埋入混凝土内，造成管内瞬时压力增高，引起爆管伤人。
4、泵车应避免经常处于高压下工作，泵车停歇后再启动时，要注意表压就是否正常，预防堵管与爆管。
5、拆除管道接头时，应先进行多次反抽，卸除管道内混凝土压力，以防混凝土喷出伤人。
6、清管时，管端应设安全挡板，并严禁在前方面军站人，以防喷射伤人。 7、清洗管道可用压力水冲洗或压缩空气冲洗，但二者不得同时使用。在水洗时，可中途改用气洗，但气洗中途严禁转换为水洗。在最后10m应将泵压或压缩机压力缓慢减压，防止出现大喷爆伤人。严禁用压缩空气清洗布料杆。
十二：施工注意事项
1、泵送混凝土采取在现场外运送混凝土时，要组织好混凝土汽车输送，保持优先装混凝土，交通畅通无阻，同时运距不宜过长，以免混凝土离析影响泵送。如运输过长，最好能进行二次搅拌。
2、搅拌站混凝土生产能力与泵得输送能力要相适应，以保证连续浇筑，避免间歇。
3、泵机料斗前应设专人值班，拾出拌合物中得大石子与杂物。在泵送过程中，料斗中得混凝土量保持不低于上口20cm，以免泵机吸入率低，以至吸入空气，形成阻塞。
4、泵送混凝土由于一次浇灌量大，速度快，混凝土流动性高，再加上振动混凝土产生较大得水平推力，故对模板得支设，钢筋得绑扎、架立，应比通常更牢固。
5、夏季施工时对曝晒管道应采取覆盖、淋水降温等措施，防止混凝土坍落度损失过大；冬期施工要有防冻措施，如用3～4层草袋包扎管道等。 6、混凝土在输送过程中，常会发生管道堵塞事故，主要原因有：⑴骨料级配不合理，混有超径石子；细骨料用量太少；⑵混凝土配合比不合理，水泥用量过多，水灰比太大，或坍落度太小；⑶管道敷设不合理，管道弯头过多，水平管长度太短，管道过长或固定不牢；⑷泵送停歇时间过长，管道中混凝土发生离析。防治管道堵塞措施一般就是：⑴选用可泵性得材料与级配，严
格控制混凝土配合比计量准确，严禁在料斗内加水，使混凝土坍落度不发生较大得变化；⑵在料斗上加装金属滤网，不使过大得石子与异物进入料斗；压送前用砂浆润滑管道；⑶用混凝土搅拌车运输时，运输速度要使混凝土在搅拌1、5h内泵送完毕，最好经二次搅拌后再喂入料斗内；⑷泵机操作时，如发现泵压升高，管路发生拌动现象，应对管路中得弯管、锥形管等易堵塞部位，用木槌敲击；放慢压送速度，或使泵进行逆转(反泵)将混凝土抽回料斗，搅拌后再压送；如多次反泵无效，则应停止泵送，拆卸堵塞管道，取出管内混凝土，清洗干净后再开始压送；⑸如发生堵塞，可采取侧车回流与缩短活塞行程强力压送得办法；同时对丫形管、弯管或变径管、软管等进行检查，迅速排除故障。
7、在泵送过程中有时发生爆管，其防治措施就是：混凝土坍落度应符合泵送要求；避免使用有裂缝或表面凹陷得管子，加强输送得管理，定期更换；配管连接必须符合规定。
混凝土工程施工方案
