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升后从前向后和从后向前分别对车辆底部进行概览拍照（要体现车辆底部的总体情况，碰撞痕迹的走向）；体现碰撞痕迹的照片（各接触点均拍照，拍照的顺序与碰撞痕迹形成前后的顺序一致）；反映车损的局部照片（拍照的顺序与碰撞痕迹形成前后的顺序一致）。
2、拆解前确认
底部损失（除发动机变速箱油底）的观察和确认均应在配件在装状态下进行，无需拆解。明显变形的或断裂的一次查勘完全确认；存在碰撞痕迹的、出现位移的、怀疑轻微变形等无法确认是否可以继续使用的，均应在已确认的配件更换后再对待查的配件进行测试确认。
（1）观察四轮悬挂，各支臂和减震是否变形或断裂（尤其是下支臂，一般情况下悬挂变形首先反映在下支臂上），对轮距和轴距进行测量纪录。
如下支臂无明显变形，轮距轴距正常，悬挂部分基本可以确认无异常（具备条件也可以直接进行四轮定位检测，并将结果纪录）；如悬挂有明显变形或断裂部件，先将此部分配件确认，其余无明显变形配件待已确认配件更换后再进行检测确认。
具体车型的悬挂形式不同，定位数据不同，可调的倾角不同，一要确定是否可调，二要现场监督定位检测过程，随测随调，只要坚持多调几次，多数都会有减损效果。确实无
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法调整的，采用逐一更换排查的方法确认。
（2）观察元宝梁是否有明显变形。
无明显变形的观察元宝梁固定螺丝和安装下支臂的固定螺丝位置是否出现位移，全部正常基本可以确认无异常。如出现位移现象可以恢复位置后进一步测量测试确认。一般轻微变形会导致变形部位的漆皮爆裂，注意仔细观察。
（3）观察后桥是否有明显变形。
无明显变形的观察后桥固定螺丝安装位置是否出现位移，独立悬挂的可以观察各支臂的安装位置是否出现位移，后轮定位不可调的，通过定位数据可以体现其轻微变形，并且一般轻微变形会导致变形部位的漆皮爆裂，注意仔细观察。以上均正常基本可以确定后桥无异常。出现位移的可以先恢复后再进一步进行测量测试确认。
（4）观察转向机是否受到撞击和挤压，是否有明显的变形和断裂。
如无明显变形的可以通过拆下两侧转向拉杆进行无负荷打方向测试和运转发动机带助力装转向拉杆有负荷测试（车轮要着地）。转向拉杆和前轮悬挂以及助力系统有问题的，要先解决后再进行转向机的测试（助力系统一定要排气完毕）。
（5）观察发动机和变速箱油底是否有明显变形，变形程度是否可以导致发动机和变速箱内部损坏（凡出现漏油比
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较严重的均应提前对被保险人进行扩大损失免责的告知），必须在现场监督拆下油底确认发动机和变速箱内部是否受损。
（6）观察排气管是否有明显变形，三元催化和消声器轻微变形的一定要进行着车测试，无排气异响建议继续使用。
以上叙述是按底部几个主要部分进行的，在实际工作中的具体观察和确认顺序要按实际碰撞位置安排。
以上观察和确认项目的拍照要求：无论是否接触和变形破损均要拍照留存，碰撞痕迹照片、拆解过程照片、直接证明配件损坏的车损照片均要入卷，同时损失配件必须在装车状态下拍照并反映碰撞痕迹和损失情况，如实在无法体现损失情况必须书面说明并附检测报告。
（三） 侧面损失
1、整车外观未拆解观察和拍照要求：
需入卷照片：损失一侧前45度远距近距各一张（如两侧均有损两侧均要，体现损伤部位概况和与整车的关系，照片要有人、车、车牌等信息）；车架号照片一张（核对标的）；对角后部45度远距一张（体现整车无其它碰撞痕迹和损失，如有其它碰撞痕迹需近距拍摄一张）；远距90度侧面全景一张（主要体现碰撞区域、痕迹）；近距侧面从前到后分三段进行拍摄（体现具体损伤和碰撞痕迹）；前部正面和后部正
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面以侧围为照片中心线各一张（主要体现侧围横向的变形量和车顶的变形量）；如侧围变形严重的，需增加以前后风档框为拍摄中心的照片（主要体现两侧围和车顶的整体变形情况）；车门叶子板和两侧底边横向变形量较大的，及横向变形凹进形成明显碰撞痕迹的，增加由上向下和由下向上角度拍摄（体现变形量和痕迹形状）；车内概览全景照片（以座椅靠背为分界前后分开拍照）；侧围与仪表台、前座椅、后座椅、三处可能发生挤压的位置进行拍摄（反映座椅和仪表台是否可能受损）；对车顶内饰和天窗进行拍摄；涉及悬挂受损和底板受损的，按底部损失的要求拍摄；体现明显碰撞痕迹对应点局部照片（进行痕迹比对的基础照片）；反映车损的局部照片。
2、拆解分层和补充拍照要求：
涉及以下分层标志的，如：仪表台内部损失、车门拆解困难、内部配件价值较高等，可以增加二次查勘；
涉及以下分层标志的，如：悬挂损失、玻璃升降器无明显变形需装车测试的、天窗无明显变形需运行测试的，可以增加三次查勘，同时完成对钣金件的更换情况进行查验拍照；
其它配件的确认均应一次性完成。
拍照要求：体现拆解过程、反映碰撞痕迹、反映损失情况，随拍随拆随定。
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（四） 后部损失
1、整车外观未拆解观察拍照要求：
需入卷照片：损失严重一侧后45度远距近距各一张（如两侧均严重两侧均要，体现损伤部位概况和与整车的关系，要有人、车、车牌等信息）；车架号照片一张（核对标的）；对角前部45度远距一张（体现整车无其它碰撞痕迹和损失，如有其它碰撞痕迹需近距拍摄一张）；近距后正面一张（主要体现碰撞区域、痕迹）；损失严重一侧侧面近距一张（如两侧均严重两侧均要，体现后部变形的纵向深度和碰撞区域的高度）；后部局部出现纵向凹进变形的，从上向下或从下向上拍摄一张（体现局部凹陷变形量和碰撞凹陷区域的形状）；受损严重的应以后风档框为中心进行拍摄（确认后盖、后叶子板变形是否影响到后风档及下饰板）；车辆后部底部全景照片（体现排气管、后地板、后纵梁、后悬挂的概况）；底部损失单项照片（根据具体出现变形的部位进行拍摄）；拆下后杠对后围进行确认拍照；打开后备箱盖对其内部进行确认拍照（如为三者涉及物损，打开备箱盖一定要被保险人和三者车主同时到场或书面确认备箱内物损放弃索赔，拍照顺序应该先物损后车损）。
2、拆解层次和拍照要求
涉及悬挂损失及CD无变形、可能卡盘、需手工退盘后装车测试的，可以增加查勘一次，同时完成其它钣金件的更
车辆拆解定损管理方案计划规范标准
