：以图形方式表示， 公司 控股I （二）职员状况 公司目前职工情况：如：拥有员工500人，其中大专以上文化程度的有100人，占员工总数20%，大学本科以上的有200人，占员工总数40%，硕士学位（含中级职称）以上的有20，占员工总数4%，博士学位（含高级职称）以上的有20人，占员工总数4%；最好列表说明，如： IV.市场分析
控股Ⅱ 参股Ⅰ 参股Ⅱ 全资Ⅰ 全资Ⅱ 一、市场介绍
随着经济发展不断增长及竞争的日益激烈，企业对物流高级化的需求也会越来越大，在大家都在注重以Internet媒体做宣传的同时，也在想如何把它作为一种商业模式，目前以此做销售的电子商务网站举不胜数，但都是微利，这是因为他们在做实物商品，而忽视的物流成本，我们并不出售实物，是出售服务，不会产生大量的实物资金占压问题，我们预计在：12个月时间内，投入：500万形成品牌形象对客户来说尤为重量，我们的企业形象要独特，并在客户的心目中建立理想的形象，初期公司的人员素质十分重要，因为我们的发展方向并不是实际的仓储运输，而是物流的系统整合；随着社会对物流操作要求越来越高，原有的仓库及运输公司越来越不能适应社会的需求，传统的储运公司无论在物流技术水平上还是对物流发展理解上都存在很大的差距，而真正掌握物流展的最新理念及最新技术并不是物流公司，是技术公司，在他们之间存在供需矛盾，随着经济发展，企业对物流要求越来越高，原有的储运公司已不适应经济发展的需要，我公司的主要针对物流服务的高级化开展服务，形成我公司的利润增长点。我们以网上物流订单成为特色，我们计划首先进入高级客户的销售市场，形成品牌效益，同进加大宣传力度，以品牌产品形式快速进入物流市场。将物流需求方及供应方组织起来造就物流交易的电子平台，最终形成商品交易的支持性平台。
二、目标市场
我们首先把市场定位在网上物流销售，形成物流订单,随着上网的日益普及，客户在网上寻找物流公司并想在其网上询价交易已成为可能，他们所要求的运输服务一定是要快速的、安全的、且有信誉保证的，其中零担占很大部份，属小批量，配货工作量大并对配送的要求很高，我们以网上订单生成，并快速反应来吸引他，为其进行物流或运输服务，快速渗透物流销售市场。
三、顾客的购买准则
顾客的购买准则无非是选择快速的、安全的、且有信誉保证的物流公司。
四、销售策略
（一）物流服务的产品策略
物流业是服务性行业，其产品具有无形性、不可储存性、差异性、生产与消费的不可分离性和可变性的特点，具体包括运输、仓储、装卸搬运、包装、流通加工配送、信息、物流解决方案等，甚至包括采购、销售、结算、订单处理、数据传输等诸多的服务项目。物流企业的服务产品策略要注意以下问题：如何设计、开发个性化的服务项目，根据物流市场需求和本企业资源，有所为有所不为；注重服务产品或产品包的质量，进行专业化经营，进行精细化服务；在学习、复制大型物流企业的服务模式和产品同时，要注意研究大公司服务的盲区，根据“长尾理论”去开拓“蓝海”，寻找新的服务模式、服务项目和服务产品；加强物流作业现场管理，增强“安全、快捷、优质”，提高客户的服务满意度。 （二）物流服务的价格策略
价格是市场敏感的神经，是交易双方共同关注的焦点。当今的物流业是竞争较充分的行业，按照迈克尔·波特五力的竞争理论，物流企业处于不利的竞争地位，这就决定了物流企业在承接第三方物流服务业务时常常采用需求导向订价法和跟随定价法，跟随定价法实质上就是随行就市定价法，就是跟随物流大公司定价，定价时还应结合竞争者的价格水平、所提供的物流服务的特色、顾客的物流特点、本企业的发展战略等来确定。高利润不等于高定价，物流企业价格策略要注意以下问题：按照物流“5R原则”，价格要定得适当，要注意双赢和多赢；加强企业内部的价值链管理、提高物流作业效率，降低物流成本、节省交易费用，增加规模效益；利用边际成本、边际效益理论，提供具有保值、增值服务摊低成本、提高利润率。 （三）物流服务的渠道策略
渠道为王，任何一个企业都要建立一批关系相对稳定的客户群，物流企业要有一个或几个服务需求较大的核心客户，与其建立长期的战略伙伴关系，甚至与之结盟，成为其供应链中的重要一员。良好的渠道策略一般要做好以下工作：开展关系营销，对重点客户、核心客户，进行重点公关，由专门的部门或高级别的人员进行跟踪服务，围绕核心客户物流特点和要求，量身定制物流方案、设计物流操作流程、安排物流作业；开展顾问营销，加强“一对一”、“门到门”的服务，给客户当物流参谋，做到Justintime和快速反应，高效率地为其提供高质量的物流服务；加强客户资源管理，注意与产业链、供应链对接，使其成为一个节点，建立合同导向的稳定合作关系，通过与供应链核心企业签订专门的物流服务合同，固化与客户的长期合作关系；物流无国界，物流企业不一定非要做国际物流业务，但不可没有国际物流的视野。 （四）物流服务的促销策略
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