（5）踩下离合器； （6）拨进低档位；
（7）放离合器并同时加油。
其实这种\双脚离合器法\在原来汽车变速箱里没有同步器的时候，是每一位司机都必须掌握的技巧。而现在的汽车普遍采用同步器，所以只有在高速降档时才有必要采用\双脚离合器法\。尤其在高速公路上高速行驶中要降档时，如果一开始就踩刹车，万一刹车不灵会有危险，若刹车太灵又怕最后刹车盘烧焦而造成衰退现象。因此，用这个办法借着引擎力量将车速降到每小时50至60公里的速度一下再踩刹车会更安全。 （四）直线行驶训练
1、汽车直线行驶时方向控制要稳，不要左右摇摆方向盘 ， 掌握方向盘的游动间隙，少量调动。同时两眼要正前方100-150米，这样才能保持车辆的直线运动状态。
2、遇前车制动时要丢油门，合理操控制动器（刹车），采取减速措施，保持合理的车距。
3、汽车行驶中，要经常通过后视镜观察后方交通情况，一般每20秒要观察一次。
4、对车辆的行驶速度要做到心中有数，根据速度的情况及时合理的进行加减挡。
5、要密切注视路面情况。及时发现路面障碍物，并及时采取减速措施。
（五）转弯操作训练
1、确定转弯的方向，开启相应的转向灯。
2、提前降低车速，将变速杆推入与车速相适合的档位。 3、根据道路的弯曲度平稳转动方向盘，转向不要急、猛。 4、转弯后再向回转动方向盘将车回正。
5、慢打慢回，注意转弯角度，右转弯进入第二或第三条车道，左转弯小车进入第一条车道，车走第二条车道。 （六）\字路训练
1、车速不宜快，保持平稳适宜
2、左向转弯要使右侧车轮尽量靠路右侧行驶；向右转弯要使左侧车轮尽量靠路左侧行驶
3、适当转动方向盘，保持弧行前进，并保持两侧车轮都不超出内外路沿
4、行至交叉点应迅速地向相反方向转动方向盘，使汽车沿规定路线行驶
（七）\路（以左向转弯行驶为例）
1、进入\折线路\前，调正方向，缓慢靠右侧前近
2、车身右前角接近第一个折角处时，向左侧先慢转方向盘，然后加快转动方向盘向左转弯
3、车身驶出第一个折角处接近一半时，回转方向盘，靠左前进 4、车身左前角接近第二个折角处时，向右侧先慢转方向盘，然后加快转动方向盘向右转弯
5、油离配合：油门与离合器操作的协调，使车辆平稳起步、换档
（八）注意事项
1、油离配合，找好接触点，避免离合器抬得过快减少起步时间。
2、手制动器放下时，离合器抬起，一档不并线。 3、选择好换档时机，避免拖档行驶，长时间不加档。 4、避免弯前速度的不够，保留转弯时所需速度。 5、速度决定档位，避免速度没降够时而减低速档。 6、联动点，停顿，随档位增加，时间减短。 五、中级驾驶训练
主要有以下九方面内容：调头，速度调节，靠边停车，定点停车、坡道驾驶训练。单边桥和双边桥，折返路，铁道路口，倒车。 （一）调头训练
1、正确观察交通情况选择掉头时机。不能掉头的要停车等待，不可强行掉头。
2、掉头地点选择要宽敞，障碍物、人畜少，来往车辆少，路面好的场地掉头。
3、掉头时，不得妨碍正常行驶的其他车辆和行人通行。 4、有交警指挥的地方掉头要按调头手势执行。
5、看清情况可以掉头时，应果断、及时、准确的掉头，不要犹豫不决，否则又有车辆来了。 （二）速度调节训练
1、转换档的变速操作,从最低挡逐级加到最高挡,再从最高挡逐级降到最低挡,进行速度控制的训练。
