变压器主要的技术参数

主要技术参数

10kV级S9系列配电变压器

电压组合(kV） 额定容量 (kVA) 联结 短路 高 分接 低 组 阻抗 空 压 范围 压 标号 (%) 载 损耗(kW) 空载 重量(kg) 外形尺寸(mm) 规矩(mm) 器 电流 负 油 总 长(L)×宽(B)×高(H) 纵向×横向 身 (%) 载 重 重 重 660×430×820 700×450×910 740×460×930 770×500×980 810×560×1000 845×650×1030 870×710×1050 915×720×1070 1205×690×1130 1290×750×1180 1305×760×1250 1415×850×1285 1500×900×1320 1545×920×1360 400×400 400×400 400×400 400×400 400×400 400×400 400×400 400×400 550×550 550×550 550×550 550×550 550×550 550×550 660×660 660×660 660×660 660×660 820×820 820×820 1070×1070 10 20 30 50 63 80 100 Yyn0 4.0 125 160 200 250 315 400 500 630 800 1000 1250 1600 2000 2500

Yyn0 Dyn11 11 10.5 10 ±5% 0.4 6.3 6 0.07 0.33 3.0 90 47 175 0.10 0.46 2.7 110 55 220 0.13 0.60 2.1 160 62 280 0.17 0.87 2.0 220 76 365 0.20 1.04 1.90 250 85 395 0.25 1.25 1.80 290 96 480 0.29 1.50 1.6 325 105 520 0.34 1.80 1.5 375 125 625 0.40 2.20 1.4 435 140 720 0.48 2.60 1.3 535 163 855 0.56 3.05 1.2 610 183 980 0.67 3.65 1.1 745 210 1170 0.80 4.30 1.0 850 237 1340 0.96 5.10 1.0 1000 285 1590 1.20 6.20 0.9 1220 360 1870 1680×1020×1375 1.40 7.50 0.8 1395 406 2155 1760×1070×1450 1.70 10.30 0.7 1650 490 2690 1800×1100×1540 或 4.5 1.95 12.80 0.6 1950 550 3090 1860×1130×1620 2.40 14.50 0.6 2325 615 3590 2030×1250×1670 3.00 16.50 0.5 2900 870 4800 2220×1380×1820 3.30 20.00 0.4 3590 985 5860 2270×1400×2000 注：根据用户要求变压器的高压分接范围可供±2×2.5%。

根据使用部门要求可提供低压为0.69kV的变压器，本表之外的规格和特殊 主要技术参数

10kV级S9系列配电变压器 注：根据用户要求变压器的高压分接范围可供±2×2.5%。 根据使用部门要求可提供低压为0.69kV的变压器，本表之外的规格和特殊 额定容量 (kVA) 电压组合(kV） 联结 短路 损耗(kW) 空载 高 分接 低 组 阻抗 空 (%) 载 压 范围 压 标号 重量(kg) 外形尺寸(mm) 总 重 规矩(mm) 长(L)×宽(B)×高(H) 纵向×横向 负 电流 器 油 载 (%) 身 重 重 630 800 1000 1250 1600 11 2000 10.5 2500 3150 4000 5000 6300 8000 10000

