(5)踩下离合器; (6)拨进低档位;
(7)放离合器并同时加油。
其实这种\双脚离合器法\在原来汽车变速箱里没有同步器的时候,是每一位司机都必须掌握的技巧。而现在的汽车普遍采用同步器,所以只有在高速降档时才有必要采用\双脚离合器法\。尤其在高速公路上高速行驶中要降档时,如果一开始就踩刹车,万一刹车不灵会有危险,若刹车太灵又怕最后刹车盘烧焦而造成衰退现象。因此,用这个办法借着引擎力量将车速降到每小时50至60公里的速度一下再踩刹车会更安全。 (四)直线行驶训练
1、汽车直线行驶时方向控制要稳,不要左右摇摆方向盘 , 掌握方向盘的游动间隙,少量调动。同时两眼要正前方100-150米,这样才能保持车辆的直线运动状态。
2、遇前车制动时要丢油门,合理操控制动器(刹车),采取减速措施,保持合理的车距。
3、汽车行驶中,要经常通过后视镜观察后方交通情况,一般每20秒要观察一次。
4、对车辆的行驶速度要做到心中有数,根据速度的情况及时合理的进行加减挡。
5、要密切注视路面情况。及时发现路面障碍物,并及时采取减速措施。
(五)转弯操作训练
1、确定转弯的方向,开启相应的转向灯。
2、提前降低车速,将变速杆推入与车速相适合的档位。 3、根据道路的弯曲度平稳转动方向盘,转向不要急、猛。 4、转弯后再向回转动方向盘将车回正。
5、慢打慢回,注意转弯角度,右转弯进入第二或第三条车道,左转弯小车进入第一条车道,车走第二条车道。 (六)\字路训练
1、车速不宜快,保持平稳适宜
2、左向转弯要使右侧车轮尽量靠路右侧行驶;向右转弯要使左侧车轮尽量靠路左侧行驶
3、适当转动方向盘,保持弧行前进,并保持两侧车轮都不超出内外路沿
4、行至交叉点应迅速地向相反方向转动方向盘,使汽车沿规定路线行驶
(七)\路(以左向转弯行驶为例)
1、进入\折线路\前,调正方向,缓慢靠右侧前近
2、车身右前角接近第一个折角处时,向左侧先慢转方向盘,然后加快转动方向盘向左转弯
3、车身驶出第一个折角处接近一半时,回转方向盘,靠左前进 4、车身左前角接近第二个折角处时,向右侧先慢转方向盘,然后加快转动方向盘向右转弯
5、油离配合:油门与离合器操作的协调,使车辆平稳起步、换档
(八)注意事项
1、油离配合,找好接触点,避免离合器抬得过快减少起步时间。
2、手制动器放下时,离合器抬起,一档不并线。 3、选择好换档时机,避免拖档行驶,长时间不加档。 4、避免弯前速度的不够,保留转弯时所需速度。 5、速度决定档位,避免速度没降够时而减低速档。 6、联动点,停顿,随档位增加,时间减短。 五、中级驾驶训练
主要有以下九方面内容:调头,速度调节,靠边停车,定点停车、坡道驾驶训练。单边桥和双边桥,折返路,铁道路口,倒车。 (一)调头训练
1、正确观察交通情况选择掉头时机。不能掉头的要停车等待,不可强行掉头。
2、掉头地点选择要宽敞,障碍物、人畜少,来往车辆少,路面好的场地掉头。
3、掉头时,不得妨碍正常行驶的其他车辆和行人通行。 4、有交警指挥的地方掉头要按调头手势执行。
5、看清情况可以掉头时,应果断、及时、准确的掉头,不要犹豫不决,否则又有车辆来了。 (二)速度调节训练
1、转换档的变速操作,从最低挡逐级加到最高挡,再从最高挡逐级降到最低挡,进行速度控制的训练。
2、加速踏板的变速操纵,在各个不同的挡位,在不利用挡位调速的情况下,利用大 , 中 , 小油门的操控,进行调节速度的训练。 3、离合器的变速操纵,进行加挡,降挡,倒车,停车等进行离合器
的变速训练。
