室（即施工技术科、安全质量科、物资设备科、劳资财务科、综合办公室、工程试验室），负责项目部的日常管理和对项目部各作业队的计划、组织、指导、监督和协调。项目部的主要人员均不再在其他工程项目上任职。 2.3. 岗位职责描述 2.3.1.
项目经理
主持全面工作，全面履行项目合同，对工程质量、安全、工期和成本控制负全责；负责项目经理部部行政管理工作。 2.3.2.
项目副经理
负责组织指挥施工生产、各作业层的接口界面协调和部考核，监督年、季、月施工计划执行。负责现场施工进度、工程质量、安全生产、环境保护、文明施工、成本控制的管理和措施的具体落实；组织协调生产要素的合理配置，确保工程阶段性目标的实现。 2.3.3.
项目总工程师
负责组织对全部施工图的会审，主抓技术管理和重大技术方案的制定，负责编制年、季、月施工计划，并负责与监理单位、设计单位和业主技术部门的协调工作。负责新技术、新工艺、新设备、新材料及先进科技成果的推广和应用。 2.3.4.
项目总经济师
负责组织本工程项目的设计变更、对外索赔工作；负责组织对工程施工过程中成本的计划、控制、分析、纠偏等工作；负责组织本工程项目的验工计价、经营核算工作。 2.3.5.
各科室管理职责
2.3.5.1. 施工技术科
组织设计文件会审，编制实施性施工组织设计。负责工程测量、量测、地质预报、试验、配合设计、监理的工作。负责建立技术管理日志，做好项目技术档案管理工作。掌握工程进展情况，归纳分析影响进度的因素，并提出改进措施。组织重点技术问题攻关，负责技术交底，检查指导施工队的技术工作。组织实施工程竣工后保修和后期服务；组织推广应用“四新”技术，开发新成果。 2.3.5.2. 安全质量科
负责本工程的现场安全、质量管理工作；组织编制安全、质量管理办法、质量控标准、纠正和预防措施、创优规划；配合监理工程师做好现场质量的监督检查；负责职工安全、质量教育培训，组织开展全面质量管理活动和安全质量的检查评比与考核。
建立健全环境保护责任体系。依据国家及当地环保部门的有关规定，针对本工程施工及周围环境特点，制定具体详细的环保、水保规划与措施，并具体负责抓好贯彻落实，减少本工程的施工对当地环境造成损害。 2.3.5.3. 物资设备科
负责现场设备的管理，负责材料订货、采购。
根据项目管理特点，制定物资设备管理标准和实施办法，对工程使用的材料、机电设备的质量和管理、机械设备的管理、维护保养负责。 2.3.5.4. 劳资财务科
依照合同法负责项目部与各施工队进行劳务合同、部承包合同制定、签定和管理。负责本工程项目的财务管理、承包合同、成本控制、成本核
算工作。按照财务法负责本工程的资金管理，并依靠集团公司保证满足本工程的施工资金。 2.3.5.5. 工程试验室
试验室负责本试验段项目的检验、试验、交验，按检验评定标准对施工过程实施监督并对检验结果负责。负责现场各种原材料试件和混凝土试件的样品采集和测试、检验及质量记录。根据现场试验资料，提出各种混和料的施工配合比等试验数据，并在施工过程中提出修正意见报批准执行。配合各科研项目完成试验工作，作好资料整理及分析。 2.3.5.6. 综合办公室
负责本工程信息传递、文件管理、关系协调等工作，及时将各种信息进行反馈，为项目经理决策提供依据。严格执行ISO9001、ISO14001、GB/T28001程序文件《文件和资料控制程序》，编制本工程文件、图纸管理办法，并组织实施。负责施工驻地和现场的治安保卫、宣传报道工作。负责本工程消防工作。负责项目部后勤保障等工作 3. 施工总体部署
在施工过程中，紧紧围绕本施工段的难点、重点、特点和工期要求，总体考虑只要具备施工条件的工程要全面开工，不具备开工条件的创造条件开工，由点到面，全线推进。 3.1. 施工准备 3.1.1.
临时驻地、施工场地布置和施工平面布置示意图
详见附图2
3.1.2. 施工便道
本工程材料运输主要拟利用既有公路，但既有公路不能完全满足铁路施工的运输需要，部分地段需要修建汽车运输便道或对拟利用乡村级路加以拓宽补强改造后才能满足施工需要。本标段拟修建到取土场、搅拌站等及与既有公路连接引入的新建汽车运输便道共5.5km，改建道路2km。
汽车运输便道标准为：道路宽4米，每500米设一宽4米，长15米的会车带，泥结碎石路面，通过河道的地方埋设涵管或采用混凝土硬化过水路面，汽车运输便道的排水可以结合铁路永久性排水工程修建。修建汽车运输便道的同时，做好环境保护和水土保持工作。 3.1.3.
施工用水
本段为缺水地区，生活用水采用自来水，施工用水需修3km管道引入，为了保证用水量现场需打井并修建储水池。 3.1.4.
施工用电
施工用电主要利用地方高压电源引入，现场设置变压器送电。本工程共建10KV电力线路5公里，考虑特大桥及搅拌站及预制场等共设2处变压器，供工程施工用电，另外配备3台120kw发电机组作为备用，小型结构物施工用电采用自发电供给。 3.1.5.
通讯联络
为保证工程施工信畅通，及时与业主、监理单位和设计单位取得联系，项目部及各施工队驻地安装程控及传真机，配备宽带连网电脑，形成自上而下的信息传递和指挥调度系统。 3.2. 区段划分及作业分工
根据工程实际情况及工期目标，按各区段工作量均衡的原则将整个标段划分为3个区段，各区段按专业布置施工队伍，共布署6个施工队伍，一处砼拌和站和小型构件预制场及一处存梁场。各个区段划分、队伍部署及任务见下表。 3.3. 总体施工方案
总体施工顺序：确保重、难点工程，兼顾一般，同时开工，整体推进。
区段划分及队伍部署表
施工区段 第一施工区段 自0号墩至11号墩 队伍安排 特大桥施工一队 特大桥施工二队 各队负责主要工程数量 负责特大桥0号至5号墩的全部施工任务。 负责特大桥6号至11号墩的全部施工任务。 负责特大桥12号至16号墩的全特大桥施工三队 部施工任务。 第二施工区段 负责特大桥17号至21号墩的全自12号墩至26号特大桥施工四队 墩（空心墩13个、部施工任务。 实体墩2个） 负责特大桥22号至26号墩的全特大桥施工五队 部施工任务。 第三施工区段 负责特大桥27号至33号墩的全自27号墩至33号特大桥施工六队 部施工任务。 墩 先期进行大临设施的建设，优先安排特大桥的钻孔桩施工，安排各桥桥台部分先行施工，然后顺次安排各承台和墩身施工。桥面防护栏杆及人行道随着架设同步完成。工程所需T梁均采用价购方式，存梁场存放。钻孔桩采用旋挖钻机及冲击钻机成孔，空心桥墩采用吊机提升翻模法施工，砼采用搅拌站集中供应，搅拌运输车运输，泵送入模。桥梁墩身采用定型大模板施工，桥台采用组合钢模板，辅以木模，模表面衬PVC板。 3.4. 空心桥墩施工方案
铁路桥梁空心桥墩工程施工设计方案