注：根据用户要求变压器的高压分接范围可供±2×2.5%。

2000kVA及以下为全密封型，本表之外的规格和特殊要求可联系洽谈。 10kV级SZ9系列电力变压器

电压组合(kV） 额定容量 (kVA) 联结 短路 损耗(kW) 空载 重量(kg) 器 身 重 油 总 重 重 外形尺寸(mm) 规矩(mm) 6.3 6 4.45 28.10 0.5 5520 1550 8780 3100×2500×2260 1070×1070 5.20 32.70 0.5 6600 1760 10900 2750×2580×2420 1070×1070 6.15 36.90 0.5 7320 1920 12880 2860×2620×2730 1070×1070 6.5 8.90 44.00 0.4 8500 2500 14220 3500×3650×3200 1475×1475 11.60 50.60 0.4 9000 2900 16450 3600×3780×3300 1475×1475 6.3 3 5.5 2.65 17.10 0.6 3000 900 4950 3.10 20.00 0.6 3700 960 6080 3.65 23.70 0.5 4320 1180 7300 2250×1420×1860 820×820 10 ±5% 3.15 Yd11 2560×2170×2080 1070×1070 2650×2280×2140 1070×1070 4.5 1.15 6.20 0.9 1570 455 2420 1.40 7.50 0.8 1850 520 2880 1.65 10.30 0.7 2100 600 3270 1.95 12.80 0.6 2380 700 3780 2.30 14.50 0.6 2600 780 4150 1700×1010×1420 1800×1050×1500 1900×1080×1620 2020×1180×1620 2080×1300×1680 660×660 660×660 820×820 820×820 820×820 高 分接 低 组 阻抗 空 压 范围 压 标号 (%) 载 负 电流 载 (%) 长(L)×宽(B)×高(H) 纵向×横向 200 250 315 400 500 630 800 1000 1250 1600 2000 0.47 2.60 1.3 780 250 1240 0.56 3.05 1.2 980 280 1450 4.0 0.67 3.65 1.1 1020 300 1580 11 10.5 Yyn0 ±4× 10 0.4 或 2.5% 6.3 Dyn11 6 4.5 0.80 4.30 1.0 1400 370 1880 0.96 5.10 1.0 1650 400 2100 1690×750×1180 1710×790×1250 1820×850×1290 1920×900×1320 1950×920×1360 550×550 550×550 660×660 660×660 660×660 660×660 660×660 820×820 820×820 1070×1070 1070×1070 1.20 6.50 0.9 1600 500 2550 1980×1020×1380 1.40 7.90 0.8 1850 560 2950 2160×1070×1450 1.70 10.80 0.7 2180 650 3320 2200×1100×1550 1.95 13.10 0.6 2320 750 3320 2260×1130×1620 2.40 15.20 0.6 2740 850 3800 2450×1250×1680 2.80 18.90 0.5 3150 980 5150 2620×1380×1820 注：根据用户要求变压器的高压分接范围可供±2×2.5%。

2000kVA及以下为全密封型，本表之外的规格和特殊要求可联系洽谈。

变压器损耗计算公式全集详解

点击次数：2889 发布时间：2010-12-14

变压器损耗计算公式全集详解 (1)有功损耗：ΔP=P0+KTβ2PK-------(1) (2)无功损耗：ΔQ=Q0+KTβ2QK-------(2) (3)综合功率损耗：ΔPZ=ΔP+KQΔQ----(3) Q0≈I0%SN，QK≈UK%SN

式中：Q0——空载无功损耗(kvar) P0——空载损耗(kW) PK——额定负载损耗(kW) SN——变压器额定容量(kVA) I0%——变压器空载电流百分比。 UK%——短路电压百分比 β——平均负载系数 KT——负载波动损耗系数 QK——额定负载漏磁功率(kvar) KQ——无功经济当量(kW/kvar) 上式计算时各参数的选择条件： (1)取KT=1.05;

(2)对城市电网和工业企业电网的6kV～10kV降压变压器取系统最小负荷时，其无功当 量 KQ=0.1kW/kvar;

(3)变压器平均负载系数，对于农用变压器可取β=20%;对于工业企业，实行三班制，可取β=75%，轻载运行时可取β=30%；

(4)变压器运行小时数T=8760h，最大负载损耗小时数：t=5500h;

变压器负载系数与节能降耗

变压器负载系数与节能降耗随着电力能源的紧张，节能降耗越来越引起人们的关注，为了合理利用 变配电设备，提高供电效率，应考虑如何减少电能损耗。

节约电能的主要技术措 施很多如：改善功率因数，降低线损，选用节能型变压器，停用轻载变压器及采 用空载自动切换装置，合理调整变压器的容量与负荷，选择最佳运行力式，控制 变压器运行台数或装设“母子变”等;今天我们着重谈谈变压器负载系数与节能 降耗。

