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式中 E0----土基回弹模量，MPa；
k?----轮迹间隙修正系数，根据标准车的r/?，E0/E1比值从图6中查得；
r-----标准车的轮隙中央至轮胎中心的距离，cm，查阅资料； E1----路面材料回弹模量，MPa，查表4； LR----计算容许回弹弯沉值，cm；
根据3311E（85D）r/?=1.5，E0/E1=25/245.2=0.102，查图6得k?=1。
0.303?25故 ?S?=0.125
0.8?76.05?1
1.5.5.5就算综合修正系数F
F?a(?S)0.38
?d解a?1.5??d?1????0.38n'
E0 E1n'?0.98?0.854式中 a----与车型有关的系数，亦可查露天采矿手册； 故 n'?0.98?0.854?0.102=0.893
?19.54?=0.946 a?1.5????76.05?F?0.946?(0.125)0.38=0.429
1.5.5.6计算理论弯沉系数?L
??L?S
F0.125故 ?L?=0.291
0.429
1.5.5.7路面厚度h（m）
根据E0/E1及?L，从r/?=1.5的表面弯沉系数图查得h/?，并计算路面所需厚度h。
1.5.5.8多层路面按等效换算方法确定基层或底基层所需的厚度h
0.38?0.893h??kihi?k1h1?k2h2??knhn
i?1n式中 h1、h2、hn----各结构层的厚度，cm，见图5；
k1、k2、kn----各结构层相应的等效换算系数，见表7；
根据E0/E1=0.102和?L?0.291查图7得h/?=2.8
h=2.8δ=2.8×38.03=106.5cm
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h=k1h1+k2h2+k3h3+k4h4 106.5=6×0.7+20×1+0.9h3+0.7×6
h3=96.8cm
图6 轮迹间隙修正系数k?值图
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等效换算系数 表7 路面材料名称 沥青混凝土、热拌沥青碎石混合料 冷拌沥青碎（砾）石 沥青贯入 沥青碎（砾）石表面处治 石灰土、泥灰结碎（砾）石 工业废渣 泥结碎（砾）石、干压碎石 手摆片石 级配碎（砾）石 混铺块碎石 天然砂砾 等效换算系数 2.4～2.8 2.0～2.4 1.4～1.8 1.3～1.5 1.2～1.4 1.0～1.4 1.0 0.9～1.0 0.8～1.0 0.7～0.8 0.6～0.7 图7 双层体系表面弯沉系数
1.5.5.8确定路面宽度
根据已知取4倍车宽（车宽5.54m），因此，路面宽22.16m。
根据上述路面、路肩横坡度的确定，路面宽度的确定，按要求绘制出典型的 路面结构示意图（1:100）和道路横断面综合结构图（1:500），见附图3、4：
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露天矿路面设计
