ZL50CN 3 4 5 6 7 推土机 平地机 振动压路机 水车 自卸汽车 山推SD16 DY185 YZ24 12m3 20m3 台 台 辆 台 1 1 2 2 10 良好 良好 良好 良好 良好 3、试验仪器和测量仪器配备情况
试验仪器和测量仪器配备一览表
序号 1 设备名称 多功能电动击实仪 规格型号 STDJ-3 STGD-3 3m 50m 莱卡TC402 DS32 单位 套 套 套 套 套 个 个 台 台 数量 备注 1 1 1 1 2 1 1 1 1 2 光电式液塑限测定仪 3 4 5 6 7 8 9 土壤筛 灌砂筒 环刀 3米直尺 钢尺 全站仪 水准仪 七、施工进度计划
1、施工准备：2012年7月6日～2012年7月7日 2、试验路段施工：2012年7月8日～2012年7月9日 3、试验路段总结：2012年7月10日～2012年7月11日
八、施工方案 1、总体施工方案
本试验路段为3%灰土填筑，填筑前先将原地表清除干净，弃土运至指定位置，四周设置临时排水边沟，基底整平压实，压实度不小于90%，在此基础上按卸土、初平、精平、碾压四道工序进行施工。每一单元应分层填筑，填筑方法采用水平分层摊铺，填筑时分层控制填土标高，先用推土机平行摊铺，再用平地机精平，人工配合拣除杂物，在每一断面（每20m设一个）用标杆记录每一层松铺标高，最后用24T振动压路机进行叠辐碾压，做到每层表面平整，路拱合适，排水良好。
施工时，以93区、94区、96区分区进行试验。首先选用合适的土料，计划好试验段填料量，将挖方利用方运到现场指定地点，将生石灰与土按比例进行掺拌。第一次掺灰时，在现场对土料掺入的生石灰进行拌合闷料2～3天，以尽快降低土料的含水量。具体施工工艺为：挖掘机备土→掺灰→挖掘机挖拌→闷灰土→挖掘机翻拌二次。为了避免受雨水影响，必要时闷灰土采用彩条布覆盖。
翻拌时使用挖掘机配合装载机、推土机进行翻拌，翻倒2～3次，使掺灰的土充分与空气接触，降低含水量，同时使灰与土掺拌均匀。用滴定试验检测灰剂量，如果不满足要求，加大白灰掺入量。
土料填筑前要有监理工程师审批的的试验成果，以天然含水
量、土的比重、及其液塑限等具体数据确定土源，无试验成果的土源不能用做试验路段的填筑。
严格控制好填料含水量是路基施工过程中的一个关键环节。除了在上土前作好控制外，还对碾压前的填料含水量进行控制和调整，使填料含水量达到最佳含水量的±2%以内，确保碾压的最佳效果。当含水量偏高时，采用重型铧犁、旋耕机等进行翻晒、拌和、粉碎直至含水量达到要求。当含水量偏低时，采用洒水车洒水进行补充，根据实测含水量、压实的最佳含水量、需要补充水分的土质量等，计算其应补充的水量。
在试验段施工当中，用自卸汽车将备好的灰土运往施工现场，根据每层松铺厚度≤30cm确定单位面积上的卸土数量，具体为：每车按照20m3计算并进行装土，每车数量应尽量一致，根据每车土数量划定面积，均匀卸土。用石灰划出每车土的摊铺面积方格9.52m×7m，（每车按照车上方20m3计算装土量），自卸汽车按照方格面积卸车每格一车。
每层填土松铺厚度控制在30cm以内，首先用推土机粗平，然后平地机精平，精平和粗平过程中应做出2%左右的路拱，压路机再进行碾压。先静压2遍，振动碾弱振1遍，然后进行强振，最后用光轮静压1遍。振压时，压路机速度控制在4公里/小时以内，施工得出达到要求的碾压遍数、松铺系数、压实厚度等数据，以便用来指导以后路基填筑施工。分层填筑时，为保证路基边缘有足够的压实度，每层填筑超宽不小于30cm。为防止漏压及保证接茬部
位的密实度，在碾压时，应横向重叠25cm以上，纵向重叠100cm以上。复杂地形，在坡度陡于1：5的原地面，每层填筑时应挖出至少2m宽的台阶，并同填筑层一起碾压，以保证接茬部位的密实度，防止填筑层的滑移。
2、施工工艺流程图
3、施工方法
采用横断面全宽、纵向水平分层填筑压实法，为保证路堤全断面压实一致，确保边坡压实质量，边坡两侧各超填30cm，待边坡
施工时刷去超填部分。
①、施工放样：在已清表压实后的路基上，用全站仪测出路的中线控制桩，再用全站仪加密中桩。沿路线方向每20米设一桩，并用水准仪测其横断面高程，准确定出边桩，确定路基上土范围，然后用竹杆插在边桩旁（每20米一断面），在其上用红油漆标出上土厚度。
②、路基填筑：填筑前先根据填筑厚度与汽车运量用灰线划出卸料点（9.52*7），指挥运料车沿线路纵向从里向外逐个断面的进行卸料。
③、摊土：在路基边桩上按填土高度进行拉线，边线作为厚度控制线，采用推土机对卸好的填料延路线纵向进行摊铺，并控制松铺厚度不大于30cm。
④、初平：采用推土机对摊铺好的填料延线路纵向进行初步平整，使摊铺表面较为平顺，横纵向坡度较为顺畅。同时对路肩部分进行初步碾压，以防止下道工序机械施工时造成路肩的松塌。
⑤、精平：在推土机初平后，采用平地机进行精平，精平过程中，由测量人员及时恢复中、边桩进行二次标高控制。平地机精平时，边精平边用人工挂线进行检查直到形成规定的横坡度及路拱。对平地机精平作业不到的地方，采用人工配合平地机整平，并初步整修边坡，人工剔除超粒径料，使填铺表面无显著的局部凸凹，以保证压路机表面能均匀地接触地面进行碾压，达到压实效果。
精平期间进行测量放样来进行填铺面的横向（路拱横坡坡率
灰土试验路段填筑工程施工组织设计方案培训资料全