1、变压器的经济运行与负载范围 变压器投入运行后由于所带实际负荷的多少而处于不同的运行状态， 从节 约能量与经济效益考虑，当然希望他能作“经济运行”，即其变压与传递电能的 效率应接近最高， 能耗率要尽可能低。 若变压器实际负荷过小、 负载系数过低时， 其工作效率肯定很低，能耗率急剧增大，尤其是运行期内低载几率较大时，其能 耗率必然上升，运行的经济性很差。这是实践中力求避免的。变压器运行时所带 实际负荷与其额定功率的比值称为负载系数(R)， 运行时的功率损失简称功耗(△ P)，每传输单位电功率的损耗叫功率损耗率并简称功耗率(△p%)。显然，在不同 的负载系数下，变压器的功耗与功耗率也不同，运行时的实际功耗率最小并不是 唯一追求的目标，从经济性角度衡量，应要求变压器能在具有最高效率前提下的 实际功耗尽可能小;亦即欲求实际功耗率最低，进而使得能耗率尽可 RE+，才是 最经济运行。在每一时刻或负荷基本均衡的时段内，△P%最小实际表征了能耗率 最小，或称“变电单耗”最低。故可根据功耗率曲线的变化特性来合理的划分不 同经济运行区域。具体可划分为经济区、不良区和最劣区这三类 变压器运行时，应力求使其实际负载系数等于或接近最佳负载系数，这样能取得最好的经济性;事实上由于实际负载的波动，变压器的负载系数随时都在改变。 故只能要求它在最佳负载系数附近一个不大的范围内变动，该范围最大功耗率 (OPI%)比最经济状态下的最低功耗率(△pd% )大 5%，即功耗率在△Pd%一△ Pl%(也就是△Pd%-1.05△Pd%)内变动;对应的负载系数为 ?1--?2，此区间为经济 区。 变压 器 的 最大功耗(△Pm%)比最低功耗 (△Pd%)大 20%左右， 在轻负载时， 对应的功耗率△Pm%的负载系数为丙，经推算街=0.3 即变压器的实际负载是其额 定负载的 30%， 此时， 铁耗一般要比铜耗大 3--4.5 倍， 即总损耗中铁耗占 75%-80% 左右，这说明总耗电能绝大部分变成了变压器的铁心发热;当变压器的实际负荷 低于其额定功率的 30%时，其单耗将比最经济的负载系数状态下成倍、几十倍扭 据吐增。这时变压器运行在最劣区;此时的负载系数在 0--?i 之间，功耗率在△ Pm%-100%内变动，即通常所说的“大马拉小车”情况。显然 ，经济区的负载系 数为：?1--?2，最劣区的负载系数为：0--?j，余下的两段区域：?j-?1 及 ?2--1， 其功耗率介于

△Pl%--△Pm%之间， 经济性虽不很差， 但也不算好， 故称为不良区。 现根据变压器的特性参数及上述区域划分方法，将常用变压器的负载系数，以及 各区域的负载电流范围列在下表，在变压器运行时，应采取相关措施，努力调整 负荷，使其在经济区内运行，从而可以取得良好的节电效果。

2、利用负载系数选择和调整变压器容量合理选择电力变压器的额定容量时，需 符合两个原则： 一是使设讨或预测的变压器时段负载系数在经济区， 以使投人运行后能常年作经 济运行。 二是变压器额定容量应满足近几年内最大实际负荷的需要。 对于难以同时符合两 个原则的负荷，可采取设置两台或多台变压器并列运行，或采用一大一小容量的 “子母变”轮换供电方式等;总之，使所选用的变压器能经常处于经济运行状态， 以达到节能目的。 根据实际负荷的性质和波动情况，判断出变压器运行状态经济胜的好坏，若实际 负荷处于经济区范围内，则运行必然经济，反之则属不良或最劣，实践中可根据 变压器次级总电流表指示对照与监视，若属不良区或最劣区，则应采取调整负荷 等措施，使其能在经济区域内运行。 努力降低变压器空载损耗是节电关键，变压器年(月)育巷耗率的高低表 征了运行经济隆的好坏，它取决与供电负荷特性、用电状况、年最大负简利用小 时及负荷率高低，更受到变压器本身固定损耗(即铁损)大刁、的影响。铁损及其 与满载时铜损之比，决定了变压器功耗率曲线位置的高低与具体形状。故实现变 压器降损节能，必须大力发展并采用优质低耗产品，努力降低变压器空载损耗是 做好节能工作的关键。 实用中，无论是电网或用电单位的变压器，常因选配不当或负荷变化而造成变压 器容量显得过大、即所谓“大马拉小车”现象。这类变压器由于常年轻载运行， 势必造成众多的电力浪费，应尽力避免或加以杜绝。但“大马拉小车”的运行伏 态，由于缺乏明确界限而含混不清，实践中便难以区分，通常以负载系数低于 0.3 作为界限;国务院也明令禁止，不允许变压器所带实际负荷低于其额定功率 的 30%以下;这是为了维持变压器运行时的实际功耗率不超过满载时功耗率过 多，由于负载系数低于 0.3 时，其功耗率将成倍或几十倍地大于满载时功耗率， 故将其定为划分界限， 该界限就是区域划分法中最劣区与不良区的临界负载系数 ?j。 那么，怎样处理“大马拉小车”的运行状态呢? 一是：调整供电负荷，使其处于经济运行状态;调整方法是改变配电方案、调整 线路、改进生产布局、调整班次，提高负载系数。 二是：在能满足最大负荷的前提下，调换容量较小的变压器，使其能常年处于经 济区运