一、 填空（共20分，1分/每空）
1. 客运专线列控中心按配置可以分成以下2种列控中心： 车站列控中心 、
中继站列控中心 。
2. 区间设置地面通过信号机的高速铁路，TCC应驱动 LJ 、 UJ 、 LUJ 、
HJ 继电器实现区间信号机点灯，信号机的显示与轨道电路低频信息码的关系，应符合 TB/T3060 及有关规定的要求。
3. TCC负责采集异物侵限继电器（YWJ）接点条件，应同时采集YWJ的 一组前
接点和 一组后 接点。
4. 当区间发生异物侵限灾害时，TCC应控制异物侵限灾害所影响 闭塞分区的
轨道电路 无条件发 H 码。当站内发生异物侵限时，TCC应控制异物侵限灾害所影响的 轨道区段 无条件发 H 码。
5. TCC改变运行方向应由原处于 接车状态 的车站办理，随发车进路的办理
而自动改变区间运行方向。
6. 当发生区间信号机红灯灯丝断丝时，信号机外方闭塞分区发送轨道 检测
码 ，并向CBI、CTC和集中监测发送闭塞分区 占用 状态数据，后续闭塞分区按 HU 码依次追踪发码。
7. 一台LEU设备能同时控制 4 台有源应答器。
8. 调车信号机处设置有源应答器时，当调车信号机开放时，发送 允许通过
报文，调车信号机关闭时，发送 调车危险 报文。
二、
判断（共15分，1分/每题）
1. 与CTCS-2或CTCS-3级客运专线相衔接的CTCS-0级的车站一定设置列控中心。
（F）
2. TCC设备通过轨道电路通信接口单元与轨道电路设备通信，向轨道电路设备
发送载频和低频编码命令。（T）
3. 对于站内采用ZPW-2000轨道电路的高速铁路车站，不发送25.7Hz低频码。（T） 4. TCC设备应利用安全通信协议和LEU设备通信，通信接口采用冗余的以太网通
信通道。（F）
5. 当发生区间信号机红灯灯丝断丝时，TCC应控制信号机外方闭塞分区发送红
码。（F）
6. TCC设备通过信号系统安全数据网接收临时限速服务器的时钟信息，进行设
备时钟校正。（T）
7. TCC异物侵限灾害防护的基本单元，区间线路及站内均为轨道电路区段。（F） 8. 每台列控中心最多可以控制16台LEU设备。（T）
9. TCC改变区间运行方向时，不检查无配线车站的进路状态。（F） 10. 反向运行时，TCC不发送大号码道岔应答器数据包。（T）
11. CI-G通信接口板与CI-LEU通信接口板都是CAN转422通信接口板，可以互换。
（F）
12. CI-TC与CI-TC2都是轨道电路通信接口板，可以互换。（F）
13. 中继站TCC将管辖范围内采集到的异物侵限报警信息发送给车站TCC，车站
TCC应将其管辖范围内的异物侵限报警信息仅发送给集中监测设备。（F） 14. TCC已经发送大号码道岔数据包后，如检测到不具备发送大号码道岔数据包
条件时，TCC应立刻停止发送大号码道岔数据包，接近区段继续发送UUS码。（F）
15. 当TCC与LEU间的通道完全故障时，LEU向应答器发送默认报文。（T） 三、
单选择题（（共20分，2分/每题））
1. 在区间轨道区段，TCC根据前方轨道区段占用状态，以及前方车站接车信号开放情况，空白区段码序，从右往左依次为 D
A、U、LU 、L、L、L、L、L、L。
B、U、LU 、L、L2、L3、L3、L3、L3。 C、U、LU 、L、L1、L2、L3、L4、L5。 D、U、LU 、L、L2、L3、L4、L5、L5。
2. 由多个轨道区段组成的闭塞分区，空白区段码序，从右往左依次为 D 。
A、L4、HU B、L3、HU C、L3、JC D、L4、JC
3. 闭塞分区空闲时，在同一闭塞分区内，该轨道电路空白区段的码序，从右往
左依次为 A 。
A、L4、L4 B、JC、L4 C、L4、HU D、L4、JC
4. 对于列车进路，列车压入进站或出站信号机内方第一区段后，如信息变化为
升级码序时，TCC应保持咽喉区发码不变，直到列车压入股道或区间后恢复。轨道电路码序升级关系按如下顺序约定： A
A、HU、HB、UU、UUS、U、U2、U2S、LU、L、L2、L3、L4、L5 B、HB、HU、UU、UUS、U、U2、U2S、LU、L、L2、L3、L4、L5 C、HU、HB、U、UU、UUS、U2、U2S、LU、L、L2、L3、L4、L5 D、HU、HB、UU、U2、UUS、U2S、U、LU、L、L2、L3、L4、L5
5. 无配线站出站信号机开放引导，进站信号机关闭，下图空白区段低频码序从
右往左依次为 B
A、L5、HU B、HB、HU C、HB、HB D、L5、HB
6. 无配线车站的列车正常进入站内后，如站内股道由两段轨道电路组成，当车
占压运行前方轨道区段后，下图空白区段低频码序从右往左依次为 A 。
TCC考题
