5．2 管路连接35 5．3 小结35
实习地点 上海海运学院 实习日期 2012-2-22—2012-4-27 概况 中海海员对外技术有限服务公司（MASES）成立于一九八四年，是国内成立最早、规模最大的国际海员劳务外派公司之一。公司是中国船东协会会员、中国外派海员协调机构副会长单位、是国家商务部评选出的中国对外劳务合作优秀企业。1999年，公司通过了国际质量体系认证，获得了由挪威船级社（DNV）颁发的ISO9002质量体系证书和船员配备规则证书。公司总部设在北京，在上海、深圳、厦门、天津、青岛、日照、南京、武汉、大连等中国主要港口城市设有分支机构和办事处，在德国、希腊、新加坡等国家设有办事机构。通过长期的国际化海员配备管理，公司积累了丰富的经验，培养和建立了一支由夺命船长、轮机长及英语海商法等专业人才组成的服务意识强、精通国际海员配备业务的管理团队。公司为船东提供全套、半套、昆派、散派等各类配员服务。服务的船舶包括散杂货、集装箱、油轮、液体散化、液化气运输船、滚装船、载驳船、豪华邮轮等各种类、航线吨位的船舶。公司将始终不渝地坚持以“优秀的船员、优质的服务、规范的管理、合理的成本”为船东、客户提供更优质的专业化劳务配备服务，为创建百年品牌而努力。 中海海员对外技术服务有限公司上海分公司坐落于黄浦江附近，同中海国际船舶有限公司上海分公司在同一办公地点。此次实习，由中海海员对外技术服务有限公司上海分公司安排到上海海运学院进行为期2个月的培训。公司对我们学校签约的同学进行分船舶种类、分批、分方向的培训。据说今后我们上的船舶有散货船、油船、化学品船和液化气船。而我培训的是化学品船和油船的特种船证书。实习内容大致包括以下培训项目：化学品船安全知识、化学品船安全操作、油船安全知识、油船安全操作、原油洗舱。 特种船顾名生义，一般会理解成特殊的船舶和危险性大的船舶。其实并不是这样的，
特种船分类很多，真正的危险性较大的船舶一般为化学品、液化气、油船。化学品船是用来运载各种散装有毒的、易燃的或有腐蚀性的物质。油船一般是运载原油、石油产品和其他散装、桶装的油类产品。油，易燃；油蒸汽在船舱易爆炸；原油中的苯等物质，有剧毒。可想而知，特种船真的具备危险性大的特性。如果真正的认识到特种船舶的特性，我想特种船所谓的危险不复存在。所以我们需要对特种船有深入的学习和了解，避免人为因素造成所谓的特种船的危险。因此，我看重这次在公司的2个月的培训。
实习地点 上海海运学院 实习日期 2012-2-22—2012-3-1 第1部分化学品船安全知识培训（化安） 培训教材：散化船安全知识与操作主讲：陆远志老师 1.1散装化学品船概述及分类 1.1.1液体化学品船海上运输的发展 化学工业深深地渗透到人类社会的各个领域，化工产品广泛地应用与各行各业。随着化工业的发展，尤其是石油化学工业的兴起，它所需的原料及其产品的运输量日益增加。世界上早期出现了大宗运送液体烧碱产品的散装液体化学品船。由于散装运输比桶装在节约包装材料及桶装、倾倒流程中可节省大量成本，而且在装卸和航运过程中，桶装还易造成货损，外溢的腐蚀性货物也会造成船体及设备损坏，危害人员健康和对环境造成污染。因此，只有用散装液体化学品船运输，才能满足安全、经济、高效和便捷的市场需求。 1.1.2化学品船发展简史和趋势 最早出现的化学品船是在1948年，美国把T-2型普通油轮marinechemicaltransport号 改装成化学品船，可称为第一代化学品船。此类型的船设有双层底舱，中央舱可以装9种不同的化学品，翼舱装载煤油，并使用了深井泵，具有较灵活的管线系统，装卸比较方便。但实际上没有脱离普通油轮的窝臼，由于货舱结构材料所限，对装运化学品货物有很大的局限性。
到了六十年代，为了能装运更多品种的化学品，将成品油轮加以改造，成为所谓的第二代化学品船，它具有两个明显的特点：一是采用分隔式的货舱（即在成品油轮的货舱内再加设隔舱壁，使其分隔成更多独立的小舱室，并增设了相应复杂的泵和管线系统，油泵房统一操纵控制）；二是广泛地应用了舱壁涂层工艺，使散装化学品的适应性进一步扩大。 第三代化学品船才是专门设计建造的化学品专用船chemicaltanker，由于七十年代液体化学品货运量和货种不断增加，如运输酸、碱等货物，对货舱结构材料提出了更高的要求。为了保证货物的质量和运输的安全，有1/3到1/2的中央液货舱及其所使用的泵和管线是用不锈钢建造的，从而扩大了使用范围；在结构上，采用双层底舱，可作压载之用；管系采用一舱一泵体系，一般不用总泵房操作，而分段设置泵房，使装卸操作更为灵活方便。 第四代化学品船以1985年，南韩大宇造船公司为总部设在美国的挪威斯图尔特·尼尔森公司建造的化学品船为代表，这才是名副其实的散化船parcelchemicaltanker，其主要特点：吨位较大，该船总载重吨位为39370；分隔较密，47000m3舱容被分隔成58个独立型液体货舱；货舱70%采用了高强度不锈钢材料，可适应装载比重大、腐蚀性强的酸碱液货；设有先进的控制系统、加热系统、透气系统、检测系统、报警系统及惰性气体系统，其构造和设备能满足所载运化学品的安全运输和防污染的要求，而且具有更大的灵活性和更好的营运性能。 1.1.3化学品船的分类 所谓的化学品船应当被定义为液货船，就是建造或改装用于运载各种散装有毒的、易燃的或有腐蚀性的物质。IBCcode定义是建造或改建成用于散装运输《规则》第17章所列任何液体化学品货物的货船。
[精编]轮机工程实习报告(毕业实习)
