嘻嘻嘻段扩能改造工程
fly江特大桥（62+2×100+62）m刚构连续梁 合拢段临时加劲型钢支撑约束专项施工技术方案
中铁x局集团有限公司 2012年5月20日
一、工程概况 1、桥梁概况
xx段扩能改造工程，在DK29+411。56～DK30+010.975处跨越fly江，设特大桥一座。桥址位于mjfnuhgf镇飞龙上游，新建桥位于既有桥的左侧,与既有线间距30m，横跨fly江。特大桥桥跨全长599。415m，孔跨布置为7×32m简支T梁＋(62+2×100+62）m连续刚构＋1×32m简支T梁，单线铁路桥梁。
其中第8～第11孔桥梁为（62+2×100+62）m预应力钢筋混凝土连续刚构梁.其余孔跨采为预制后张简支钢筋混凝土T梁。连续刚构悬臂梁采用挂篮法悬臂浇筑施工工艺，O号梁段及边跨梁段采用支架现浇法施工工艺。简支T梁采用预制架设法施工工艺。连续刚构主跨几何特征如图1所示。
连续刚构的第8#、9＃、10＃桥墩为主跨桥墩。主桥墩墩身采用矩形实体双板式桥墩，墩高均为10。5m.板式墩横截面尺寸为宽4.8m、长1。4m，两板柱间间距3。6m，双板柱外形长6。4m，板柱墩身设计为C55钢筋混凝土。主墩结构示意图如图2所示。
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箱梁顶宽7。2m，底宽4.8m,梁高由墩顶处最高7。4m，渐变至跨中3.6m高,直腹板型单箱单室箱梁.连续刚构梁各节段特征如表1所示。
表1：连续刚构梁各节段特征概述表 节段号 描述 节段号 描述 0 O号梁段 1 280 悬浇段 50.38 9 400 悬浇段 36.51 2 300 悬浇段 50。71 10 400 悬浇段 35。22 3 300 悬浇段 47。11 11 400 悬浇段 34。77 4 300 悬浇段 43。12 12 400 悬浇段 34。55 5 300 39.45 13 400 350 6 7 350 悬浇段 38。14 15 1170 边跨段 125.33 节段长 640 砼方量 166 8 悬浇段 节段长 400 砼方量 39.51 悬浇段 悬浇段 41。97 14 200 悬浇段 合拢段 中26。57 34。50 /17.25
2、当地自然气候条件
bb市地区夏长冬暖有微寒.全年平均气温为22℃，每年1月（农历12月）份虽是全年气温最低的月份，但平均气温仍在10℃以上，比较暖和。每年农历10月一12月偶有强烈寒潮入侵，市内偶尔出现连续几天10℃以
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【建筑施工方案】合拢段加劲型钢支撑施工方案资料
