一级建造师模拟卷市政公用工程（下）
三、案例题 【案例1】 背景材料
某城市主干道工程，采用刚性路面结构，全长6000m，车道宽20m，结构层厚80cm(15cm水泥混凝土路面+50m石灰粉煤灰砂砾基层+粒料垫层15cm)，结构工程为4车道，为新建工程。本工程路段所处位置，地势平坦，地面标高+3.77～4.55m，地下水位在地表以下0.3～0.7m。本工程路段地下管线复杂，主要有煤气管道φ150mm、自来水管φ350mm、雨水管道φ450～300mm和电话4孔等。路段两旁商业区、居民区、工厂密布，道路纵横。在工程实施时，项目经理部根据施工设计采取了如下措施：
1．为了确保工程质量，施工用材料要求满足如下要求： (1)粉煤灰：为低活性火山灰质材料，其SiO2与Al2O3总量50%；700℃烧矢量20%，与石灰混合时能起到水硬化作用。细度应满足4500孔筛过量30%～60%。干质量密度为500～600kg/m3； (2)砂砾石：最大粒径≤70mm，可用碎石或破碎砾石； (3)石灰：应为3～4级消解生石灰或细磨生石灰； (4)水：饮用水或不含有机杂质的中性水。 2．基层材料的配合比：
(1)石灰：粉煤灰：碎石=17：33：50 (2)石灰：粉煤灰：砂砾=25：35：40
问题：
1．简述本工程基本工期计算方法。 2．本工程对基层材料的要求是否正确？ 3．基层材料的配合比是否合适？ 4．施工前应做好哪些准备工作?
5．对基层质量的要求是什么？如何控制道路的基层？ 【案例2】 背景材料
某立交桥工程全长1600m，该桥为平行分离式立交桥，跨越一条交通繁忙的铁路和一条各类中小船只来往穿梭的河流。全桥共70孔，基桩全部用打入桩，陆上桩为40cm*40cm，跨铁路的3只墩为45cm*45cm，每承台为32根；河中3只墩，打入桩为45cm*45cm，每承台为66根。一般柱长不超过46m。承台为高筑形式，墩为多柱式钢筋混凝土圆形柱，桥台为高筑埋置式，盖梁为普通钢筋混凝土梁，梁为先张法预应力钢筋混凝土空心板梁和T梁（2孔和4孔）。 桥面宽度14.75m*2，铺设2cm厚AC-5I细粒沥青混凝土，4cm厚AK-13A中粒沥青混凝土。工期要求：2000年1月20日开工，工期30个月。
本工程地段地势平坦、低洼，平均高程为3.1～3.6m之间，地质状况为准正常沉积结构层。河流为三级航道，宽度150m，水深9.0m 据现场条件，本工程分为A、B、C三个段落，成立3个项目组：A组(1～23号墩)、B组(24～59号墩)、C组(60～71号墩)。工程管理
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