2、加速踏板的变速操纵,在各个不同的挡位,在不利用挡位调速的情况下,利用大 , 中 , 小油门的操控,进行调节速度的训练。 3、离合器的变速操纵,进行加挡,降挡,倒车,停车等进行离合器
的变速训练。
4、制动器的变速操纵,在各种不同车速的情况下进行制动(刹车)的训练。
（三）靠边停车训练
1、停车前，要通过内、外后视镜观察后方和右侧交通情况 ，开右转向灯。
2、适量踩下制动踏板。
3、向右转动方向盘（第一把轮向右靠边）
4、在车速降低至低于一档的时速时踩下离合器踏板，当右前轮靠近路沿时，再向左转方向（第二把轮，调正车辆并且调整车身与路沿的距离）。
5、向左回转方向（第三把轮，车正轮正）迅速停车。在车辆近停时，稍许抬起制动踏板减缓刹车惯性，平稳停车。
6、拉紧手刹车，挂空档，抬离合器抬刹车踏板，关闭转向灯。 7、方向盘的量三把轮比例为2：3：1。
8、停车后，车身不得超过道路右侧边缘线或者人行道边缘，车身距离道路右侧边缘线或者人行道边缘不得大于30厘米。
9、停车后，在车内开门前要侧头观察侧后方和左侧交通情况。 10、停车后，要拉紧驻车制动器。
11、拉紧驻车制动器前不得放松汽车制动踏板。 12、下车后要关好车门。 13、下车前要将发动机熄火。
14、夜间在路边临时停车要关闭前照灯并开启警示灯。机动车在夜间或风、雨、雪、雾天时，须开示宽灯和尾灯。
15、车辆停在停车场以外的地方，必须遵守下列规定： （1）靠右边临时停车，驾驶员不得立即离开车辆，妨碍交通时须迅速驶离；
（2）车未停稳前，不准开车门上下人，开车门时妨碍其他车辆和行人；
（3）在设有人行道护栏（绿篱）的路段、人行横道、施工地段、障碍物对面，不准停车；
（4）交叉路口、铁道路口、弯路、窄路、窄桥、陡坡、隧道以及距离上述地点20米以内路段，不准停车；
（5）公共汽车站、电车站、急救站、加油站、消防栓或消防队（站）门前以及距离上述地点30米以内的路段，除使用上述设施的车辆外，其他车辆不准停车；
（6）大型公共汽车、电车出特殊情况外，不准在站点以外的地方停车；
（四） 定点停车训练
根据车速和至目标的距离，凭着判断和感觉(最好不要养成找点的习惯)适度适量踩下制动踏板(要配合使用离合器的操作)。 （五）坡道驾驶基础训练：
1、坡道起步：操作程序及技术动作同平地起步，只是要防止汽车下滑。适量踩下加速踏板。抬离合器踏板至半联动时，适当延长停顿时间，为了防止熄火或汽车下滑离合器要快速松至半联动点，并稍点油门。松手刹时要很好的配合离合器的使用，不能过早或过晚松开手刹，过早会造成汽车下滑，过晚有可能会使汽车往前串动或熄火。 2、坡道换档：操作同变速操作，请参考有关变速器的操作方
法。
3、坡道停车：操纵方法同一般停车。
上坡停车：由于上坡时汽车受坡道阻力的影响，有一股下滑的力，因此上坡停车时，离合器要比平路停车时晚点踩下，一般在接近目标1-2米时可以踩下离合器，让汽车慢慢滑行至接近目标，然后踩刹车，熄火后应将变速杆挂入前进档位。
下坡停车：下坡时一般应到接近目标是才踩下离合器，接着踩刹车，熄火后应将变速杆挂入倒车档位。
（六）单边桥和双边桥训练（具体操作可参考科目二中通过单边桥的方法）
1、先练习用右侧车轮压\单边桥\或\单线\直线行驶 2、然后练习用左侧车轮压单边桥\或\单线\直线行驶 3、最后练习用两侧车轮压\双边桥\或\双线\直线行驶
驾照考试科目三--道路驾驶考试技巧