4、制动器的变速操纵,在各种不同车速的情况下进行制动(刹车)的训练。
(三)靠边停车训练
1、停车前,要通过内、外后视镜观察后方和右侧交通情况 ,开右转向灯。
2、适量踩下制动踏板。
3、向右转动方向盘(第一把轮向右靠边)
4、在车速降低至低于一档的时速时踩下离合器踏板,当右前轮靠近路沿时,再向左转方向(第二把轮,调正车辆并且调整车身与路沿的距离)。
5、向左回转方向(第三把轮,车正轮正)迅速停车。在车辆近停时,稍许抬起制动踏板减缓刹车惯性,平稳停车。
6、拉紧手刹车,挂空档,抬离合器抬刹车踏板,关闭转向灯。 7、方向盘的量三把轮比例为2:3:1。
8、停车后,车身不得超过道路右侧边缘线或者人行道边缘,车身距离道路右侧边缘线或者人行道边缘不得大于30厘米。
9、停车后,在车内开门前要侧头观察侧后方和左侧交通情况。 10、停车后,要拉紧驻车制动器。
11、拉紧驻车制动器前不得放松汽车制动踏板。 12、下车后要关好车门。 13、下车前要将发动机熄火。
14、夜间在路边临时停车要关闭前照灯并开启警示灯。机动车在夜间或风、雨、雪、雾天时,须开示宽灯和尾灯。
15、车辆停在停车场以外的地方,必须遵守下列规定: (1)靠右边临时停车,驾驶员不得立即离开车辆,妨碍交通时须迅速驶离;
(2)车未停稳前,不准开车门上下人,开车门时妨碍其他车辆和行人;
(3)在设有人行道护栏(绿篱)的路段、人行横道、施工地段、障碍物对面,不准停车;
(4)交叉路口、铁道路口、弯路、窄路、窄桥、陡坡、隧道以及距离上述地点20米以内路段,不准停车;
(5)公共汽车站、电车站、急救站、加油站、消防栓或消防队(站)门前以及距离上述地点30米以内的路段,除使用上述设施的车辆外,其他车辆不准停车;
(6)大型公共汽车、电车出特殊情况外,不准在站点以外的地方停车;
(四) 定点停车训练
根据车速和至目标的距离,凭着判断和感觉(最好不要养成找点的习惯)适度适量踩下制动踏板(要配合使用离合器的操作)。 (五)坡道驾驶基础训练:
1、坡道起步:操作程序及技术动作同平地起步,只是要防止汽车下滑。适量踩下加速踏板。抬离合器踏板至半联动时,适当延长停顿时间,为了防止熄火或汽车下滑离合器要快速松至半联动点,并稍点油门。松手刹时要很好的配合离合器的使用,不能过早或过晚松开手刹,过早会造成汽车下滑,过晚有可能会使汽车往前串动或熄火。 2、坡道换档:操作同变速操作,请参考有关变速器的操作方
法。
3、坡道停车:操纵方法同一般停车。
上坡停车:由于上坡时汽车受坡道阻力的影响,有一股下滑的力,因此上坡停车时,离合器要比平路停车时晚点踩下,一般在接近目标1-2米时可以踩下离合器,让汽车慢慢滑行至接近目标,然后踩刹车,熄火后应将变速杆挂入前进档位。
下坡停车:下坡时一般应到接近目标是才踩下离合器,接着踩刹车,熄火后应将变速杆挂入倒车档位。
(六)单边桥和双边桥训练(具体操作可参考科目二中通过单边桥的方法)
1、先练习用右侧车轮压\单边桥\或\单线\直线行驶 2、然后练习用左侧车轮压单边桥\或\单线\直线行驶 3、最后练习用两侧车轮压\双边桥\或\双线\直线行驶
驾照考试科目三--道路驾驶考试技巧
![](/skin/haowen/images/icon_star.png)
![](/skin/haowen/images/icon_star.png)
![](/skin/haowen/images/icon_star.png)
![](/skin/haowen/images/icon_star.png)